Как же обидно, что после рекламы новые машины обретают такой кошмарный вид...

Ну, у этой машины внешний вид гораздо лучше, чем внутреннее содержание.

А что здесь кошмарного? Может, я что-то не вижу... Бывает просто откроенное безобразие, когда рекламу обдерут, и такое ощущение, что ее остатки ножом соскабливали. А этот просто грязный.

Цитата (Талдомчанин, 20.11.2013):
> А что здесь кошмарного? Может, я что-то не вижу... Бывает просто откроенное безобразие, когда рекламу обдерут, и такое ощущение, что ее остатки ножом соскабливали. А этот просто грязный.

Была заводская окраска, потом накрасили рекламу, затем обычной парковской краской покрасили автобус. Вот и испортили вид.

Цитата (Талдомчанин, 20.11.2013):
> А что здесь кошмарного? Может, я что-то не вижу... Бывает просто откроенное безобразие, когда рекламу обдерут, и такое ощущение, что ее остатки ножом соскабливали. А этот просто грязный.

В данном случае грязь скрывает всю "прелесть" парковской окраски после рекламы. Когда содрали плёнку, клей никто смывать и не думал. Остатки клея замазали краской, причем весьма криво от руки да еще и по грязи. Потом машина покаталась через мойку и часть "новой" краски отвалилась. Теперь это - полуоблезлое нечто с весьма убитыми кишками.

А кишки убиваются из-за ездюков или соответствующего качества сборки?

Цитата (Владислав Фоменко, 20.11.2013):
> А кишки убиваются из-за ездюков или соответствующего качества сборки?

Тут можно спорить до хрипоты про качество сборки 5292 и про стиль вождения некоторых наших водителей. Скорее, всё в комплексе.

Некачественная сборка двигателя с коробкой выявится на первых километрах заклиниванием чего-нибудь, некачественная сборка системы охлаждения выявится при первом прогреве до рабочей температуры в виде описавшегося автобуса. Некачнственная сборка электрики - тоже в первую неделю эксплуатации выявится и будет устранена по рекламации. Всё, что происходит с машиной дальше - вина водителей и эксплуатации (ну за исключегием каких-то конструктивных недоработок, которые при правильной сборке проявляются при пробеге от и до) но это не качество сборки, а ошибка проектирования и такое бывает у всех производителей.

Всё как и раньше..., основной инструмент маляров - кисть и валик.

Цитата (Александр Марьянович, 20.11.2013):
> Была заводская окраска, потом накрасили рекламу, затем обычной парковской краской покрасили автобус. Вот и испортили вид.


Цитата (Cерёга, 20.11.2013):
> В данном случае грязь скрывает всю "прелесть" парковской окраски после рекламы. Когда содрали плёнку, клей никто смывать и не думал. Остатки клея замазали краской, причем весьма криво от руки да еще и по грязи. Потом машина покаталась через мойку и часть "новой" краски отвалилась. Теперь это - полуоблезлое нечто с весьма убитыми кишками.

Спасибо всем! Остатки клея на очень многих машинах видел - этот, по сравнению с ними, еще конфетка!

Лучше уж будут остатки клея, которые можно будет смыть растворителем, чем заборная краска.

Цитата (Александр Марьянович, 21.11.2013):
> Лучше уж будут остатки клея, которые можно будет смыть растворителем, чем заборная краска.
Учитывая темпы смывания клея на многих машинах, ждать сто лет, пока у кого всё же дойдут руки взять ацетон и пройтись по борту, никто не будет. Да и вообще, это работа рекламщиков, которые всё это дело клеют

Цитата (Пожарский, 21.11.2013):
> Да и вообще, это работа рекламщиков, которые всё это дело клеют

Не знаю как в других парках, а у нас в парке рекламу снимают бабы маляры. Они же сразу и поганят машину краской.

О, Ленин за рулём