Marcopolo Paradiso G7

Marcopolo S.A. · Caxias do Sul, Brasil ~ 1949 — now · WMI: 9DU

Modelo principal: Marcopolo Paradiso

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explotación en las regiones

El número de toda la flota / solo flota activa se indica mediante una barra.

Como flota de ruta:

País	Cantidad
Mexico	46 / 46
Chile	45 / 45
United Arab Emirates	27 / 27
Brasil	16 / 16
Peru	10 / 10
Colombia	7 / 7
Argentina	6 / 6
Costa Rica	3 / 3
Dominican Republic	2 / 2
Uruguay	2 / 2
Qatar	1 / 1
Total	165 / 165

Esta carrocería utiliza el siguiente chasis:

El número de toda la flota / solo flota activa se indica mediante una barra.

Como flota de ruta:

Chasis	Cantidad
MAN RR4 CO 26.480	46 / 46
Volvo B11R 4x2	21 / 21
Volvo B420R 6x2	14 / 14
Mercedes-Benz O500RSD	10 / 10
Scania K 400 IB6x2NB	9 / 9
Mercedes-Benz OC500RF 1836/1842 (2006')	7 / 7
Volvo B380R 4x2	6 / 6
Scania	4 / 4
Volvo B340R 6x2	4 / 4
Mercedes-Benz O500RSD 2436/30	3 / 3
Scania K 410 IB8x2NB	3 / 3
Scania K 440 IB8x2NB	3 / 3
Volvo B420R 4x2	3 / 3
Volvo B450R 8x2	3 / 3
Scania K (all)	2 / 2
Scania K (5-series) 4x2	2 / 2
Scania K 410 IB6x2NB	2 / 2
Volvo B430R 6x2	2 / 2
MAN RR2 CO 19.480	1 / 1
Mercedes-Benz O500R	1 / 1
Mercedes-Benz O500RS	1 / 1
Mercedes-Benz O500RSD 2441/30	1 / 1
Mercedes-Benz O500RSD 2442/30	1 / 1
Mercedes-Benz O500RSD 2736/30	1 / 1
Mercedes-Benz O500RSDD 2736/30	1 / 1
Mercedes-Benz OC500RF (O500RF) (all)	1 / 1
Scania K (5-series) 6x2	1 / 1
Scania K 380 IB6x2NB	1 / 1
Scania K 400 IB8x2NB	1 / 1
Scania K 410 EB4x2NI	1 / 1
Scania K 410 IB6x2*4NB	1 / 1
Scania K 440 IB6x2*4NB	1 / 1
Volksbus 18.320 EOT	1 / 1
Volvo B450R 6x2	1 / 1
Total	160 / 160

Fuera de explotación:

Chasis	Cantidad
Mercedes-Benz O500RS 1836/30	—
Scania K 360 IB4x2NB	—
Scania K 410 IB4x2NB	—
Scania K114 IB4x2NB	—
Volvo B9R 4x2	—
Volvo B9R 4x2 (Brasil)	—

Submodelos

El número de toda la flota / solo flota activa se indica mediante una barra.

Modelo	Cantidad
Marcopolo Paradiso G7 1050	12 / 12
Marcopolo Paradiso G7 1200	44 / 44
Marcopolo Paradiso G7 1350	23 / 23
Marcopolo Paradiso G7 1600LD	1 / 1
Marcopolo Paradiso G7 1800DD	85 / 85

No tener en cuenta los submodelos

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