На льду стащило? Как по такой зауженной проезжей части можно эксплуатировать автобус БВ?

стащило, ехал то еле еле, галимый лёд, никому ничего не нужно, вот такие у нас дурацкие маршруты
что значит БВ?

тягач пока сюда ехал, краз лаптёжник, его самого 2 раза на дороге развернуло...

Цитата (serega72, 26.12.2013):
> что значит БВ?
Автобус БВ = автобус большой вместимости.

У вас есть БДшники, они должны закрыть этот участок для движения автобусов, это же небезопасно!

Цитата (Whistler, 26.12.2013):
> У вас есть БДшники, они должны закрыть этот участок для движения автобусов, это же небезопасно!

бесполезно говорить им всем, БДшникам ваще до лампочки, отдел эксплуатации говорит что мы типа маршрут (этот заезд в 7км до Саньково по бездорожью в одну сторону) не можем туда закрыть и продолжайте дальше движение,
оценить дорожную обстановку от поворота, где начинается заезд я тоже не могу, т.к. есть такие места как дамба на болоте где либо переметает либо лёд сплошной находится за лесом примерно в 1-1.5км от поворота (начала заезда) если сунешся и там чёрти чего на дороге, то приходится лезть на пролом, развернуться негде и задом тоже не поедешь

Интересно, а куда пассажиры при всём при этом деваются?

Цитата (Дмитрий Бескровный, 27.12.2013):
> а куда пассажиры при всём при этом деваются?

Либо едут в следующем по маршруту, либо идут пешком..

Сюда надо что-то полноприводное на шипах катать, а не 5256 на городской резине. Хотябы, 3201 или Газель)

Куда все ПАЗики дели?

Цитата (Дмитрий Бескровный, 27.12.2013):
> Интересно, а куда пассажиры при всём при этом деваются?

На таких маршрутах ездят полторы хромых калеки.


Цитата (Володя, 27.12.2013):
> Сюда надо что-то полноприводное на шипах катать, а не 5256 на городской резине.

Всегда ездят на всесезонке. Если представить сезонную смену резины на целом автобусном парке, то там просто армия шиномонтажников должна сутками впахивать в поте лица))

На самом деле надо долбить письмами местную администрацию, чтобы хотя бы машина с песком прошла. Там, где ходят регулярные маршруты - это же приоритет.

8Цитата (BOSS, 27.12.2013):
> Цитата (Володя, 27.12.2013):
> > Сюда надо что-то полноприводное на шипах катать, а не 5256 на городской резине.
>
> Всегда ездят на всесезонке. Если представить сезонную смену резины на целом автобусном парк

Зачем переобувать весь парк, если под такой дурной маршрут можно иметь одну-две специально обученные машины.

Да и ничего сложного в переобувке парка нет: ТО-1 не так и редко на котором легко можно переобувать на резину на дисках. Главное иметь дисков в 2 раза больше, чем надо для езды. Да, это конечно не бюджетно и если ездить по городу нафиг не надо.

У нас запаски и то у всех отобрали из-за нехватки дисков, а вы про какую-то зимнюю резину фантазируете.

Я не фантазирую. Я лишь говорю, что одну машину под маршрут, проходящий по дороге с таким отношением власти к очистке ото льда можно иметь подготовленный. И по-моему, это должна быть машина в размерности Соболя или Газели. Ибо если бы поток был больше - то и поток машин бвл бы больше - и шанмов на уборку было бы больше. Хотя, он может сидеть подрамником моста.

А вообще, на брюхе вроде не сидит - хворост мелкий под колёса и можно выезжать. Главное навалить побольше и помельче хворост чтоб он выполнил роль шипов и защиты дороги от раскапывания.

Ага,и морда в кювет скатится и автобус перевернется,я думаю водитель не дурак,пробовал уж вылезти наверное..

Если бы водитель пытался выехать, сидя за компьютером и печатая комментарии, выехал бы без проблем. А сидя за рулем, и пытаясь подложить подручный материал между льдом и резиной на холоде, опасаясь дальнейшего скатывания в кювет и последующего кузовного ремонта, лучше вызвать техпомощь.

Цитата (sambrano, 27.12.2013):
> опасаясь дальнейшего скатывания в кювет и последующего кузовного ремонта, лучше вызвать техпомощь.

совершенно правильно, немного пошлифовав он только съезжал ещё сильнее в кувет, подкладывать там было безтолку под правую сторону она и так до земли докопалась, обочина мягкая автобус левой стороной в неё воткнулся аж до бортов, без тягача тут ловить было не чего...

Цитата (BOSS, 27.12.2013):
> На таких маршрутах ездят полторы хромых калеки
угадал прям в точку, ездят от силы 2 человека, чаще всего вообще ни одного

Цитата (бомбила, 27.12.2013):
> Куда все ПАЗики дели?

пазики все развалились в дрова, сменщик тоже последнее время на лиазе ездит

маршрут на самом деле дибильный, основная масса народу ездит из Клина в Решетникиво, и набивается столько что пазик на бекрень еле едет, в лиазе почти все сидячие заняты, но, на этом маршруте присутствуют 3 заезда, первый это Решетниково , где вся масса народа сваливает, второй в это проклятое Саньково 7км в одну сторону куда никто практически не ездит, и в Туркмен, тоже по раздолбаной грунтовке в 2.5 км в одну сторону, но туда и оттуда более менее народ ездит, и никуда от этих заездов не денешься.

Цитата (sambrano, 27.12.2013):
> Если бы водитель пытался выехать, сидя за компьютером и печатая комментарии, выехал бы без проблем. А сидя за рулем, и пытаясь подложить подручный материал между льдом и резиной на холоде, опасаясь дальнейшего скатывания в кювет и последующего кузовного ремонта, лучше вызвать техпомощь.

Камень в мой огород?

Да, резина у ЛиАЗа, честно говоря, дерьмо. Плюнь под колесо - он сядет.

Ходил недавно на заказ в сельский ДК на таком же ЛиАЗе. Заезд узкий, одной стороной заехал на газон. Автобус засел, при попытках раскачать и выехать закапывался еще глубже. Сел однои бортом на землю. Притащил лопату, подкопал, напихал под колесо немерено досок, выгнал всех пассажиров (человек 40) и заставил выталкивать... Еле вытолкали враскачку... Полный багажники земли нагреб по левой стороне. )))

А тут вообще беда, и помочь некому. sambrano правильно говорит, лучше - техпомощь. А то Мострансавто - такая контора, где инициатива наказуема.

А по поводу дорог, у нас зимой почти в каждой деревне такие, да и в городе встречаются.