Leningrad region, NefAZ-5299-30-52 № 160

Región	Empresa	№	Matrícula	Desde...	Notas
Leningrad region	"Vipline", JSC; "Comfort", JSC	160	Е 395 МУ 147	11.2024	ООО "Виплайн"

Todos los comentarios de las fotos de este vehículo

Fotos secundarias (0): ocultar / mostrar

Fotos condicionales (1): ocultar / mostrar

Fotos técnicas (0): ocultar / mostrar

Nuevo

Leningrad region, Выборг, набережная 30-го Гвардейского Корпуса
Línea 12

4 de agosto 2026 a., Martes
Autor: NP

2026

2025

372

Leningrad region, Выборг, Ленинградское шоссе
Línea 12

7 de septiembre 2025 a., Domingo
Autor: Денис Рогов

↑ Noviembre 2024 a. Entró a la empresa

Comentarios · 21

06.05.2026 13:44 MSK
Enlace

Кирилл Щипанов ·

Leningrad region

Foto: 4

Недолго эти машины у них протянут. Уже сегодня видел с нерабочим ЭМУ, вырваным люком бензобака и скрипящим ремнем ГРМ.

11.05.2026 21:37 MSK
Enlace

IgorZ

Sin fotos

Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...

12.05.2026 20:20 MSK
Enlace

Андрей Владимирович ·

Krasnoyarsk region

Foto: 277

Кирилл Щипанов · 06.05.2026
, и скрипящим ремнем ГРМ.

Откуда там ремень ГРМ? :)))

12.05.2026 23:30 MSK
Enlace

Виктор Андреев ·

Saint Petersburg

Foto: 2331

IgorZ · 11.05.2026
Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...

Сейчас это пожалуй лучшее что собирается в рф. Волгабас в этом плане еще хуже

13.05.2026 00:32 MSK
Enlace

Кирилл Щипанов ·

Leningrad region

Foto: 4

Андрей Владимирович · 12.05.2026
Откуда там ремень ГРМ? :)))

Возможно и ошибаюсь, но звук скрипучий на всю улицу точно из двигателя шёл.

13.05.2026 08:59 MSK
Enlace

IgorZ

Sin fotos

Андрей Владимирович · 12.05.2026
Цитата (Кирилл Щипанов, 06.05.2026):
> , и скрипящим ремнем ГРМ.

Откуда там ремень ГРМ? :)))

Приношу извинения, написал в попыхах. Говорил про приводной ремень, написал про ГРМ. Хорошо хоть цепь не упомянул...

13.05.2026 09:24 MSK
Enlace

IgorZ

Sin fotos

Виктор Андреев · 13.05.2026
Цитата (IgorZ, 11.05.2026):
> Ничего удивительного. ПАО "КамАЗ" с каждым годом любую свою продукцию собирает все хуже и хуже! Не удивлюсь, если скоро эти недоавтобусы начнут доезжать до парков на эвакуаторе, а не своим ходом, для дальнейшей досборки/ремонта перед выездом на линию. Про то, как их по гарантии ремонтируют в дилерских центрах без мата вообще описать невозможно...

Сейчас это пожалуй лучшее что собирается в рф. Волгабас в этом плане еще хуже

Волгабас, по сравнению с этим изделием, прекрасный автобус. Волгабас бы доработать в плане качества сборки и подвески и будет очень даже хороший автобус. По крайней мере я сужу по машинам Вест Сервиса в диапозоне 61-64 бортовых номеров.

13.05.2026 10:09 MSK
Enlace

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Foto: 2118 · Moderador local

Что там прекрасного?
Машинам 4 года - в салоне отваливаются панели, световые плафоны.
КПП как дергались, так и дергаются.
Крыши правда пока массово не текут, но наверное, уже скоро.

Нефаз действительно сейчас самое приличное из всего, что пришло в реформу 2022 года

13.05.2026 10:13 MSK
Enlace

Чока ·

Tambov region

Foto: 291

IgorZ · 13.05.2026
Волгабас бы доработать в плане качества сборки и подвески и будет очень даже хороший автобус.

А что надо доработать у НефАЗа, если он по качеству сборки итак лучше Волгабаса. И по салону тоже неплохие машины. На фото, конечно, полунизкопол, но всё равно делает НефАЗ сейчас довольно аккуратно, ездит вполне приятно. Вот не ездил пока на Лиазовском Ситимаксе 12, но по сравнению с Волгабасами, ЛиАЗами 5292 или МАЗами 203 я бы предпочёл именно НефАЗы. Хотя в прошлой генерации кузова 5299 однозначно уступал ЛиАЗу, МАЗы, да и тому же Волгобасу, пожалуй. Так что не знаю, как там с гарантией, но по потребительским качествам и аккуратности сборки НефАЗ сделал большой шаг вперёд.

13.05.2026 12:19 MSK
Enlace

ceirfem ·

Saint Petersburg

Foto: 25

Михаил Жуков · 13.05.2026
Нефаз действительно сейчас самое приличное из всего, что пришло в реформу 2022 года

А ещё самое душное и с самым отвратительным салоном. Самый лучший салон - у 203.948, в них же менее всего душно. У ВАПов тоже салон не худший, хотя и душегубки в бичкомплектации. По качеству сборки лучшие наверное ликинцы, но тоже далеко не лучшие. По подвеске трудно сказать, все (кроме мазов) равны.

Чока · 13.05.2026
А что надо доработать у НефАЗа

Салон, двери (особенно скорость блокировщика), вентиляцию, шумоизоляцию. Сейчас это самые жаркие автобусы города, на уровне сочинцев с откидными форточками, при этом и самые медленные, пока включен блокировщик хода при открытых дверях, который тупит что на открытие, что на закрытие. Короче, надо сделать полностью новый автобус.

13.05.2026 12:23 MSK
Enlace

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Foto: 2118 · Moderador local

203 не в России собирают
А так да, они на уровне Нефазов

13.05.2026 18:07 MSK
Enlace

Tvretv ·

Saint Petersburg

Foto: 5

ceirfem · 13.05.2026
У ВАПов тоже салон не худший, хотя и душегубки в бичкомплектации

А как же фэйл с отсутствием в 5270 двух сидений в самом конце салона, у моторного отсека? Представитель завода просто максимально абсурдно аргументировал такое решение, мол, один "наш один крупный заказчик (явно Питеравто) попросил сделать так, потому что пассажиры совали ноги, сидя на этих сидениях, в дверной проём, и двери при открытии им эти самые ноги щемили". Поставить у дверей стеклянные перегородки, как у 203 или НефАЗов - это для них, видимо, слишком сложно. Сидений на низком полу у них тоже совсем мало, всего 6.

IgorZ · 13.05.2026
Волгабас, по сравнению с этим изделием, прекрасный автобус

Сборка непонятно из чего и непонятно как (чего только стоят линолеум на стенах, дешёвые светодиодные ленты и тряпки на пластике под названием "сидения"), рёв двигателя на всю улицу и весь салон, в салоне куча потенциально травмоопасных мест (неприкрытые штанги дверей, а в СПГ-версии ещё и поручень на задней стенке, в который упирается самая задняя створка при открытии). Зимой ещё и дубак вкупе со скользкими полами и промёрзшими окнами. Не автобус, а машина времени с вайбом Икарусов. Понятно, что зато это всё дёшево и поэтому Волгабас так любят городские администрации, но хотя бы второму городу в стране просто нельзя так позориться, покупая такое и разрешая частникам покупать это же.

ceirfem · 13.05.2026
Самый лучший салон - у 203.948

Скорее у 303. У этой модели в зависимости от комплектации может быть до 12 (или даже 14) сидений на низком полу, не припоминаю, чтобы у российских производителей были модели одиночек с таким количеством.

14.05.2026 12:52 MSK
Enlace

ceirfem ·

Saint Petersburg

Foto: 25

Tvretv · 13.05.2026
Сидений на низком полу у них тоже совсем мало, всего 6.

В хвалёных нефазах тоже 6. Точнее 5 конкретно у ТП, но можно 6.

Tvretv · 13.05.2026
А как же фэйл с отсутствием в 5270 двух сидений в самом конце салона, у моторного отсека?

Город это устраивает - вот и ставят. Общий ОТТС дешевле, чем разные.

Tvretv · 13.05.2026
Сборка непонятно из чего и непонятно как

Это хотя бы исправить можно, если будут требовать. В отличие от убогого салона и кузовов 5292 и 5299. У ВАПа инженерно очень неплохая коробка, особенно гармони. И вообще это единственный производитель, который оставил среднюю дверь посередине, а не сместил её назад. В гармонях тоже единственные, у кого дверь сразу за сочленением, а не фиг пойми где у задней оси. А уж поручни в салоне подвинуть и кожухов навешать можно когда угодно, если будет заказ.

Tvretv · 13.05.2026
У этой модели в зависимости от комплектации может быть до 12 (или даже 14) сидений на низком пол

L031 столько же имеет. В 203 только 10 смогли запихать с большим накопителем. Что в 2 раза больше, чем у "лучших" нефазов:)

15.05.2026 23:14 MSK
Enlace

Виктор Андреев ·

Saint Petersburg

Foto: 2331

А какая разница, где дверь средняя: посередине или сзади? И гармоней тоже этот вопрос касается.
А сидений на низком полу и не надо много: немощных бабушек и дедушек подавляющее меньшинство

17.05.2026 18:10 MSK
Enlace

Stravtov ·

Saint Petersburg

Sin fotos

Виктор Андреев · 16.05.2026
А какая разница, где дверь ...? И гармоней тоже этот вопрос касается.

Я люблю стоять в гармошке, где можно опереться спиной. Выходить оттуда в МАЗ-216 при большом количестве народа очень неудобно. В отличие от 6271.
Есть разница.

19.05.2026 20:44 MSK
Enlace

Кирилл Щипанов ·

Leningrad region

Foto: 4

Для Выборга как по мне, надо было закупать двухдверные автобусы. Третью дверь тут не приятно открывать.

20.05.2026 01:47 MSK
Enlace

ceirfem ·

Saint Petersburg

Foto: 25

Виктор Андреев · 15.05.2026
где дверь средняя: посередине или сзади?

Для нормальной скорости загрузки-высадки и равномерному распределению по салону. Смещённая назад дверь это нормально в двухдерках, как и смещёнаая к оси дверь в прицепе, если она там одна. Если дверь посередине, то на все двери более равная нагрузка. В одиночке это по +-2 окна от средней двери (вместо 3.5 + 1.5), в гармонях это передняя, 2 окна, средняя, 2 окна + гармонь, третья, 2 окна и последняя вместо 3.5, 2+гармонь и 1 окнах между дверьми соответственно.

20.05.2026 07:39 MSK
Enlace

Виктор Андреев ·

Saint Petersburg

Foto: 2331

Смещение средней двери делают для того, чтобы адекватное расположение сидений сделать. При расположении посередине будет либо кривой салон, как в 5292 ранних выпусков либо будет 4 ряда сидений но очень тесно. Многие именитые производители в том числе ман делают именно смещение

20.05.2026 15:53 MSK
Enlace

ceirfem ·

Saint Petersburg

Foto: 25

При неизменной длине кузова количество рядов будет такое же. Но равное количество рядов между дверьми лучше, чем разное. Плюс вход в середину накопителя тоже лучше, чем в край. В 5292 просто плохой салон. Производители делают смещение для общего кузова с двухдверными одиночками и трёхдверными гармонями, очень распространённых по миру и вообще не распространённых в РФ. И на многих есть версии без смещения, кстати.

21.05.2026 16:17 MSK
Enlace

Кирилл Щипанов ·

Leningrad region

Foto: 4

В Выборге вход осуществляется через переднюю дверь. Логичнее бы было открывать на выход среднюю и заднюю дверь, но почему то этого не придерживаются, и используют только среднюю, а народу порой не мало в салоне, и с задней части идти в середину тоже не очень.

22.05.2026 00:32 MSK
Enlace

Виктор Андреев ·

Saint Petersburg

Foto: 2331

Потому что заднюю сложнее контролировать чтобы в нее не вошли минуя водителя. Вообще дурацкая система входа а первую дверь, очень долго порой на остановке стоит

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..

Otros vehículos con este número:

№	Matrícula	Empresa	№ obra	Fabricado	Notas
160	В 519 ТЕ 47	Vipline/Comfort	832	2012	ООО "Виплайн"
160	О 501 УА 47	Tikhvin PAT	1180	2018