Хоть что-то не Пазовое.

А какая принципиальная разница? Ну кроме того, что тут дверей меньше, чем 4234.

тут даже речь не о том, что не пазовое. такой автобус впервые куплен на данный маршрут, ранее, после ЛАЗов, там в основном ездили кавзы (от архангельского перевозчика).

Цитата (Володя, 01.11.2013):
> А какая принципиальная разница? Ну кроме того, что тут дверей меньше, чем 4234.

По количеству мест - не знаю.
И вообще, я к Пазу довольно лояльно отношусь. Но так хотя бы какое-то визуальное разнообразие будет в Архангельске.
Насчет качества данных машин - я слышал от друзей, что данные корейцы весьма неплохо. Правда, подтвердить или опровергнуть не могу, не ездил.
Кстати, какова цена такого автобуса?

насчет цены не знаю, как вариант, могу посоветовать обратиться к продавцу, координаты которого на борту автобуса:)

Цитата (yR29ik, 01.11.2013):
> насчет цены не знаю, как вариант, могу посоветовать обратиться к продавцу, координаты которого на борту автобуса:)

Уж я-то ничего покупать не хочу =))
Просто сравнить цены

Цитата (Володя, 01.11.2013):
> А какая принципиальная разница?
Двигатель в корме - должен идти мягче. А то я на наших 4234 вспомню проезд по стыкам на мосту - подкидывало на полметра

Ну расположение двигателя тут не при чём... Тут рессорная подвеска в Ваших прыжках виновна...

Цитата (Станислав Богомолов, 01.11.2013):
> Насчет качества данных машин - я слышал от друзей, что данные корейцы весьма неплохо. Правда, подтвердить или опровергнуть не могу, не ездил.

Из опыта (Алма-Ата уже более 10 лет эксплуатирует корейские машины )скажу, что данная машина в пригородном варианте будет работать неплохо и довольно удобна для пассажиров, что касается городской модели этого автобуса - сидений мало, расположены они неудобно, пол высокий, сдвижная вторая дверь тоже не совсем удобна, особенно в часы-пик, когда народу много, ну и по степени надежности эти машины значительно уступают своим "корейским братьям" - Daewoo BS106 и BS090, особенно двигатели и топливная аппаратура...

Да однозначно удобнее ПАЗов (даже 4234, не говоря о 3205) такие машины, причём при всех своих недостатках:
Цитата (Семен Семеныч, 02.11.2013):
> сидений мало, расположены они неудобно, пол высокий

А вот одна дверь - серьёзный минус с точки зрения и удобства, и безопасности.

Цитата (Ильюха, 02.11.2013):
> Тут рессорная подвеска в Ваших прыжках виновна...
Аэросити тоже на рессорах.

Цитата (Семен Семеныч, 02.11.2013):
> сдвижная вторая дверь тоже не совсем удобна, особенно в часы-пик

абсолютно не понятно, чем она не удобна
имхо, гораздо удобнее и безопаснее для пассажира, чем створки, которые при открывании залазят в салон

Цитата (Dиман, 02.11.2013):
> имхо, гораздо удобнее и безопаснее для пассажира, чем створки, которые при открывании залазят в салон

Достаточно тормозная вещь + накапливает грязь, которую трудно запретить
Ну и мерзкий писк бонусом

А! вижу чем он принципиально лучше 4234: на нём в стоке кондиционер:) Или что там на крыше?

Цитата (Володя, 02.11.2013):
> А! вижу чем он принципиально лучше 4234: на нём в стоке кондиционер:) Или что там на крыше?

С гробом для доярок сравнение вообще пошлое на самом деле

Цитата (BOSS, 02.11.2013):
> С гробом для доярок сравнение вообще пошлое на самом деле

Вполне законно сравнивать автобусы одной эпохи до сих пор производимые. То, что корейцы следят за модой и приделывают к своим поделиям новые блок-фары - не делает их поделия современными.

ВАЗ-2101 и Мерседес /8 тоже из одной эпохи

Цитата (BOSS, 02.11.2013):
> Достаточно тормозная вещь + накапливает грязь, которую трудно запретить
> Ну и мерзкий писк бонусом

ахах)) у корейского работяги писк - это фича, причем, отключаемая, открытие обычное, или пара секунд открывания двери может изменить чью-то жизнь?)) про грязь я вообще не понял, куда и кого запретить? грязь она и есть грязь - есть везде, где ее не убирают. а вот зато в наших героях отечественного автобусопрома - лиазах/нефазах - тормознутость и заедание дверей может быть в несколько раз больше, а мерзкий звук при открывании - это уже баг, а не фича))

Цитата (Володя, 02.11.2013):
> Вполне законно сравнивать автобусы одной эпохи до сих пор производимые.
Из отечественного тогда уже с какой-нибудь Авророй сравнивать корректнее. Она заднемоторная и по классу ближе.

Цитата (Станислав Богомолов, 01.11.2013):
> Кстати, какова цена такого автобуса?
3,6 миллиона
http://trucks.auto.ru/bus/new/sale/2673124-e859.html

Цитата (DimonS, 02.11.2013):
> Цитата (Володя, 02.11.2013):
> > Вполне законно сравнивать автобусы одной эпохи до сих пор производимые.
> Из отечественного тогда уже с какой-нибудь Авророй сравнивать корректнее. Она заднемоторная и по классу ближе.
Вообще то Аэросити ближе к 5256, чем к Авроре...