Sanktpēterburga, MAZ-107.466 № 2245 — Foto

Sanktpēterburga,

MAZ-107.466

№ 2245

— Maršruts 93

Sanktpēterburga, Проспект Испытателей

Autors: Влад Булгаков ·

Ļeņingradas apgabals Datums: 6 jūnija 2013 g., ceturtdiena

Informācija

Publicēts 07.06.2013 15:46 UTC
Skatījumus — 700

Sīkāka informācija

Fotografešanas parametri

Make/ManufacturerNIKON CORPORATION

ModelNIKON D90

Software or FirmwareVer.1.00

Date and Time06.06.2013 15:42

Exposure Time1/1250 sec

Aperture Value4.8

ISO Speed640

Focal Length45 mm

Equivalent Focal Length67 mm

FlashFlash did not fire, auto mode

Metering ModePattern

Komentāri · 6

07.06.2013 15:56 UTC
Saite

Evgen_SPB ·

Sanktpēterburga

Nav fotoattēlus

На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

11.06.2013 06:51 UTC
Saite

Molchun ·

Sanktpēterburga

Foto: 1

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает? )))

11.06.2013 14:02 UTC
Saite

STS ·

Lietuva

Foto: 6993

Molchun · 11.06.2013
А, т.е. как там поворачивают 18-тиметровые гармони, у вас вопросов не вызывает?

Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

08.09.2013 15:37 UTC
Saite

Александр Васильев ·

Sanktpēterburga

Foto: 174

Evgen_SPB · 07.06.2013
На таком, наверное, интересно поворачивать с Липовой аллеи на Савушкина?

Водитель данного автобуса умудрился по 86 маршруту проехать по А.Лебедева через Боткинскую, а потом развернуться.
Лично наблюдал стоя в пробке из-за него.

29.11.2019 02:00 UTC
Saite

Иван Яковлев ·

Sanktpēterburga

Foto: 15

STS · 11.06.2013
Реальный радиус поворота сочлененника под острыми углами (к примеру) как раз меньше, чем у 15-метровой машины.

У трёхосника минимальный радиус разворота такой же, как у гармони - 12,5. Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

29.11.2019 07:29 UTC
Saite

STS ·

Lietuva

Foto: 6993

Иван Яковлев · 29.11.2019
Не понимаю, почему вы везде распространяете мифы об их сверхплохой манёвренности. Там главная сложность в том, что очень большой вынос из-за длинного заднего свеса и подруливающей третьей оси.

Так вторым предложением вы сами и опровергли первое.

Jūsu komentārs

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.