Kronika wydarzeń lokalnych

Pokaż: tylko ogólne · wszystkie

Dodaj zapis · Znajdź w kronice

««1 ··· 129 130 131132»»

Obwód wschodniokazachstański, 20 lipca 2000 r.

Установлена стоимость проезда в автобусах: 25 тенге — полный билет, 15 тенге — льготный. Отменены маршруты 14, 18.

Obwód wschodniokazachstański, 20 czerwca 2000 r.

Открыт маршрут 47А (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз) — нынешний 47.

Obwód wschodniokazachstański, 15 czerwca 2000 r.

Отменены маршруты 47 (гастроном "Ивушка" — ул. Высоковольтная) и 49 (гастроном "Ивушка" — поселок Лесхоз). Открывается маршрут 18 (У-Ка вокзал — Тополиная роща).

Obwód wschodniokazachstański, Maj 2000 r.

Поступили первые четыре автобуса Scania CN112CL. Год выпуска 1986, владелец — ИП Бутримов Е.В. (ныне ТОО "Вебас"). Изначально работали на маршруте 1.

Obwód wschodniokazachstański, 1 kwietnia 1999 r.

Отменены маршруты 41 (У-Ка вокзал — Аэропорт) и 50 (поселок Октябрьский — Детская областная больница).

Obwód wschodniokazachstański, Styczeń 1999 r.

В Усть-Каменогорск поступили первые два автобуса Scania CR112. Год выпуска 1984, владелец — ИП Бутримов Е.В. (ныне ТОО "Вебас"). Изначально работали на маршруте 1.

Obwód wschodniokazachstański, Czerwiec 1995 r.

Первая крупная поставка подержанных европейских автобусов — MAN SL200, в Усть-Каменогорск, в 1-й и 2-й автобусный парки.

Obwód wschodniokazachstański, Styczeń 1995 r.

Последняя поставка автобусов ЛиАЗ-677М в Усть-Каменогорск. Поступило два автобуса, по одному в 1-й и 2-й автобусный парки, 1994 года выпуска.

Grecja, 1994 r.

Establishment of the Thermal Bus Company (ETHEL)

Obwód twerski, 2 kwietnia 1991 r.

г. Калинин: стоимость одного проезда в автобусном транспорте повышена до 15 коп.

Obwód twerski, 13 marca 1989 r.

г. Калинин: изменена схема движения автобусного маршрута № 4: "микрорайон «Южный» — ул. З. Коноплянниковой — Молококомбинат"

Obwód twerski, 1 marca 1989 r.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 104 "Рынок — поселок Металлистов", движение которого было организовано по следующему маршруту: "наб. р. Тьмаки — [ул. В. Ефимова — ул. Брагина — ул. "Правды" (в настоящий момент ул. Новоторжская)] (обр. — ул. Каляева (в настоящий момент ул. Симеоновская) — Свободный пер.) — Тверской просп. — Комсомольский просп. — ул. Горького — ул. Мусоргского — ул. Красина — Третьяковский пер. — [ул. Новая Заря — Затверецкий бульв.] (обр. — ул. В. Шишкова) — ул. В. Шишкова — шоссе на Мухино — шоссе на Васильевский Мох — дорога на пос. Металлистов

Obwód twerski, 1 marca 1989 r.

г. Калинин: введены пробные рейсы маршрутных такси на маршруте «Железнодорожный вокзал — ул. Фрунзе» (микрорайон «Юность»).

Obwód twerski, 1989 r.

г. Калинин: автобусные маршруты № 7 и № 10 продлены до конца пос. Мигалово по ул. М. Громова, в связи с чем маршруты удлинились на 2,5 остановки: "Школа № 19", "Магазин" (односторонняя) и "Мигалово — конечная".

Obwód twerski, 1 września 1984 r.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 24, осуществлявший движение по следующей схеме: "Ж/д вокзал — СПТУ-40». Путь следования: ул. Коминтерна — Волоколамский просп. — Советский (в настоящий момент Смоленский) пер. — ул. Вагжанова — Московское ш. — дорога к очистным сооружениям — дорога к СПТУ-40".

Obwód twerski, 24 listopada 1980 r.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 22 (полуэкспресс, работавший в утренние и вечерние часы) микрорайон Южный — «Пролетарка» (из микрорайона «Южный» следование без остановок осуществлялось до ул. Спартака)

Obwód twerski, 30 kwietnia 1972 r.

г. Калинин: открыт автобусный маршрут № 7 "пл. Победы — микрорайон Первомайский"

Grecja, 1968 r.

Merger of 6 KTEL in one Unified KTEL (EKTEL).

Grecja, 1961 r.

Establishment of the state company ASPA "Urban Transport of the Athens Region" which until 1967 operates 320 privately owned buses that are part of the 6 KTEL.

Obwód riazański, 13 maja 1954 r.

Автобус завалился на бок и чуть не упал в реку Трубеж. Движение автобусов в Борки прекращено.

Grecja, 1952 r.

Union of KTE in 4 large KTEL (1st-4th) in Athens and one in Piraeus (5th).

Obwód riazański, 18 sierpnia 1945 r.

Запуск первого послевоенного автобусного маршрута от Ямской площади до вокзала Рязань-1 через вокзал Рязань-2.

Grecja, 1945 r.

Reconstruction of the Common Revenue Funds (KTE) per group of lines that had a geographical distribution, with more lines than the pre-war KTE. 11 KTE major type and 21 minor.

Grecja, 1941 r.

Rename of TPIAL to Organization for the Control of Road Transport (OEAS) in 1941.

Grecja, 1938 r.

Create Joint City administration (AKD) per group of lines.

Grecja, 1927 r.

For each route, a "General Revenue Fund" (Κοινού Ταμείου Εισπράξεων – KTE) is created, which distributes the profits to the drivers. Also created "Reserve Fund of the owners of buses" (Ταμείου Προνοίας Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Λεωφορείων, ΤΠΙΑΛ — TPIAL)

Kijów, 10 grudnia 1925 r.

Начато автобусное движение в Киеве

Obwód połtawski,

««1 ··· 129 130 131132»»