Эталон хозяйской машины!

Интересно с какого на нем трехступенчатый автомат :=/ !?
Вроде как года с 2004го серийно пошли уже минимум 4х ступки АКПП

Да с чего бы, 4-ступки у нас только с 2008 года на ЛиАЗах.

Такм по клавиатуре видно что это 4-х ступка.

Цитата (Игорь_55, 02.12.2013):
> Эталон хозяйской машины!
Был когда Игорь работал, щас далеко не эталон.

Цитата (wpwpr, 02.12.2013):
> Такм по клавиатуре видно что это 4-х ступка.

А получше посмотреть.

Лиазы 2006 и раньше у нас с 3-ступкой, 2008 уже с 4-х. На всех Voith. В 2007 закупок не было.

Цитата (busman, 02.12.2013):
> Да с чего бы, 4-ступки у нас только с 2008 года на ЛиАЗах.
Цитата (wpwpr, 02.12.2013):
> Такм по клавиатуре видно что это 4-х ступка.

Во многие парки у нас приходили в 2004м по программе губернаторской 5256 уже с 4х ступенчатой ВОЙТ и турбированным КамАЗовским мотором.

До 4х ступки не хватает еще одной клавиши на контролере,клавиши с цифрой "3".Явно же видно :=)

На 4-ступках 2008 года часто можно встретить 12DNR, режим «первые три» на таких машинах просто недоступен, так что внешний вид контроллера ни о чём не говорит.
А вот и примеры, кстати http://fotobus.msk.ru/photo/723093/ , http://fotobus.msk.ru/photo/593771/

да что там часто, вся партия Лиазов 2008 года с такими контроллерами была

Цитата (Дизель, 03.12.2013):

> Во многие парки у нас приходили в 2004м по программе губернаторской 5256 уже с 4х ступенчатой ВОЙТ и турбированным КамАЗовским мотором.

Что заказали то и пришло, заказали бы 3х, была бы 3х, заказали бы механику Камаз-141 была бы она.

Цитата (STAC201, 02.12.2013):
> Цитата (wpwpr, 02.12.2013):
> > Такм по клавиатуре видно что это 4-х ступка.
>
> А получше посмотреть.

Этри кнопки это не означает что это 3-х ступенчатая гмп, именно эти кнопки от 4-х ступки у меня такой же лиаз был.