Как знакомо. Там ещё статья с боку была и чертеж (длина/ширина/высота)

место съемки и отмеченное на карте не совпадают)

был такой журнал и у меня )))

Жигулёвские блок-фары однозначно смотрятся на нём гармоничнее, нежели чем круглые. Интересно, почему их тогда не стали ставить на серийные машины...

Он был бело-красный или бело-коричневый?

Цитата (Dissident, 27.11.2013):
> Жигулёвские блок-фары однозначно смотрятся на нём гармоничнее, нежели чем круглые.

Передняя маска (черным цветом на фото) слишком как-то. Да и на Икарус 410/415 стал бы похож. Круглые фары дешевле были (наверное)

Во-первых извините, что я не правильно указал на карте место завода, во-вторых, может я и ошибаюсь, но именно в такой окраске в этот период в Москву стали поступать Лиазы 5256, в частности в аналогичной окраске в то время я наблюдал Лиазы 5256 по 103 и 130 маршутам 5-го автобусного парка, а также 58 маршрута Филевского автобусно-троллейбусного парка, если я не прав, то поправте меня пожалуйста .

http://www.zr.ru/archive/zr/1990/04/avtobus-dlia-goroda#9 ссылка на статью

Цитата (с.чекалкин, 27.11.2013):
> но именно в такой окраске в этот период в Москву стали поступать Лиазы 5256

А какой цвет, бело-красный? Предполагаю, что он, бело-коричневый (тёмно-желтый)

Белый с красными полосами.

Точно ли он не мог быть отправлен в Ленинград на испытания? Припоминаю, что один из 5256-х, работавших в 89-90 гг. на 174-ом от АП-6 был с москвичёвскими фарами!

Цитата (Daewoo, 27.11.2013):
> Цитата (с.чекалкин, 27.11.2013):
> > но именно в такой окраске в этот период в Москву стали поступать Лиазы 5256
>
> А какой цвет, бело-красный? Предполагаю, что он, бело-коричневый (тёмно-желтый)

Ещё раз извиняюсь, что вмешиваюсь, но первый ЛиАЗ-5256.00 который поступил в ИПОПАТ сборки 1992 года с бортовым номером 55 46 УДС 4 колонну Галовного предприятия имел точно такую же окраску, а цвет у него был бело-красный http://fotobus.msk.ru/photo/755197/

> Цитата (с.чекалкин, 27.11.2013):
> > но именно в такой окраске в этот период в Москву стали поступать Лиазы 5256
>
> А какой цвет, бело-красный? Предполагаю, что он, бело-коричневый (тёмно-желтый)

Цитата (с.чекалкин, 28.11.2013):
> первый ЛиАЗ-5256.00 который поступил в ИПОПАТ сборки 1992 года с бортовым номером 55 46 УДС 4 колонну Галовного предприятия имел точно такую же окраску, а цвет у него был бело-красный
по каким признакам определили, что 1992? И окраска не точно такая же.

Согласнно данным кузов ЛиАЗа поступил в 1992 году в фирму "Автотехтранс", города Ижевска, где и был в этом же году собран, а затем передан в ИПОПАТ .

Цитата (с.чекалкин, 28.11.2013):
> Согласнно данным кузов ЛиАЗа поступил в 1992
если не секрет - согласно каким данным? Кузова с красными полосками и прорублеными щелями в лючке радиатора вместо сетки пошли несколько позже. Может я и ошибаюсь, потому интересуюсь конкретикой.

Цитата (Dissident, 27.11.2013):
> Жигулёвские блок-фары однозначно смотрятся на нём гармоничнее, нежели чем круглые. Интересно, почему их тогда не стали ставить на серийные машины...

Да действительно, машина смотрится намного приятней...