В документе об утверждении указано число подвижного состава на 24-м маршруте - 24 автобуса, а у нас в базе я насчитал пока 21. Несостыковка небольшая. Или у БАТ выход не полный?

В старом документе указано 20 всего единиц. Поэтому наверно новье на маршруте и появляется. =) В связи с продлением маршрута до нового микрорайона, чтобы интервал движения сохранить.

Цитата (KOBrain, 15.12.2013):
> В документе об утверждении указано число подвижного состава на 24-м маршруте - 24 автобуса, а у нас в базе я насчитал пока 21. Несостыковка небольшая. Или у БАТ выход не полный?
>
> В старом документе указано 20 всего единиц. Поэтому наверно новье на маршруте и появляется. =) В связи с продлением маршрута до нового микрорайона, чтобы интервал движения сохранить.
Саш интервал увеличен на 5 минут в зимнее время и на 3 в летнее.

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> Саш интервал увеличен на 5 минут в зимнее время и на 3 в летнее

Откуда ты это берешь? Он так и остался 6 минут после введения новой конечной (с начала движения до 9-30, с 10-00 до 19-00 и с 19-30 до окончания движения) и 12 минут (С 9-30 до 10-00 и с 19-00 до 19-30). Просто увеличили выход после продления маршрута.

Цитата (KOBrain, 15.12.2013):
> Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> > Саш интервал увеличен на 5 минут в зимнее время и на 3 в летнее
>
> Откуда ты это берешь? Он так и остался 6 минут после введения новой конечной (с начала движения до 9-30, с 10-00 до 19-00 и с 19-30 до окончания движения) и 12 минут (С 9-30 до 10-00 и с 19-00 до 19-30). Просто увеличили выход после продления маршрута.

Водители говорили когда на 8ЮЗ стояли

имелось ввиду утренние выходы.

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> Саш интервал увеличен на 5 минут

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> имелось ввиду утренние выходы.


Допустим, если утром был интервал 6 минут, то, увеличив его на 5, как ты пишешь, он стал 11 минут? В утреннее время это невозможно, т.к. они наоборот с утра стараются уменьшить интервал, чтобы люди могли добраться до работы, ведь с Нижней Дубровы уже невозможно войти в автобус. Я не знаю кто и что говорил, но в паспорте маршрута прописан интервал движения 6 минут, с учетом новой конечной станции, независимо от дня недели и времени года. Какой смысл, в период активности студентов и прочих учащихся (а ведь он идет именно через крупные университеты), делать интервал дольше, чем в летнее время? Что-то тут не так.

Цитата (KOBrain, 15.12.2013):
> Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> > Саш интервал увеличен на 5 минут
>
> Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> > имелось ввиду утренние выходы.
>
>
> Допустим, если утром был интервал 6 минут, то, увеличив его на 5, как ты пишешь, он стал 11 минут? В утреннее время это невозможно, т.к. они наоборот с утра стараются уменьшить интервал, чтобы люди могли добраться до работы, ведь с Нижней Дубровы уже невозможно войти в автобус. Я не знаю кто и что говорил, но в паспорте маршрута прописан интервал движения 6 минут, с учетом новой конечной станции, независимо от дня недели и времени года. Какой смысл, в период активности студентов и прочих учащихся (а ведь он идет именно через крупные университеты), делать интервал дольше, чем в летнее время? Что-то тут не так.
Ты меня не понял! Я про старый график говорил что до Нижней Дубровы был

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> Ты меня не понял! Я про старый график говорил что до Нижней Дубровы был

И никто не понял! То ты про новую конечную 8ЮЗ говорил, то про старый график. Какой тогда смысл водителям было говорить то, что априори уже быть не может?

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> интервал увеличен на 5 минут в зимнее время и на 3 в летнее.
Относительно чего и зачем? Я тоже логики не вижу, не относительно нового расписания не относительно новой конечной. Напиши тогда дословно, что там тебе водилы рассказали, а не кусками, чтобы мы голову не ломали!

был 50 минут , а когда продлили до 8ЮЗ вот он и стал 53-55 минут соответственно

Цитата (pavel 33, 15.12.2013):
> был 50 минут

55 был. Сейчас ровно час.