Ну вот вроде все три машины-подмены 2 парка

Водитель вроде c 556.

Вот только это не .60, а скорее всего .53/.54

Цитата (busman, 22.12.2013):
> Вот только это не .60, а скорее всего .53/.54

Эм http://fotobus.msk.ru/photo/1033088/

Люк за задней дверью прямо говорит об установленном ЯМЗ-536

Прошу пардона, накладочка вышла, показалось, что люк отсутствует.

Цитата (busman, 22.12.2013):
> Вот только это не .60, а скорее всего .53/.54

.54 это как бы вообще междугородник, для справки.

Цитата (IvanFilippov, 24.12.2013):
> .54

54 - это все же городской автобус и производная от него - пригородный 54-01. Междугородник с двиг. Cummins Евро-4 - это 525659.

С высотой 5256 даже в высоком кузове междугородник- это вы льстите Лиазу

А с каких пор междугородники стали по высоте измеряться?

На межгород без большого багажника ехать не логично. Такую машину, как пригородный Лиаз, дальше 150км не особо логично посылать.

Цитата (Макс И, 24.12.2013):
> А с каких пор междугородники стали по высоте измеряться?
С очень давних и чем выше, тем круче.))

Цитата (DimonS, 24.12.2013):
> и чем выше, тем круче.
Даблдеккер?

Цитата (Макс И, 24.12.2013):
> Даблдеккер?
Зачем? Просто SHD (Мерседес/Неоплан) или HDH (Сетра) какой-нибудь.
http://fotobus.msk.ru/photo/873126/
или
http://fotobus.msk.ru/photo/272417/

Цитата (DimonS, 24.12.2013):
> Зачем?
Он выше :)

И никто не обратил внимания, что .54 вообще не существует, это я что-то тогда напутал, в голове .34 и .58 перемешались :)))

Цитата (IvanFilippov, 30.12.2013):
> .54 вообще не существует


Цитата (Евгений Буюкли, 24.12.2013):
> 54 - это все же городской автобус и производная от него - пригородный 54-01.

Нигде информации о такой модели, кроме как на вики не нашел. Они вообще в производство пошли?

В свежих прайсах дилеров Группы ГАЗ 5256/5293.54 вполне себе есть. Другое дело, что Группе ГАЗ явно выгоднее продвигать .60 со своим мотором, ну и Камминс Евро-4 вроде с мочевиной, если я не ошибаюсь.

Тот же камминс, но с прикрученной мочевиной.
В 2014 году вступает в действие Евро-5 и все эти модели становятся неактуальными.
В наших ПАТП если купят с мочевиной, то она там будет ровно до того момента, пока не кончится.

Цитата (Night Hunter, 30.12.2013):
> В 2014 году вступает в действие Евро-5 и все эти модели становятся неактуальными.

Нафига каждый год менять Евро нормы? Вот бред то...

Евро-5 НЯП пока только для ввозимого транспорта.

Цитата (Антон Чулков, 30.12.2013):
> Нафига каждый год менять Евро нормы? Вот бред то...

Ну а кто виноват что безнадёжно отстали? Е-5 в ЕС ввели еще в 2009 году... Вот и нагоняют. Повезло вам, нам еще 2 года ждать Е-5... :-(

Цитата (Night Hunter, 30.12.2013):

> В 2014 году вступает в действие Евро-5

Сам придумал? Никто Евро 5 не станет вводить через год после Евро 4. Евро 4 то вводили с отсрочкой на год или на два от запланированного срока, из-за того что затраты производителей на модернизацию производства не окупались за тот срок, что отвели на переход с Евро3 на Евро 4. Если я не прав, то покажте пожалста ссылку на документ с законом о введении норм Евро5 с 01.01.2014. На территории РФ.

Пока вроде только на ввозимые ТС Евро-5 будет. С Евро-4 так-же было, на ввозимые - с 2012, на производимые - с 2013.

Цитата (Cерёга, 30.12.2013):
> Сам придумал?
http://www.alta.ru/dvtu_news/27317
http://www.bel.ru/news/culture/2013/12/24/84349.html