Fotobus
Saint Petersburg, Ikarus 280.33O # 5347; Saint Petersburg, MAN 192 SL200 # 7277; Saint Petersburg, MAZ-103.040 # 7496
  Saint Petersburg Ikarus 280.33O # 5347  —  δρομολόγιο 484б Санкт-Петербург — Келози
  Saint Petersburg MAN 192 SL200 # 7277  —  δρομολόγιο 83
  Saint Petersburg MAZ-103.040 # 7496  —  δρομολόγιο 108
Saint Petersburg, Автобусная станция "Кировский завод"

Συγγραφέας: Бараш Алексей · Saint Petersburg           Ημερομηνία: 17 Φεβρουάριος 2006 έτος, παρασκευή
Загрузка...

Στατιστικά

Δημοσίευση 29.12.2013 01:26 MSK
Προβολές — 994

Λεπτομέρειες

Ρυθμίσεις Κάμερας

Model:Canon PowerShot S60
Date and Time:17.02.2006 13:20
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.8125 mm
Εμφάνιση όλων των EXIF

Σχόλιο · 11

29.12.2013 02:16 MSK
Link
А. Ким · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 7558 · Τοπικός συντάκτης
К машинам АП-7 бы тоже не машало привязать.
29.12.2013 03:50 MSK
Link
Alexey7835 · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Да, наверное, стОит привязать и к 7277, и к 7496. Это, кстати, вообще единственная фотография 7496 на сайте. Да и у 7277 под этим госномером фотографий немного.
Кроме того, для меня лично весьма непривычно видеть на 83 и 108 не АП-5 и не частные компании, а АП-7.
Очень ценная фотография, спасибо!
29.12.2013 10:39 MSK
Link
bugoga · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 7
В итоге привязали к половине от того, что просили...
29.12.2013 11:40 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2108 · Τοπικός συντάκτης
Половина от трёх - это полтора.
Сейчас ко всем трём привязал.
29.12.2013 12:39 MSK
Link
Brian Squirrel · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Вот у меня вопрос - а те социальные маршруты, которые были отданы частникам в 2005-2006 годах, выбирались, в основном, из принципа прибыльности/неприбыльности, т.е. неприбыльные отдавались в частные руки, или из другого принципа? Просто, если так, то странно, например, почему отдали частникам те же изображённые №83 и 108? Или так спрошу, а чего ПАТ на эти маршруты (ещё на №156) выпускал постоянно какое-то барахло?
29.12.2013 18:03 MSK
Link
bugoga · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 7
Цитата (Михаил Жуков, 29.12.2013):
>
> Половина от трёх - это полтора.

Просили два, а не три, один был сразу, читайте внимательнее
29.12.2013 18:07 MSK
Link
Михаил К-в · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Цитата (Brian Squirrel, 29.12.2013):
> выбирались, в основном, из принципа прибыльности/неприбыльности,
Не только, но и пассажиропотока, а также город или пригород (почти все внутрипригородные маршруты были отданы).

Цитата (Brian Squirrel, 29.12.2013):
> Просто, если так, то странно, например, почему отдали частникам те же изображённые №83 и 108?
Так решили, а соседние с ними 142 и 20 остались у ПАТа. Те маршруты, что остались у ПАТа были усилены. Из передававшихся частникам, маршрутов усилено было крайне мало. Однако именно 83 был усилен при этом, как и соседний с ним 111.
29.12.2013 23:33 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2163
Цитата (Brian Squirrel, 29.12.2013):
> Или так спрошу, а чего ПАТ на эти маршруты (ещё на №156) выпускал постоянно какое-то барахло?
По той же, что и всевозможных доходяг на 36-ой, в своё время. В случае чего, если машина сломается, то рядом с парком + не так катастрофично, по сравнению с другими маршрутами, обладающими большим пасспотоком, и ничем не дублирующимися...
29.12.2013 23:37 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2163
Кстати, интересно, что это за характерная вмятина у Мана, сверху, спереди? В кого он мог так загадочно вьехать?
29.12.2013 23:42 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 2108 · Τοπικός συντάκτης
В негабарит в парке?
19.07.2018 12:00 MSK
Link
Макс · Saint Petersburg
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
Исправьте маршруты: у 7277 на 83, у 7496 на 108.
Ευχαριστώ! Αυτό το σχόλιο ελήφθη υπόψη

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.