Фотобус
Московская область, ГолАЗ-622810-10 № 3503; Московская область, ЛиАЗ-5292.71 № 4017
Москва, Конечная станция "Метро "Тушинская"
Дата: 20 июля 2013 г., суббота
VDem
Просмотров: 1383 Статистика

Параметры съёмки

Canon EOS 550D
ISO 10020 ммƒ/5.61/100 с
Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon EOS 550D
Имя автораVD
Время съёмки20.07.2013 08:35
Выдержка1/100 с
Диафрагменное число5.6
Чувствительность ISO100
Фокусное расстояние20 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки
  Московская область,  Mercedes-Benz O345 Conecto H № 3012 
  Московская область,  ГолАЗ-622810-10 № 3503 —  маршрут 540 Бузланово — Москва (м. Тушинская) (отстой/обед)
  Московская область,  ЛиАЗ-5292.71 № 4017 —  маршрут 540 Бузланово — Москва (м. Тушинская) (отстой/обед)

Комментарии · 29

15.09.2013 21:30 UTC
Ссылка
egor272272 · Москва
Фото: 1977
Это уже стекло грохнули, ну молодчики...

Оба автобуса идут по одному маршруту, кто какой бы выбрал для поездки? :-)
16.09.2013 11:58 UTC
Ссылка
VDem · Приморский край
Фото: 841
egor, могу обрадовать. В одном из дальних филиалов МТА в выходные отставили все ГолАЗы от работы. После того как вклеенное стекло чуть не отклеилось от автобуса совсем прямо на линии.
16.09.2013 14:51 UTC
Ссылка
Whistler · Московская область
Фото: 152
Я больше скажу: в субботу разослали во все филиалы факсограмму с распоряжением срочно прекратить эксплуатацию ГолАЗов до особого распоряжения (говорят, что в 1417 стекло выпало и чуть не убило пассажира). Правда, не могу гарантировать, что все послушались))
16.09.2013 16:47 UTC
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
У нас пока работают...
16.09.2013 18:08 UTC
Ссылка
бомбила · Московская область
Фото: 29
В Клину все остановили с 15го числа.
17.09.2013 05:58 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
Орехово, Домодедово, Волоколамск, например, катают на линии как обычно.
МАП-2, Шатура, остановили.
17.09.2013 07:13 UTC
Ссылка
seryi77 · Московская область
Нет фотографий
В Подольске пока работают.
17.09.2013 09:27 UTC
Ссылка
Whistler · Московская область
Фото: 152
В Талдоме работают. Где работают - на страх и риск под ответственность директоров
17.09.2013 18:58 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
Whistler · 17.09.2013
Где работают - на страх и риск под ответственность директоров
И на фига на себя брать ответственность за такое?
http://1417.ru/about/expresso/2013/48/
17.09.2013 19:04 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13018
Это у них лобовые улетать повадились, или я не понимаю?
17.09.2013 19:28 UTC
Ссылка
Фото: 99
Я тоже не понимаю.
Вроде бы,год от года качество=репутация производителя должны повышаться.
Им дали импортные агрегаты - ваша задача только собрать.Так видимо и с этим справится не могут.
Комплектующие нормальные,чего нельзя сказать про конечный продукт.
Изо дня в день,
из года в год
с верфей Группы ГАЗ
выходит шротт.
В гаражах 90-х такие вещи делали...,а здесь при всей автоматизации процесса...
ну вы поняли
17.09.2013 19:31 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
Просто-напросто это отражает общую ситуацию в стране.
Все плохо, просрано, все, что можно, никто ни за что отвечать не хочет, зато по первому каналу все в порядке.

Как минимум то, что для олимпийских перевозок выбрана новая модель, не прошедшая должных испытаний, говорит о том, что организацией этой олимпиады занимаются как минимум непрофессиональны, если не сказать больше.
17.09.2013 19:40 UTC
Ссылка
Фото: 25292
Владимир Самарин · 17.09.2013
Им дали импортные агрегаты - ваша задача только собрать.
Ещё раз доказывает что у нас в стране нет своего автопрома... Да и не только автопрома.
Владимир Самарин · 17.09.2013
В гаражах 90-х такие вещи делали...,
Вот это верно, там могли взять ГРЗ и сварить к нему машину, и она бы отлично ездила.
17.09.2013 19:40 UTC
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Whistler · 17.09.2013
В Талдоме работают. Где работают - на страх и риск под ответственность директоров
=====
Наши, там временем, исчезли...
17.09.2013 19:46 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Интересно, что ЛиАЗ и ВАП наваяли/наваяют - на выставке оно вроде пристойно смотрелось, но на выставке и Вояжи вроде радовали...
17.09.2013 20:26 UTC
Ссылка
Владимир1994 · Московская область
Нет фотографий
Сейчас у этой машинки стекло целое стоит. Заменили когда водитель в отпуске был
17.09.2013 21:30 UTC
Ссылка
vodkins · Москва
Нет фотографий
egor272272 · 16.09.2013
Оба автобуса идут по одному маршруту, кто какой бы выбрал для поездки? :-)
Вообще-то это 2 разных маршрута под одним номером. Лиазы ходят до Павшинской Поймы, а Голазы куда-то дальше, в деревню какую-то.
18.09.2013 03:18 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
vodkins · 18.09.2013
Вообще-то это 2 разных маршрута под одним номером. Лиазы ходят до Павшинской Поймы, а Голазы куда-то дальше, в деревню какую-то.
Вот выдумывать не нужно!
На фото все автобусы едут в одно место, а до "деревни какой-то" Бузланово работает Одинцовское ПАТП, 1 машина, чаще всего Юниверс.
18.09.2013 04:11 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
A G · 17.09.2013
Как минимум то, что для олимпийских перевозок выбрана новая модель, не прошедшая должных испытаний,
А почему новая? Это 5292.30 и Волжанин делает новые модели, а Голазы-то всегда были на Сканиевском шасси. Говорить о том, что Голаз делает новую модель -я бы поостерёгся. Собственно, и косяки - то какие были, такие и остались. И на московских трёхосниках стёкла такое ощущение, что не приклеены посередине. Только они - не стеклопакеты, легче в 2 раза, что их явно спасает.
18.09.2013 04:32 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13018
Всегда на Скании? Неожиданная новость.

Первые машины "на базе" 5256, типа, всем показались, да?
18.09.2013 05:05 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Но 6228, в том числе междугородному лет уже весьма немало.
18.09.2013 05:12 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Я знаю про разные модификации, но кузов у Голаза был и опыт установки этого кузова на шасси - тоже. А 6228 - только на Скании и строился.

Вот у Волжанина - точно новая модель и очень фигово то, что городские машины обкатаны не будут, равно как и у Лиаза не было опыта работы этого кузова и этого мотора вместе.
18.09.2013 05:25 UTC
Ссылка
Pan Dymek · Польша
Фото: 132 · Общий редактор / Перевод сайта (PL)
Володя · 18.09.2013
но кузов у Голаза был и опыт установки этого кузова на шасси - тоже.
Кузов может и тот же, а вот шасси немного другое.
18.09.2013 05:29 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Но проблемы-то вроде именно по кузову. Текущие люки и отваливающиеся стекла с шасси связаны мало...
18.09.2013 06:16 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Равно как и бьющие по кузову двери без нормально работающего антизажима. Это вообще покупной узел...и блокировки надо было заказать, и торможение открытия.
18.09.2013 17:49 UTC
Ссылка
vodkins · Москва
Нет фотографий
A G · 18.09.2013
Вот выдумывать не нужно!
На фото все автобусы едут в одно место, а до "деревни какой-то" Бузланово работает Одинцовское ПАТП, 1 машина, чаще всего Юниверс.
Спорить не буду. Я думал что именно по моделям их различить и можно, потому как на коротком 540м одни Лиазы химкинские. Если там и Голазы ещё есть, то путаница ещё больше.
18.09.2013 18:43 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
Перепутать на Тушинской их не так просто - сажают в разных местах.
19.09.2013 12:35 UTC
Ссылка
Талдомчанин · Москва
Фото: 35
A G · 17.09.2013
просрано, все, что можно
Я бы сказал, насрано на всё, что можно. Задумки-то в нем неплохие, но, помимо пьяной сборки, чувствуется, что на них еще очень здорово сэкономили и слепили из того, что осталось. А разницу куда девали, по первому каналу, как всегда не говорят.
A G · 17.09.2013
http://1417.ru/about/expresso/2013/48/
Короче, поставят эти на прикол, потом завернут их на завод; поедут на Олимпиаду Хендаи с Конектами - будем в Москву на ЛиАЗах ездить!
19.09.2013 18:24 UTC
Ссылка
Фото: 49442 · Администратор
Фантазировать не стоит...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.