Вот селектор АКПП. Похоже теперь на .25?

Цитата (Александров Николай, 08.01.2014):
> Похоже теперь на .25?
Что-то не особо, если честно. И селектор коробки какой-то очень интересный - не Львов-3 ли это какой-нибудь?

Откровенно говоря, ничего толком сказать не могу. В 2010 ещё не так глубоки были знания, чтобы исследовать автобус поглубже. Но таблы там точно не было, а откуда данные в профиле, я не знаю.

Больше похож на .00 (АКПП Львовская, салон, старая "приборка", кузов с горизонтальным расположением задней светотехники, большой люк двигательного отсека). До какого года .00 выпускались?

До 2002
Но все описанное равно соответствует ранним .25, кроме львовской коробки

Цитата (BOSS, 09.01.2014):
> кроме львовской коробки

Ну собственно оно и является основным козырем данного действа. Я не думаю что кто-то пересобрал .25 и влепил ему вместо родной АКПП львовский аналог.

В общем, подведу итог, с чего возник данный вопрос. По номеру движка из блонди там не Cat однозначно, скорее всего КамАЗ. Родной или меняный - неизвестно. Кузов от 5256.25 (допрешётка на боку). Предположу, что из кузова для 5256.25 сделали 5256.00.

А педаль тормоза у 5256 с какого года стала напольной(такой же как педаль газа)? Вот здесь она вроде бы и напольная,но выглядит как подвесная.
Просто на 5256.00 начала двухтысячных педаль такая же как здесь на фотке,а на 5256.25 тех же годов-уже такая же как и педаль газа например.Разновидность движка как-то влияет на это?

Это камазовская педаль. А педаль тормоза как газа идет с автоматом, ЕМНИП, конечно:)

Ааа,все-таки вот так.Я к этому и клонил,просто не знал,педаль является ориентиром или нет.

стандартная педаль тормоза для 1997 года.