Эстония, Ikarus 250.95 № 79 ZRF

Регион	Предприятие	Гос.№	С...	По...	Примечание
Эстония	Прочие автобусы (Järvamaa)	79 ZRF	07.2021
Венгрия	Прочие	KTY-251	08.2014	06.2021	Földi Busz Kft., Kazincbarcika
	Bácsi Antalné	KTY-251	2008	08.2014
	Magyar Honvédség	BFA-044	01.1992	2008
	Ikarus Karosszéria- és Járműgyár - запасы	(250/1991/0103)	1991	01.1992	Неудачный экспорт

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать

Условные фото (0): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

1443

Эстония, Haapsalu, Lahe tänav

Nostalgiapäevad 2021

11 сентября 2021 г., суббота
Автор: VVN

↑ Июнь 2021 г. — Июль 2021 г. Передан в другое предприятие или на завод

1244

Венгрия, Kazincbarcika, autóbusz-állomás

6 июля 2018 г., пятница
Автор: 266-60

↑ Август 2014 г. Передан в другое предприятие или на завод

↑ 2008 г. Передан в другое предприятие или на завод

↑ Январь 1992 г. КВР/модернизация (смена модели)

↑ 1991 г. Поступил на предприятие

Комментарии · 3

05.08.2021 14:09 MSK
Ссылка

regardman ·

Эстония

Фото: 216

Последний раз напишу (редактор почему-то не принимает правки).
Модель 250.59, ВИН 250.59.1991.0103
Продан 06.2021 - венгерский транзитный но. Z-00894
Регистрация в Эст 07.2021 - гос.но. 79 ZRF, владелец частный.

05.08.2021 14:15 MSK
Ссылка

Администратор ·

Москва

Нет фотографий · Администратор

regardman · 05.08.2021
Последний раз напишу (редактор почему-то не принимает правки).

Редактор вам вполне понятно написал почему: "The bus was manufactured as 250.95, but after an unsuccessful attempt of export, was sold with a modified chassis number as 250.59 (but without any technical change), just because in Hungary, subtype 250.59 was already registered by the authorities, but 250.95 (and .93) wasn't, and it would have required more time and some extra financial issues."

05.08.2021 14:21 MSK
Ссылка

regardman ·

Эстония

Фото: 216

Вот нигде такого не вижу... Ясно, тепер это вообще отвечает на теме 250.59 и 250.95.

Кстати, на этом автобусе бывший хозяйн уставил мосты нового типо и мотор РАБА Д10. Но по-салону очевидно, что этот образец неудачный экспорт для СССР.

Есть фотка "бирку", там тоже модель 250.59.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.