Мечта челнока.

Интересно, пассажирских мест в нем сколько? Штук 20?

Да как бы не десяток всего лишь.

А чего никто не кричит про европейских колхозников? Или только свои флажки замечаем?

Двадцати местам там негде поместиться...

Цитата (Володя, 11.11.2013):
> А чего никто не кричит про европейских колхозников? Или только свои флажки замечаем?
Оно выглядит странновато, но аккуратно и без колхоза.

А вот что здесь реально круто, так это реклама на борту грузового отсека.

Я думаю там вообще пассажирских мест, как таковых, нет. Судя по планировке, входя во вторую дверь, человек попадает типа как в холл. А весь персонал, скорее всего, путешествует на чём то отдельно...

дак это вообще автобус ?

не, места видно, так что около десятка, думаю, есть

Я сомневаюсь, что это автобус-максимум 2места по правому борту и 6ть по левому, я думаю по документам это грузовик...

а что там внутри в грузовом? рефрижератор? Есть ли переход между пасс и грузовым отсеком? Внутри места для сидений или спальные места? И вообще - для чего это? Перевозка чего-то ценного на дальние расстояния?

Судя по заднему гидроборту, двери сбоку сзади и хитрой коробочки сверху там какое то оборудование.

Судя по всему это надпись про доктора проктолога XDDD

У нас некоторые дальние регулярные автобусные маршруты больше зарабатывают не на пассажирах,а на доставке срочной корресподенции и грузов. Стоит дешевле и быстрее,чем отправить через обычную курьерскую службу.
Примеры? Да масса. Например "Челябинск-Казань","Челябинск-Аша" и "Челябинск-Костанай". Например в Казахстане нету массы лекарств. Покупаешь в России и отправляешь с водителем в Казахстан. Быстро,дешёво и без волокиты.

Цитата (Ильюха, 12.11.2013):
> Я сомневаюсь, что это автобус-максимум 2места по правому борту и 6ть по левому, я думаю по документам это грузовик...

Кстати, очень интересный вопрос. Есть над чем подумать.

Слышал, что в Скандинавии подобные автобусы занимаются перевозкой почты, т.к. их средняя скорость значительно выше, чем у автопоездов. И небольшие партии срочного груза перевозить выгодно. Правда, с таким здоровым грузовым отсеком первый раз вижу.

Цитата (MADK, 12.11.2013):
> Слышал, что в Скандинавии подобные автобусы занимаются перевозкой почты

У них грузовой отсек такой, как тут пассажирский...

Цитата (MADK, 12.11.2013):
> Слышал, что в Скандинавии подобные автобусы занимаются перевозкой почты

http://fotobus.msk.ru/photo/628292/#491008

Вот это грузовик , что только не выдумают в 21-ом веке.

Для Riksteatret мы специально разработали свои собственные автобусы большой вместимости. Здесь мы загружаем реквизит. В то время, как актеры могут отдохнуть в удобных передних сиденьях автобуса во время поездки.

http://bussring.no/2013/08/riksteateret/

Может кто-то знает функцию этого автобуса-грузовика? http://fotobus.msk.ru/photo/896086/
В нете искал об этом, да что-то особо ничего и не откопал...

Цитата (Artem Andrejev, 13.11.2013):
> Может кто-то знает функцию этого автобуса-грузовика?

Так там же на фотке есть ссылка на историю буса, по ней написано, что почтовик.

На "рекламе" слева сверху написано RIKS TEATRET. "Doktor Proktors prompepulver" - книга или пьеса. Мне кажется, что этим перевозят декорации.

http://bussring.no/
Ссылка на сайт с борта автобуса.

Цитата (betakaroten, 13.11.2013):
> На "рекламе" слева сверху написано RIKS TEATRET. "Doktor Proktors prompepulver" - книга или пьеса. Мне кажется, что этим перевозят декорации.


Цитата (berserker, 13.11.2013):
> Для Riksteatret мы специально разработали свои собственные автобусы большой вместимости. Здесь мы загружаем реквизит. В то время, как актеры могут отдохнуть в удобных передних сиденьях автобуса во время поездки.
>
> http://bussring.no/2013/08/riksteateret/