Санкт-Петербург, МАЗ-107.466 № 2245 — Фото

Санкт-Петербург, Проспект Испытателей

6 июня 2013 г., четверг

Санкт-Петербург,

МАЗ-107.466

№ 2245

— маршрут 93

Санкт-Петербург, Проспект Испытателей

Автор: Влад Булгаков ·

Ленинградская область Дата: 6 июня 2013 г., четверг

Информация

Опубликовано 07.06.2013 15:46 UTC
Просмотров — 698

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D90

Программное обеспечениеVer.1.00

Время съёмки06.06.2013 15:42

Выдержка1/1250 с

Диафрагменное число4.8

Чувствительность ISO640

Фокусное расстояние45 мм

Эквивалентное ФР67 мм

ВспышкаНет (авто)

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 6

07.06.2013 15:56 UTC
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

11.06.2013 06:51 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает? )))

11.06.2013 14:02 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Molchun · 11.06.2013
А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает?

Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

08.09.2013 15:37 UTC
Ссылка

Александр Васильев ·

Санкт-Петербург

Фото: 174

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

Водитель данного автобуса умудрился по 86 маршруту проехать по А.Лебедева через Боткинскую, а потом развернуться.
Лично наблюдал стоя в пробке из-за него.

29.11.2019 02:00 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

STS · 11.06.2013
Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

У трёхосника минимальный радиус разворота такой же, как у гармони - 12,5. Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

29.11.2019 07:29 UTC
Ссылка

STS ·

Литва

Фото: 6993

Иван Яковлев · 29.11.2019
Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

Так вторым предложением вы сами и опровергли первое.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.