Sankt Petersburg, LiAZ-5292.65 Nr. 5122

Привычка частников кататься по маршруту без пассажиров, дошла и до ПАТа.
Сегодня 5122 на 300 маршруте на предпоследнем круге возвращался на АС от Сергиево с выключенным ЭМУ и перевернутой картонкой, но по маршруту. И на Портале также отображался на маршруте.
Причина понятна - опоздание от графика на 40 минут, и желание уйти на последний круг по расписанию.

07.05.2026 22:27 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2118 · Datenbankredaktion

По-хорошему надо узаконить подобное, но по указанию диспетчера и максимально прямой трассе.
Перевозка воздуха колонной из 5-7 машин никому не нужна, когда в другой части маршрута дыра

07.05.2026 22:44 MSK
Link

Molchun ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1

sspap · 07.05.2026
Сегодня 5122 на 300 маршруте на предпоследнем круге возвращался на АС от Сергиево с выключенным ЭМУ и перевернутой картонкой, но по маршруту.

В парки ПАТа почти каждый день приходят бумаги(которые потом трансформируются в штрафы для перевозчика) даже по поводу того, если водитель притормозил у остановки, но не до 0 км/ч. Это считается проездом остановки, за это штрафуют. Я не представляю, как можно проехать целый рейс без остановок - его не засчитают в принципе, и, следовательно, не оплатят.

07.05.2026 23:31 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2118 · Datenbankredaktion

А каждый рейс перепроверяется? Сомневаюсь.
А с учетом качества работы ГЛОНАСС на ряде маршрутов там вообще нечего засчитывать.
https://sun9-48.userapi.com/s/v1/ig2/Veb...s=720x0 - куча транспорта теперь "работает" в Ладожском озере, причем в любой момент времени.

09.05.2026 07:08 MSK
Link

Molchun ·

Sankt Petersburg

Fotos: 1

Михаил Жуков · 07.05.2026
А каждый рейс перепроверяется? Сомневаюсь

Могу ошибаться, но думал, что раз замечают даже одну остановку, то проверка происходит в автоматическом режиме. Ну или просто человеком, но выборочно - тогда да, шанс проскочить есть.

Но в любом случае, я не могу представить в нынешних условиях ситуацию, что такое "действо" было с разрешения диспетчера. Диспетчеру легче попридержать на станции для закрывашки ту машину, которая успеет точно. И потом - зачем тогда ехать точно по трассе маршрута? Нужно было бы разрешить водителю вернуться на станцию кратчайшим путём. В общем, вопросов много.

09.05.2026 09:41 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Sankt Petersburg

Fotos: 2118 · Datenbankredaktion

Molchun · 09.05.2026
И потом - зачем тогда ехать точно по трассе маршрута? Нужно было бы разрешить водителю вернуться на станцию кратчайшим путём.

Так и я о том же.
В описанном случае это именно самодеятельность.
Но само по себе такое вполне логично узаконить. Не только ради закрывашек, но и при длительных задержках.

Molchun · 09.05.2026
Могу ошибаться, но думал, что раз замечают даже одну остановку, то проверка происходит в автоматическом режиме. Ну или просто человеком, но выборочно - тогда да, шанс проскочить есть.

А вот тут я привел пример, весь северо-восток города надо проверять вручную.
В центре города тоже сигнал пропадает постоянно. Это нереальный объем работы.

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.

Andere Fahrzeuge mit gleichem Fz.-Nummer:

Nr.	KZ	Bhf.	Fab.-Nr.	Bj.	Bemerkung
3425	3425 ЛОО	AP № 3	187046	1992
5122	В 712 ЕО 78	AP № 5	95	1997
3425	В 652 НУ 78	AP № 3		2000
5122	А 779 СМ 76	JaTK-SPb	434	2010
3425	В 860 КВ 178	Piteravto SPb	724	2011	ООО "Вест-Сервис", Пушкин
3425	В 860 КВ 178	Piteravto SPb	724	2011	ООО "Питеравто", Энергетиков
3425	В 860 КВ 178	Piteravto, non-route	724	2011	Малое Карлино
5122	Н 460 КС 198	AP № 5	239	2022