продается http://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/gorodskoj_avtobus_volvo_197263745

27 дружно валится, зато 90-й теперь сборище хлама

27 как раз никуда не валится. На 90 перешла толпа ех-95.

А как же интервалы и строгие графики 90-го? Туда же штук 6 неприкаянных ломанулось

ну может на 90-м поняли что не очень хорошо возить людей в пригородниках. Не помешало бы заменить Саффлы на эти Маны и Мерсы

Интервалы могут не пострадать, хоть две сотни автобусов поставь, просто будут толпой отстаиваться на конечных. А могут и сократить на полминутки.
С другой стороны, на 90 тоже не 100% своих машин как часы ежедневно бегают, стоячие там есть.

Цитата (Алексей Лаушкин, 19.09.2013):
> просто будут толпой отстаиваться на конечных

Получается, машины меньше кругов будут делать?

И еще. А как на счет идеи заменить полностью или частично СВ на БВ на отдельных маршрутах, например, 8, 11, 60В? Была же практика, когда в советское время в меж-пик вагон-одиночка ходил, а в пиковые часы - СМЕ. Что мешает также комбинировать Св и БВ на маршрутах.

Идея безусловно здравая в обе стороны - днем почти все БВ ходят практически пустыми и того же ПАЗика хватало бы за глаза. А в Часы-Пик многие СВ-маршруты жестоко переполнены (+ не помешал бы и дополнительный выпуск БВ на том же 52-м к примеру). В итоге для перевозчика - меньший расход топлива, а для людей - не такая сильная давка.

Только кто в условиях ВРН согласится на такое?

Никто. Потому что каждый автобус - отдельный ИП по сути, работающий на себя и платящий оброк за право работы. Вот когда будет (а когда?...) 4-5 крупных компаний с собственным ПС, охватывающие 98-100% рынка, тогда это может стать реальностью.

Цитата (Алексей Лаушкин, 21.09.2013):
> Вот когда будет (а когда?...) 4-5 крупных компаний с собственным ПС, охватывающие 98-100% рынка

Это будет самое то.Ведь раньше весь Воронеж обслуживался всего тремя ПАТП.Да,они тогда были государственными.ИМХО,сейчас необязательно,чтобы эти компании были государственными или муниципальными.Важно,чтобы они были крупными со структурой,характерной для Автоколонн или ПАТП,и чтобы в них работали настоящие профессионалы с опытом,стажем,преемственностью,традициями.Так что я полностью согласен с Алексеем.:)

Весь вопрос действительно только в одном: когда?...

И главное, чтобы это были реальные компании, а не крыши для отдельных ИП, платящих оброк, и работающие под чужими вывесками... А то выйдут те же яйца, только в ООО, ЗАО и тп

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2013):
> И главное, чтобы это были реальные компании, а не крыши для отдельных ИП, платящих оброк, и работающие под чужими вывесками... А то выйдут те же яйца, только в ООО, ЗАО и тп

Вовово, именно.

Цитата (Yozhik_NN, 21.09.2013):
> И главное, чтобы это были реальные компании

Антон,ну так это само собой разумеется.:)