Его ремонтируют?

ТО-2 проводят?

Цитата (Serginho, 17.11.2013):
> ТО-2 проводят?

В России и Украине положения про ТО и ремонт автотранспорта чем-то отличаются? Комплекс мероприятий, периодичность, и нормативы трудоёмкости работ по ТО (человеко-часов) те же?

Цитата (Serginho, 17.11.2013):
> ТО-2 проводят?

Оно самое, сразу после ремонта двигателя. Кому интересно - процесс установки ДВС: http://fotki.yandex.ru/users/lunohod-677/view/826474/?page=0

А у нас погрузчиком вынимали и устанавливали

Комплекс мероприятий, периодичность, и Нормативы трудоемкости работ по ТО устанавливаются заводом изготовителем.

Цитата (MBTO345, 19.11.2013):
> Комплекс мероприятий, периодичность, и Нормативы трудоемкости работ по ТО устанавливаются заводом изготовителем.

http://zakon0.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98

Цитата (Serginho, 18.11.2013):
> А у нас погрузчиком вынимали и устанавливали

В Екатеринбурге (в АП-2) тоже доставали погрузчиком. А здесь соорудили такой вот "пневмосъёмник" ДВС собственной конструкции. Причем пневмоэлементом служит тот же пневмобаллон от ЛиАЗ-677.

Я правильно понимаю, что Ревда - ближайшее к Екатеринбургу место, где еще можно застать живые Л677 и поездить на них?

да! успевай) три еще ездят! Возможно еще один ЛИАЗ катается в Заречном,но точно сейчас сказать про это не могу!

В Ревде их катается уже только два - 047 списан. В Заречном ни одного, наверное больше года.

Вспомнил тут случай, произошедший после этого ТО. На следующий день была моя смена, поэтому автобус оставил ночевать здесь. Утром очень торопился (как обычно), к тому же на улице был большой "минус". Чтобы не травить и не морозить слесарей с ТО-1, решил по быстрому завести двигатель, накачать воздух, необходимый для включения задней передачи (порядка двух очков), а ворота пока не открывать. Надо было ещё чуть-чуть сдать назад, чтобы достать башмак из под колеса. Включаю заднюю, немного давлю на газ, автобус трогается и... начинает набирать скорость (ё-моё, покатился под мизерный уклон при съезде с ямы). Я по тормозам, а их, т..ю м..ь, нету! Стук-бряк, ЛиАЗ остановился, вернее его остановили ворота. Выскакиваю из кабины, в голове ничего кроме мата: заднее и правое гнутое стекло вдребезги, стойку между ними (накануне зашпатлёванную и закрашенную) вогнуло в салон. "Всё, наработался!" "Где сейчас доставать задние стёкла с этого раритета?" "По-любому повод, чтобы списать -677-ой :( " Сбежались слесаря, мастер, водители, охают, ахают. Быстро весть доходит до руководства. Приказ: ремонтировать. Снабженец в мыле, бегает по складам, ищет заначки и (О чудо!) находит. Салонщики в полном составе (четыре человека), кувалда, шнур, каучуковый герметик... И через полтора часа я уже на линии :)