Fotobus
Moskva, VDL Citea SLE-120.310 č. 14186
Moskva, Конечная станция "Тропарёво"
Úterý 16. července 2013
  Moskva,  VDL Citea SLE-120.310 č. 14186  —  linka 304 (not on the route)
 Moskva, Конечная станция "Тропарёво"

Datum: Úterý 16. července 2013
ASG
Zhlédnutí: 1541 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Copyright InformationCopyright:Alexandr Gurov

Komentáře · 12

11.12.2014 09:37 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13007
Пишут, что Амоплант того.
11.12.2014 09:43 UTC
Odkaz
Robin97 · Lotyšsko
Počet fotografií: 1014
BOSS · 11.12.2014
Пишут, что Амоплант того.
Где такое пишут ? Есть какая-нибудь ссылка ?
11.12.2014 09:44 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13007
http://www.drive2.ru/b/1487567/
Сайт завода тоже того.
11.12.2014 09:56 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Если это правда, то сильно удивляться этому не стоило бы.
ЕС-овский рынок забит до предела, на рынок ТС пробиться - дело почти нереальное.
Сборкой нескольких машин для Елгавы не прокормишься.
11.12.2014 10:49 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Кстати, вот ещё на тему Амопланта:
http://www.delfi.lv/biznes/bnews/avtobusnomu-zavodu-amo-plant-grozit-neplatezhesposobnost.d?id=45184266
11.12.2014 10:59 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Амоплант, кстати, в тендере на 100 машин для Москвы участвовал.
11.12.2014 16:45 UTC
Odkaz
Алекс Э. · Moskva
Počet fotografií: 640
Ничего удивительного — в Эстонии 69 процентов экономики это сфера услуг. Вряд ли в Латвии и Литве ситуация сколько-нибудь лучше, так как сколько-нибудь серьёзная промышленность в Прибалтике и, следовательно, самостоятельность европейским колонизаторам не нужна.
11.12.2014 16:58 UTC
Odkaz
HAV · Petrohrad
Počet fotografií: 1988
Алекс Э. · 11.12.2014
европейским колонизаторам
Дмитрий Киселев детектед
11.12.2014 18:14 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Давайте без политики.
А что касается экономической составляющей - чтобы отвёрточное производство типа Амопланта имело бы смысл в существовании, нужен хороший местный рынок.
В Латвии его нет.
Даже Рига взяла "Солярисы", которые и дешевле и известнее экзотического VDL-а.
Эстонии и Литве такое тем более не интересно.
15.12.2014 11:39 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
А ребятки, видимо, на что-то надеялись в России. Даже ОТТСы на Citea и Ambassador в том году получили.
Citea
http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/E-NL.MT25.A.00041-s.pdf
http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/E-NL.MT25.A.00042-s.pdf
Ambassador
http://standart.org/uploads/OTTS/pdf/E-LV.MT25.A.00043-s.pdf
15.12.2014 12:16 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10952
А жаль, что ничего не получилось, частенько езжу на VDL Futura, уютный и приятный автобус, надёжность на уровне, а некоторые практики отмечают, что при более низкой цене, он лучше нового Туризмо и оснащён лучше.
Да даже если взглянуть на БАТовские VDL, больше половины машин до сих пор ходят без поломок, меньшая её часть имеет проблемы с электроникой только по вине эксплуатации, к ним вообще трудно придраться. Большой +, это вечный кузов, кстати прочный, ряд крупных ДТП в 2008-2009 годах не пошатнул их целостность и после ремонтов, они все ходят.
15.12.2014 12:19 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Но на московском тендере АМО Бас проиграл Мерседесу.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..