ИМХО, автобусов лучше, чем ГолАЗы и НефАЗы на северном направлении ещё не было; конечно, и те иногда подводят, но всё же... (Про Хайгеры не могу сказать: ещё дегустировал). А что с ними (Хайгеры), в чём они проявились не с лучшей стороны?
Ко всему вышесказанному стоит прибавить "... из того, что может предоставить Омскоблавтотранс" Никогда не поверю, что это http://fotobus.msk.ru/photo/959120/ можно противопоставить этому http://fotobus.msk.ru/photo/878313/ Понимаю, что сравнение не совсем корректное, но и высказывание предыдущего оратора тоже сложно назвать совсем правильным.
А что в высказывании неправильно? Из всех автобусов, которые постоянно ходили (ходят, кроме новых Хайгеров) в усть-ишимском направлении, на мой взгляд, самое удачное решение (для этого направления) это ГолАЗы и НефАЗы, ничего лучше их ещё туда не ездило.
Тут специально посмотрел - в Омской области по данным базы живыми числится только 21 ЛАЗ-695Н. Из которых 5 числятся как не рабочие (в том числе и мой), а УМСРовский уже точно никуда не поедет (если уже не переплавлен). Итого двигающимися являются только 16 автобусов. В ближайшее время специально поохочусь на них
В 90-х на маршруте 118 кт Художественный-Харино ходил жёлтый Икарус с колпаками на колёсах, красивый, как новый. Я всё хотел на нём прокатиться, но так и не удалось ни разу ((
Link