Perm region, LiAZ-5292.67 (CNG) # С 843 АО 159

Данный ЛиАЗ был замечен с наклейкой "ПермГорЭлектроТранса" на 77 маршруте. В скором времени он поедет по маршрутам ПГЭТа по субподряду. https://imgfoto.host/i/yRUsLO

Цитата (zosdert, 27.01.2026):
> Данный ЛиАЗ был замечен с наклейкой "ПермГорЭлектроТранса" на 77 маршруте. В скором времени он поедет по маршрутам ПГЭТа по субподряду. https://imgfoto.host/i/yRUsLO

Не стал бы я на вашем месте утверждать.. Никуда он не поедет, с чего это вы вообще решили.

Цитата (zosdert, 27.01.2026):
> Данный ЛиАЗ был замечен с наклейкой "ПермГорЭлектроТранса" на 77 маршруте. В скором времени он поедет по маршрутам ПГЭТа по субподряду. https://imgfoto.host/i/yRUsLO

Это по каким маршрутам он поедет и с чего бы? Наклейка ПГЭТ не о чём не говорит

Цитата (Илья Березниковец, 27.01.2026):
> Никуда он не поедет, с чего это вы вообще решили.

Для чего тогда наклейка ПГЭТа?

Данная информация является лишь моими догадками.
Цитата (zosdert, 27.01.2026):
> В скором времени он поедет по маршрутам ПГЭТа по субподряду.

Цитата (zosdert, 27.01.2026):
> Данный ЛиАЗ был замечен с наклейкой "ПермГорЭлектроТранса" на 77 маршруте. В скором времени он поедет по маршрутам ПГЭТа по субподряду. https://imgfoto.host/i/yRUsLO

Этой наклейки уже нет.

Цитата (Kingpin., 27.01.2026):
> Наклейка ПГЭТ не о чём не говорит

Это мои догадки, которые основаны на том, что на прошлой неделе на маршрут ПГЭТа вышли два ЛиАЗа-дизеля, и, во-вторых, зачем просто так перевозчику клеить наклейку другого перевозчика? Тем более у ПГТа сейчас проблемы с ПС, поэтому я так думаю.


Цитата (SwordKeep, 27.01.2026):
> Этой наклейки уже нет

Странно, ведь буквально 27.01 мой товарищ видел ЛиАЗ с наклейкой, а 26.01 я его видел своими собственными глазами.

Цитата (zosdert, 28.01.2026):
> Странно, ведь буквально 27.01 мой товарищ видел ЛиАЗ с наклейкой, а 26.01 я его видел своими собственными глазами.

Вы вчера в одном из чатиков в ТГ написали, что не конкретно этот ЛиАЗ видели, а "какой-то ЛиАЗ Дизеля". Так вот, наклейки именно на 843 нет.

Чтобы развеять смуту вреди пользователей ФБ. У ПГЭТа действительно проблемы с техникой, в последние полторы недели недовыпуск от общего количества автобусов муниципального перевозчика составляет от 20 до 35%(от дня к дню по разному). Основная причина - выход из строя "прекрасных" АКПП на НЕФАЗах. Часть коробок, по решению суда, поставщик автобусов должен заменить или произвести ремонт. Плюс сказывается, что ПГЭТ все таки МУП, и с экстренной закупкой запчастей большие проблемы(привет 44-ФЗ), ну и всем известно, что муниципалы никогда не славились качеством обслуживания техники. Результат на лицо.

На прошлой неделе всплыл ОСГОП ГЭТа, где действительно были указаны 5 ЛиАЗов Дизеля(с066ам, с843ао, с806ао, м443хт и м445хт), но буквально через 2 дня осталось два автобуса - 443, 445. Сегодня они, после недельного отсутствия, вновь выехали на 36 маршрут. А остальные автобусы как работали на маршрутах Дизеля, так и работают сейчас. Наклейки о перевозчике отклеили буквально вчера-позавчера, теперь там пустое место.

То есть, возможность заключать так называемый субподряд всё же есть? Почему ПГЭТ к Иванову с освободившимися после 72го маршрута автобусами не обратился? Разрывы между графиками почти на всех маршрутах ПГЭТа адские последнее время...

Цитата (SwordKeep, 28.01.2026):
> На прошлой неделе всплыл ОСГОП ГЭТа, где действительно были указаны 5 ЛиАЗов Дизеля(с066ам, с843ао, с806ао, м443хт и м445хт), но буквально через 2 дня осталось два автобуса - 443, 445. Сегодня они, после недельного отсутствия, вновь выехали на 36 маршрут. А остальные автобусы как работали на маршрутах Дизеля, так и работают сейчас. Наклейки о перевозчике отклеили буквально вчера-позавчера, теперь там пустое место.

Спасибо за пояснение, хорошего вам дня

...недовыпуск от общего количества автобусов муниципального перевозчика составляет от 20 до 35%(от дня к дню по разному).

Очень не уверен в этой цифре, слишком много.

Цитата (bolani, 28.01.2026):
> Очень не уверен в этой цифре, слишком много.

Что правда, то правда. На прошлой неделе ежедневно на линию не выходило от 20 автобусов, в самый критический день было сорвано 37 графиков. Эта неделя уже в более менее нормальном ритме идет, но даже если планово срывают 18-22 графика, то еще в течение дня, с линии съезжает от 5 до 10 автобусов по технеисправности. Вы же сами работаете в депо, должны понимать в каком положении сейчас находится ваша организация.

В базе ПГЭТ много автобусов отмечено серым и желтым. Они все полностью неработоспособны? Или не могут использоваться по условиям контрактов?