Спасибо огромное автору! Атмосфера просто супер!!!

Автору и приславшему - спасибо!
А вот что до фото - что-то я не разберу, какая кабина у Икаруса - по две и или по четыре створки? - что-то уж больно близко к торпеде расположился наставник.
Вообще практиковались ли в Ленинграде (в СПб) на Икарусах т.н. "учебные" кабины, где вся передняя дверь была у водителя?
В Москве на учебных это было стандартом, переделывали их сами, а с конца 90-х для этого стали даже на СВАРЗ гонять.

Эх, один из маршрутов детства...

Цитата (Konstantin1201, 07.12.2013):
> где вся передняя дверь была у водителя?

У нас были 280 с перегородкой аж за первым окном)))

Цитата (Konstantin1201, 07.12.2013):
> что-то я не разберу, какая кабина у Икаруса - по две и или по четыре створки? - что-то уж больно близко к торпеде расположился наставник

Кабина заводская узкая, не переделанная

Цитата (Konstantin1201, 07.12.2013):
> Вообще практиковались ли в Ленинграде (в СПб) на Икарусах т.н. "учебные" кабины, где вся передняя дверь была у водителя?

Практиковались, но на всех учеников таких машин не хватало.

Цитата (Илья С., 07.12.2013):
> У нас были 280 с перегородкой аж за первым окном)))

У нас такой тоже помню.4066(???).Полностью учебная гармонь, которая тем не менее иногда выползала на маршруты.

У нас это были вполне линейные, и даже не учебные машины. Просто водители делали себе там чуть ли не комнаты отдыха.

Цитата (Konstantin1201, 07.12.2013):
> Вообще практиковались ли в Ленинграде (в СПб) на Икарусах т.н. "учебные" кабины, где вся передняя дверь была у водителя?

Например - 2603. Там было именно так. А на такой машине скорее стажируют, нежели обучают...

Понятно, спасибо за комментарии.
Добавлю про Москву (80-е - начало 90-х гг.) Собственно у нас учебная кабина на Икарусе далеко не всегда означала, что на машине даже стажируют, и тем более обучают.
Нередко это делалось самовольно, и никаких дублирующих педалей и стажерского кресла, разумеется, не ставилось. Зато ставились три (обычно) салонных сиденья, представлявших собой этакое подобие диванчика. Такое практиковалось на навороченных машинах, где с водителями каталось много народу, и в обычную кабину все порой просто не влезали.)))
Наличие нелегальных учебных кабин зависело и от парка. В дисциплинированном 5АП, где и навороченных-то не было, нелегальных кабин я не помню. Зато в 3АП и в 14АП это было сплошь и рядом, причем в 3АП вверху еще и ставили трафарет "учебный".

Цитата (Витя, 07.12.2013):
> У нас такой тоже помню.4066(???).

Да, 4066 - на маршрутах её не помню.