Наши вполне могли бы выпускать ЗиС-155/154 (МТБ, МТВ) по сей день =)

Цитата (Corvair, 20.12.2013):
> Наши вполне могли бы выпускать ЗиС-155/154 (МТБ, МТВ) по сей день =)
>

Неужели эти красавцы производятся по сей день?

Vigalt 8 на PS напоминает

Crown'ы производились мелкими партиями как школьные и специальные автобусы до середины 80-х. Этот автобус, судя по номерам, с конца 80-х. В мягком климате Калифорнии они ездят по сей день.

Цитата (Corvair, 20.12.2013):
> Наши вполне могли бы выпускать ЗиС-155/154 (МТБ, МТВ) по сей день =)

Крауны сделали одну очень существенную для рыночной экономики ошибку: они сами себе забили спрос, сделав слишком долговечные машины, которые ездят, ездят и ездят.
В то время, пока машины конкурентов обновлялись, деньги крутились по нескольку кругов, Краун работал дальше. Так и лишились заказов.

Цитата (BOSS, 20.12.2013):
> Крауны сделали одну очень существенную для рыночной экономики ошибку: они сами себе забили спрос, сделав слишком долговечные машины, которые ездят, ездят и ездят.
=====
Я слышал, что не все так просто как кажется. Да и в 80-е так еще можно было делать.
Интересно также другое. Икарус 286 первых выпусков собирался на Crownе. Потом венгры нашли другого партнера в США. Значит, на то были причины.

Да и еще. Насколько я понял, Crown специализировался только на школьных и подобных машинах и Crown-Ikarus 286 был первым и последним городским автобусом, которая выпускала эта компания. А учитывая, что школьные в Штатах лепят все, кому не лень, итог закономерен...

Этот автобус я в последний раз видел в июне 2011 года.

Как сообщает "Wикипедия", такие автобусы выпускали с 1948 до 1991 года. На эмблеме на заду изображённого автобуса значится "Лос Анжелес", а где-то было написано, что в Л.А. завод был до 1985 года. Внутри автобуса, слева от водителя, видна табличка, и на ней год то ли "1963", то ли "1983". Ну вот наверное всё же 1983.

На той табличке обозначен полный вес автобуса - вроде бы 44000 паунда, то есть 19976 кгс (1 паунд (либра, lb) = 454 г).

Подробнее про "Крауны" см. http://forum.tr.ru/read.php?4,1037844 (это в основном перевод статьи из "Wикипедии", хотя не только).

Не менее 2233 фотографий "Краунов" см. в
http://www.flickr.com/groups/crownschoolbus/pool/ . И в этом сайте обсуждают тревожную тему: в Калифорнии ужесточили экологические требования, и это значит, что через несколько лет эксплуатация "Краунов" будет запрещена. Спрашивают, можно ли их модернизировать? Отвечают, что вертикально стоящие (сзади) двигатели модернизировать сравнительно просто, но в большинстве или почти во всех "Краунах" двигатель стоит слева под полом, и такие двигатели модернизировать очень сложно. :((

А кстати что-то в последние месяцы "Крауны" стали редко встречаться... Не начало ли их конца? То есть вы верно заметили, что и машина прочная, и климат в Калифорнии в большинстве городов мягкий, добавим - и пробег у школьных автобусов, наверное, небольшой - делают рейс вечером, рейс после обеда. Тем не менее, изживают их из экологического соображения, можеть быть и вздорного. И ведь ладно бы их в районе были сотни - но ведь их по пальцам перечесть.

Надо сказать, что в городе Sunnyvale (Саннивэйл) в школьном гараже в 2002 году "Крауны" составляли бОльшую часть парка, но их там давно уж нет. Писали, что "Крауны" передавали из США в Мексику (и заменяли каким-то дерьмом, зато новым?...); в Мексике "Крауны" работали на маршрутах, в частности междугородных. Во "Фликре" среди 2233+ фотографий, см. ссылку, есть фотографии тех мексиканских "Краунов", бело-синих полосатых, в 90-х годах. Но тут в "Фотобасе" в разделе "Мексика" я "Краунов" не нашёл. В разделах других стран не искал.

К нам бы этих монстров :)