Краснодарский край, ПАЗ-4230-03 № n047

Регион	Предприятие	№	Гос.№	С...	По...	Примечание
Краснодарский край	МУП "Сочиавтотранс"	n047	КТ 311 23	05.2006	10.2022	2047

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать

Условные фото (2): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

↑ Октябрь 2022 г. Списан

511

Краснодарский край, Сочи, Адлер, конечная "Стадион "Труд"
Маршрут 132

Автор фото - Валентина Куровская

Сентябрь 2013 г.
Прислал Кривич Илья

2013

2012

234

Краснодарский край, Сочи, Адлер, конечная "Стадион "Труд"
Маршрут 132

11 октября 2012 г., четверг
Автор: shishkov3

↑ Май 2006 г. Поступил на предприятие

Комментарии · 7

19.11.2021 15:12 MSK
Ссылка

Управляющий ·

отсутствующий регион

Фото: 191

Хотелось бы услышать регламент применения нового текущего состояния : "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" поскольку в Правилах пока отсутствует описание ситуаций, при которых следует применять данное текущее состояние...

19.11.2021 15:55 MSK
Ссылка

Администратор ·

Москва

Нет фотографий · Администратор

Управляющий · 19.11.2021
Хотелось бы услышать регламент применения нового текущего состояния : "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" поскольку в Правилах пока отсутствует описание ситуаций, при которых следует применять данное текущее состояние...

"Желтое" состояние разделили на два: "желтое", когда в ближайшем будущем выход на линию возможен, и "серое", когда выход невозможен по каким-либо условиям. Применяется до перехода в "коричневый" или "красный" статусы. Как правило это сильно битые, подгоревшие, сильно разукомплектованные и законсервированные надолго машины, которые наблюдаются, но еще не списаны/проданы/сданы в металл.

20.11.2021 00:25 MSK
Ссылка

Управляющий ·

отсутствующий регион

Фото: 191

Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка верно внесена? И может ли Текущее Состояние "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" в дальнейшем применяться к машинам завершившим линейные испытания, но ещё не убывшим дилеру или автобусам, выведенным из эксплуатации в связи с прекращением перевозок Оператором, но находящимися в его распоряжении? Или к автобусам выведенным из эксплуатации в связи с подготовкой к убытию за границу?

20.11.2021 09:19 MSK
Ссылка

Олег Бодня ·

Краснодарский край

Фото: 2348 · Локальный редактор

Хорошо бы добавить новость о нововведении на главную страницу, как сделали на СТТС.

Администратор · 19.11.2021
"Желтое" состояние разделили на два: "желтое", когда в ближайшем будущем выход на линию возможен, и "серое", когда выход невозможен по каким-либо условиям. Применяется до перехода в "коричневый" или "красный" статусы. Как правило это сильно битые, подгоревшие, сильно разукомплектованные и законсервированные надолго машины, которые наблюдаются, но еще не списаны/проданы/сданы в металл.

Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации. Не будут "биться" данные с сайта с официальными списками ТС предприятия. ИМХО, стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное. Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

30.11.2021 14:51 MSK
Ссылка

Управляющий ·

отсутствующий регион

Фото: 191

Олег Бодня · 20.11.2021
Хорошо бы добавить новость о нововведении на главную страницу

Поддерживаю

Олег Бодня · 20.11.2021
стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное.

Тоже поддерживаю

Олег Бодня · 20.11.2021
Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации.

Но, по сути, автобусы действительно не эксплуатируются и не планируются к возвращению к эксплуатации в текущем парке.

Олег Бодня · 20.11.2021
Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

Хотелось бы услышать мнения руководства Сайта как работать с этим Текущим Состоянием и относительно сказанного в:

Управляющий · 20.11.2021
Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка верно внесена? И может ли Текущее Состояние "Выведен из эксплуатации / ожидание исключения" в дальнейшем применяться к машинам завершившим линейные испытания, но ещё не убывшим дилеру или автобусам, выведенным из эксплуатации в связи с прекращением перевозок Оператором, но находящимися в его распоряжении? Или к автобусам выведенным из эксплуатации в связи с подготовкой к убытию за границу?

Олег Бодня · 20.11.2021
Напрягает то, что ПС в данном состоянии не учитывается в общем списке ПС и относится к выведенным из регулярной эксплуатации. Не будут "биться" данные с сайта с официальными списками ТС предприятия. ИМХО, стоит придумать категорию типа "Модели, ожидающие вывода из регулярной эксплуатации" или что-то подобное. Сейчас очень неудобно получается. Автобусы как бы и есть, но при этом они де-факто отнесены к списанным.

30.11.2021 15:32 MSK
Ссылка

Олег Бодня ·

Краснодарский край

Фото: 2348 · Локальный редактор

Самые спорные моменты уже поправили. ТС с "серым" статусом теперь видны в общем списке ПС, а в списке моделей выделены в подгруппу "Подвижной состав в ожидании исключения".

Можно посмотреть на примере МУП "Сочиавтотранс":
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1057
http://fotobus.msk.ru/show.php?did=1057

02.12.2021 18:21 MSK
Ссылка

Управляющий ·

отсутствующий регион

Фото: 191

Управляющий · 20.11.2021
Тогда по этому: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1775082/#n2432735 автобусу новая Правка

Будет уже рассмотрена и обработана?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.