Латвия, Ikarus 250.58 № 05740

Год выпуска 1980. 15 августа 1990 года принадлежал Сельхозтехнике г. Талси. Информация О Беликова в статье КИНА НЕ БУДЕТ о принадлежнасти к Тукумскому АТП-29 не верна. В этот день автобус выполнял служебный рейс от Сельхозтехники г Талси в аэропорт Рига с целью доставки работников предприятия убывающих на отдых. ДТП произошло когда автобус возвращался обратно.
В августе 1991 г. ДТП с грузовым автомобилем по причине отказа тормозов у грузовика. Пострадал левый борт.
Фото автобуса имеется в статье СКОРБНЫЙ ЛИСТ ВИКТОРА ЦОЯ датированной 1995 год.
Год списания 1995 предположительно.
Более подробная информация уточнена и вскоре будет опубликована.
Уточнено у Яниса Фибикса в первых числах октября 2019 года

Фото автобуса сделано О Беликовым на территории предприятия в г Талси, возле круговой развязки при въезде в город со стороны Риги.
Информация О том что автомобиль В Цоя до столкновения двигался 233,6 метра по обочине, указанная в статье О Беликова, так же не находит подтверждения.

Правильный гаражный 05740. Автобус передан из Рижского автобусного парка. 86 или 87 год

Фото автобуса сделанное О Беликовым, автобус находился Талси Целтниеку 3. Место не сохранилось. Со слов Фибикса

А я раньше и не знал, что в Латвии были какие-то особые категории г.р.з. помимо на Л*/Л**.
С чем это связано, кто обладали в Латвии номерами ВРН?
И главное ВРН, это же ещё и Воронежская обл., как такое могло быть, что оказались повторы?

https://avto-nomer.ru/newforum/index.php...id=4120
Здесь все про серии номерных знаков тех лет

В передаче про Виктора промелькнула фотка с номером этого Икаруса 2222 ЛТР
https://sun9-17.userapi.com/c858332/v858...kO8.jpg

Номерной знак 0518 ВРН мог быть на этом автобусе максимум до 1992 года, так как в 92 Латвия перешла на суверенные номерные знаки

В 95м когда к Фибиксу приезжали корейские журналисты в кадр попал этот автобус и на нем уже были латвийские номера. Какие именно не видно и Янис уже не помнит.