Красноярский край, ЛиАЗ-5292.65 № О 847 ТЕ 124

что будет с этими автобусами? по Красноярскому краю и другим регионам раскидают?

Пока неизвестно что с ними будет.

4 года машинам, а уже консервация. Не очень качественные машины?

Дело не в качестве (хотя следовало бы признать что есть отдельные образцы), а в том, что в текущей про-газовой повестке губернатора машинам просто не нашлось места на линии, да и в ближайшее время такой перспективы не просматривается.

Это хороший вопрос, каким машинам найдется место на линии и при каких обстоятельствах, если даже при текущей газовой повестке в 5-м парке работают дизельные КамАЗы, поступившие в этом году https://fotobus.msk.ru/depot/2544?mid=15824.
Можно предположить, что если темпы выбытия коммерции с местного рынка перевозок будут опережать темпы поставок новых газовых автобусов, то дизелям 3-5-летней давности все таки найдется место на линии. Пространства для возможностей у местных властей сейчас хватает, тем более, что вид топлива еще не прописан в контрактах в качестве требования к ПС. А если возникнет необходимость, ввод таких требований можно будет вообще отложить на неопределенный срок, и вместо газовой повестки снова начать педалировать левобережный трамвай, медийно раздутый до масштабов метрополитена.

Интересно, что для пассажиров новые газовые ЛиАЗы менее удобны в часы пик, так как вместимость стала в них меньше. Особенно на задней площадке. В этом случае дизельные автобусы выигрывают