Водитель автобуса выехал на встречную полосу и врезался в КамАЗ, перевозивший кирпичи. Об этом сообщил начальник УМВД России по Омской области. Арендованный автобус вез работников птицефабрики домой в поселок Кормиловка. — Водитель автобуса выехал на встречную полосу. Возможно, ему стало плохо, он зацепил правую обочину колесом и выехал на встречку, — рассказали в УМВД региона.
По предварительным данным, водитель КамАЗа пытался избежать столкновения, но ему не удалось.
По последним данным, в ДТП на трассе Омск-Нижняя Омка погибло 16 человек, пострадало 11. Водитель автобуса - 1958 г.р., водитель КАМАЗа - 1957 г.р., погибли.
Цитата (sav2403, 24.06.2015): > А своего автобуса у птицефабрики не было?
Обычно автопарку дополнительные деньги, лишними не будут..
================= В новостях НТВ продемонстрировали графическую схему ДТП, но по ней выходит, что автобус въехал КамАЗу куда то промеж задницы и прицепа.. Почему же тогда водитель КамАза не выжил? Или в реальности было как то по-другому?
Там все и без схемы по фоткам понятно - автобус развернуло поперёк дороги, кабина КамАЗа вошла через первую дверь и прошла через кабину автобуса насквозь.
Цитата (sav2403, 24.06.2015): > Цитата (Alazex, 24.06.2015): > > Арендованный автобус вез работников птицефабрики домой в поселок Кормиловка. > > А своего автобуса у птицефабрики не было?
Даже если есть свои автобусы,заказывают дополнительно для доставки работников при необходимости.
На предприятии далеко не всегда есть смысл держать собственный автобус. Это же и ремонт, и обслуживание, и налоги-страховки, и водителю зарплату платить надо. Когда машина делает пару ходок туда-сюда, проще договориться о перевозках с теми, кто этим занимается по профилю.
Куда-то пропало большинство автобусов ПП-1 и ПП-4, по крайней мере из "моего маршрута". На некоторых маршрутах (39, 101) работают машины других предприятий, на некоторых не видно вообще ничего. Там что массовые проверки тех.состояния или чо?
> "водитель пассажирского автобуса, на котором следовали рабочие птицефабрики, в день дорожно-транспортного происшествия более 12 часов находился за рулем, в течение длительного времени не имел полноценного отдыха, вследствие чего из-за накопившейся усталости у него, возможно, была снижена концентрация внимания за дорожной обстановкой, что обусловило выезд на полосу встречного движения с последующим столкновением с автомобилем "КАМАЗ".
Цитата (BOSS, 28.06.2015): > Ну и о чем тут дальше говорить?
Остаётся напомнить только один момент, что работа сверхнормы у нас стала нормой лет 20 как минимум точно. Тарифы за часы таковы, что или ты работаешь, или выбираешь в магазине что подешевле: доширак или роллтон.
72, 101 сегодня обслуживались ПП-7, на 64 и 94 вышли машины ПП-8, на 34 единственный график ушёл к остальным в ПАТП-2, на 69 и 73 остались Стенли и ПП-7.
И не надо винить во всем водителей автобусов.Да приходится впахивать, брать подработки у коммерсантов. Вспомните газелистов, их хамство как раз и есть признак усталости от ежедневной работы!
Ссылка