Скажите, пожалуйста, а зачем на луноходах так морды срывали? Ну выглядит же ужасно... Есть технический смысл в этом?

Не морду срывали, а снимали крышку капота, чтобы двигатель лучше охлаждался.

Жалко нет фото из кабины - всегда любил такие автобусы с обвешанными, обклеенными кабинами )

Цитата (Иванов Константин, 27.10.2013):
> Не морду срывали, а снимали крышку капота, чтобы двигатель лучше охлаждался

А почему в ЛАЗах так не делали?

Хм,ну а чего там снимать,если мотор сзади?

Цитата (JR1994, 27.10.2013):
> А почему в ЛАЗах так не делали?

В ЛаЗах открывали левую боковину, где радиатор и ставили обратные лопасти вентилятора.

Цитата (Molchun, 27.10.2013):
> Жалко нет фото из кабины - всегда любил такие автобусы с обвешанными, обклеенными кабинами
А сколько ещё бывало вымпелов, наклеек (либо переводок), игрушек понавешено Кстати ещё, пока работал 7210, в нём в кабине висело гигантское изображение 10-тирублёвой советской купюры...

В 7710 в кабине висит огромное изображение логотипа пассажиравтотранса. Тоже вещь "нечастая".

Цитата (Xolodezzz, 27.10.2013):
> Есть технический смысл в этом?
чисто понты пацанские

Цитата (a_volk, 28.10.2013):
> чисто понты пацанские

Понты пацанские-это коментарии на сайте. А морду снимали почти везде, значит польза от этого была.

И еще на какой нибудь из шкивов одевали вентилятор,чтоб тот крутился и тоже обдувал двигатель.Хотя я думаю,если система охлаждения не засорена и исправно функционирует,то вероятность перегреться сильно снижается.