Брошен прямо на АС? Давно, интересно, стоит?)

С 1 или 2 января

Что говорить, если контора "не нашла" 1 (один!) автобус на выигранный ею новый маршрут 109б. Сегодня на него объявлено новое конкурсное предложение...

Цитата (Александр Разумов, 09.01.2014):
> контора "не нашла" 1 (один!) автобус на выигранный ею новый маршрут 109б

Да ну, демонстративный плевок в лицо КпТ и председателю лично. Про то что не выйдут было известно ещё 30 декабря, аншлаги уже развешаны были. Чтоб г-н Воробьёв не думал, что он тут главный и всё может

Ну и гнать одну машину с Хрустальной в Песочный каждый день - реально неинтересно

Цитата (Александр Разумов, 09.01.2014):
> Что говорить, если контора "не нашла" 1 (один!) автобус на выигранный ею новый маршрут 109б.
Интересно, они себе этим подписали приговор или нет? Вроде если отказываешься выполнять условия выигранного конкурса, то идёшь в недобросовестные поставщики.

Да они гиганты:) Слон и моська)

Непонятно, зачем при этом было ставить палки в колёса ТП, в том числе со стороны КпТ?

Цитата (Михаил Жуков, 09.01.2014):
> Непонятно, зачем при этом было ставить палки в колёса ТП, в том числе со стороны КпТ?

Похоже у КпТ с ТП есть какие то свои личные счёты...

В данном случае ПА еще и врага в лице ТП наживёт, которое вполне могло стать союзником (против Воробьёва).

Да ПА может делать, что захочет. Пригрел комитет на груди змею:)

Интересно, что ПА будет делать со старыми 5256? Раскидает по станциям? Там же сотня машин выходит, а то и больше.

Цитата (HAV, 09.01.2014):
> аншлаги уже развешаны были.
Они не везде были развешаны. По крайней мере не было на остановке "Школа" в Парголово в обе стороны.

Цитата (HAV, 09.01.2014):
> Ну и гнать одну машину с Хрустальной в Песочный каждый день - реально неинтересно
С Шоссе Революции поближе гнать. Почему с Хрустальной ПА никак не переедет-уже все сроки выселения прошли?

Цитата (Влад Бочаров, 10.01.2014):
> Похоже у КпТ с ТП есть какие то свои личные счёты...
С чего вдруг? В передачке на ТВ Воробьёв сказал, что хорошо знает Богданова...

Цитата (Михаил Жуков, 09.01.2014):
> Непонятно, зачем при этом было ставить палки в колёса ТП, в том числе со стороны КпТ?
Так ТП сам виноват- не предоставил "документ, подтверждающий обеспечение заявки по лоту" на последнем конкурсе, претендуя на 109б.

Теперь есть шанс исправиться-ТП самый главный претендент на 109б, если конечно сам захочет на нём работать.

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2014):
> В данном случае ПА еще и врага в лице ТП наживёт,
Это было бы прекрасно, если бы они постоянно на конкурсах на одни и теже маршруты претендовали...

Цитата (DIGWEED, 10.01.2014):
> что ПА будет делать со старыми 5256?
Есть Ленобласть, есть Петрозаводск...

Цитата (Макс И, 09.01.2014):
> Вроде если отказываешься выполнять условия выигранного конкурса, то идёшь в недобросовестные поставщики.
Это не страшно для ПА, так как в конкурсе участвовал Вест-Сервис:-).

> Интересно, что ПА будет делать со старыми 5256? Раскидает по станциям?
Скорее, этот на днях заберёт и поставит по площадкам, теперь ведь еще одна есть. :-)

> Почему с Хрустальной ПА никак не переедет-уже все сроки выселения прошли?
А оно активно ли переезжает? На Энергетиков пока только коммерция, меньше 150 машин. Похоже, будет и то и другое.

> Так ТП сам виноват- не предоставил "документ, подтверждающий обеспечение заявки по лоту" на последнем конкурсе, претендуя на 109б.
Если ПА изначально не собиралось работать по данному лоту, очевидно, имело место чьё-то (совместное?) желание "прокатить" ТП любой ценой.

> Есть Ленобласть, есть Петрозаводск...
Петрозаводску даже те, что перегнали, не нужны оказались.
В Ленобласти столько не нужно.

> Это не страшно для ПА, так как в конкурсе участвовал Вест-Сервис:-).
Или Транс-Балт?

А чем вам не нравится"резерв" от Питеравто?:)

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2014):
> Или Транс-Балт?
И он тоже.

Цитата (Макс И, 09.01.2014):
> Интересно, они себе этим подписали приговор или нет?

Они уже не выходили в области на маршрут 812, и это им не помешало участвовать в следующих конкурсах и побеждать
В данном случае ПА потеряло 60000р. и всё

Цитата (Михаил Жуков, 09.01.2014):
> Непонятно, зачем при этом было ставить палки в колёса ТП, в том числе со стороны КпТ?

По большому счёту, палки в колёса ставятся сейчас всем перевозчикам

Цитата (Михаил К-в, 10.01.2014):
> С Шоссе Революции поближе гнать. Почему с Хрустальной ПА никак не переедет-уже все сроки выселения прошли?

Оборудование для машин БВ не готово. Хотя площадка хорошая, перспективная

Цитата (Михаил К-в, 10.01.2014):
> Есть Ленобласть, есть Петрозаводск...

Из Карелии уже как минимум одну мащину назад пригнали, там сейчас делать нечего, троллейбус функционирует да ещё и с 1 января по 10 рублей возит

Цитата (Михаил Жуков, 10.01.2014):
> Или Транс-Балт?

Участвовали оба, но победил Вест-Сервис

Цитата (HAV, 10.01.2014):
> троллейбус функционирует да ещё и с 1 января по 10 рублей возит

Это по какому поводу так стоимость снизили и кто компенсирует?

Цитата (Михаил Жуков, 11.01.2014):
> Это по какому поводу

Типа привлечение пассажиров с маршруток. Там же вроде как директора поменяли, поэтому ГТ с ПА теперь так не дружат как раньше

Цитата (HAV, 11.01.2014):
> Там же вроде как директора поменяли, поэтому ГТ с ПА теперь так не дружат как раньше

Директор сухарь (таракановец) - вроде как на больничном почти 2 месяца, не хочет видите ли уходить.
ИО директора - чел, который более четверти века проработал с петрозаводскими троллейбусами. Был директором до 2005 примерно, до того момента, пока не начались всякие махинации: сначала с "регионавтотрансом", его тогда опустили чуть ниже директора. Затем "ГТ", когда директором стал некий шарапов. Которого сменил "газелист" сухарь.
Может конечно уже и уволили, и ИО стал постоянным, но такой информации не было.

А с ПА, с ТА (тараканавто) - теперь действительно не дружат. Теми же развозками работников занимались некие М 636 АТ 10 и М 646 АТ 10 + ещё кое-что. Теперь же - частные ПАЗы-32054.
"Троллейбусные" ПАЗы-32054-07 с борт.№205, 206 - вернулись же с Путейской (где использовались в своих интересах) на Московскую, в трол.парк.

Цитата (Михаил Жуков, 11.01.2014):
> Цитата (HAV, 10.01.2014):
> > троллейбус функционирует да ещё и с 1 января по 10 рублей возит
>
> Это по какому поводу так стоимость снизили и кто компенсирует?

Мэрша новая победила, вот и начинает реформы творить :-) Финанансирует бюджет города. К тому же во всех ПТЗшных троллейбусах есть халявный WiFi) В общем "ВытерАвто" будет в этом городе несладко :)

Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> Мэрша новая победила, вот и начинает реформы творить :-)

Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> "ВытерАвто" будет в этом городе несладко :)

Хотелось бы верить...

Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> "ВытерАвто"

Уже несколько месяцев пытаюсь выяснить, кто кого вытер. Так никто и не ответил...

Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> В общем "ВытерАвто" будет в этом городе несладко :)

Если продвинут идею работать по питерской схеме (с дотациями), то вполне неплохо приживутся. Особенно в ситуации когда администрацией города закрываются глаза на возраст ПС

Цитата (HAV, 11.01.2014):
> Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> > "ВытерАвто"
>
> Уже несколько месяцев пытаюсь выяснить, кто кого вытер. Так никто и не ответил...

Цитата (vetal-76, 11.01.2014):
> ТА (тараканавто)

Еще хотелось бы, чтобы раскрыли тему тараканов;)

Цитата (HAV, 11.01.2014):
> Если продвинут идею работать по питерской схеме (с дотациями), то вполне неплохо приживутся.

Вроде как продвигали недавно. В СМИ говорилось о получении дотаций в связи с проездными билетами АТП-2, АТП, ТК, ещё кем-то, ну и ГТ. ГТ - понятно (проездные школьные, студенты, пенсия - и так уже давно есть), а эти помойки обещались у себя ввести проездные. Или на ряд своих маршрутов, или на них и на троллейбусные (общий проездной) - хз.
В ПС висели бумажки с уведомлениями о возможности приобретения билетов. Но что-то в последние пару-тройку дней всё подозрительно затихло.

Цитата (Александр Стаканов, 11.01.2014):
> чтобы раскрыли тему тараканов;)

А что там раскрывать??

Цитата (Влад Бочаров, 11.01.2014):
> Мэрша новая победила, вот и начинает реформы творить :-)

Не знаю какие реформы новая мэрша там творит... Зато знаю, что доблестное "Вытер-Авто" нарушает абсолютно все условия договора, заключенного с администрацией, и ничего ПА за это не бывает. Подумаешь, что третий день на маршруте ни одного автобуса нет, а на других маршрутах вместо новых 320402-05 старые M29 City - это всё не нарушения! По крайней мере так отвечают людям в администрации, у них для таких жалоб есть одна заученная фраза:"Проведена проверка, в ходе неё нарушений не выявлено". Вроде как идет борьба команды мэра с командой губернатора,который имеет теплые связи с Питеравто. Но пока ничего не понятно, пока так как есть...

Цитата (HAV, 11.01.2014):
> Если продвинут идею работать по питерской схеме (с дотациями), то вполне неплохо приживутся. Особенно в ситуации когда администрацией города закрываются глаза на возраст ПС

Уже продвинули идею работы с дотациями, в смысле ПА теперь дотации положены. Подробнее об этом: http://karelinform.ru/news/society/44634/kto_i_kak_mojet_poluchit_proezdnoy_na_marshrutki

Цитата (Александр Стаканов, 11.01.2014):
> Еще хотелось бы, чтобы раскрыли тему тараканов;)

Николай Тараканов(местный депутат и друг ПА) и его Таракан-Авто - оно же ООО АТП; ООО АТП-2; ООО Петролайн; ООО ТК Паллада Эта транспортная компания существовала задолго до появления ПА, на весь город славилась качеством своей работы и заработками ее водителей, а в последние годы при помощи мэрии стала активно отбирать чужие маршруты (по средствам честнейшего конкурса). Потом слилось с ПА и получилась мерзкая конторка Питеравто+(Тараканавто)... Имел честь там поработать, после того как мой работодатель был успешно вышвырнут с рынка пассажирских перевозок. Работал там две с половиной недели, так как больше не выдержал. В этой конторке(ПА+ТА): к своему персоналу(водителям и механикам) относятся как к скоту, платят копейки, про техобслуживание не слышали никогда. Система такая - утром приходишь, платишь план и платишь за бензин фиксированную сумму(не маленькую)и едешь в рейс копейки себе на хлеб собирать... Если автобус утром же сломался, то денег тебе уже никто не вернет, на следующее утро не собрал план -свободен! Летом работал там две недели -за это время заработал столько же, сколько у прежнего перевозчика зарабатывал за 3-4 дня... За месяц там выходит примерно 15-20 тысяч, у прежнего работодателя я зарабатывал примерно 25 -37тысяч(на некоторых маршрутах и более бывало), нет ну бывали времена когда в конце месяца домой по 17-20 тысяч приносил, но так это летом! Когда на маршруте работал примерно так с 7.00 до 18.00,но в середине дня на два часа уезжал с линии чтобы отдохнуть, при этом по выходным не работал. А тут в сезон и всего 20 тысяч за месяц! А чтоб эти несчастные 20тысяч заработать надо работать по 14 часов в день без отдыха. Все водители бегут оттуда, за этот год 2014 уже десять человек уволились.

Цитата (busm, 12.01.2014):
> Уже продвинули идею работы с дотациями, в смысле ПА теперь дотации положены. Подробнее об этом: http://karelinform.ru/news/society/44634/kto_i_kak_mojet_poluchit_proezdnoy_na_marshrutki

А чего так половинчато? В смысле, только 3 ООО, а не все 6

Цитата (busm, 12.01.2014):
> Николай Тараканов(местный депутат и друг ПА) и его Таракан-Авто

Вот список поболее...
ИП Тараканов Николай Владимирович
ИП Цимотыш Ян Леонардович
ИП Шестакова Анна Ивановна
ООО "Петролайн"
ООО "Компания "Петролайн"
ООО "ТК Петролайн"
ООО "Петролайн - плюс"
ООО "ТК Петролайн - плюс"
ООО "Транслайн"
ООО "ТК Транслайн"
ООО "Миракс-авто"
ООО "Миракс-сити"
ООО "АТП"
ООО "АТП 1"
ООО "АТП 2"
ООО "АТП 3"
ООО "Транспортная компания"
ООО ТК "Паллада"
ИП Тырков Андрей Николаевич
ООО "Авто Сити"
ООО "АТП 4 "Тосноавто"
ООО "Нике"
ООО "АК1126"
ООО "Холдинг Петролайн"
ООО "Холдинг Петролайн плюс"
ООО "Петролайн-Автоцентр"
ООО "Управляющая компания №1"
Но не все из них именно осуществляли деятельность по перевозкам.
Есть ещё несколько шаражек, но "причастность" вроде как не доказана.
Например всякие ООО "Депо-1", ООО "Городской транспорт" и т.д.

Цитата (HAV, 12.01.2014):
> А чего так половинчато? В смысле, только 3 ООО, а не все 6
Денег только на столько перевозчиков рассчитано+на троллейбусников за проездные для льготников.

Цитата (vetal-76, 12.01.2014):
> Есть ещё несколько шаражек, но "причастность" вроде как не доказана.
> Например всякие ООО "Депо-1", ООО "Городской транспорт" и т.д.

А чего там доказывать? Директор этих шаражек - известно кто. Видел лично всех этих директоров, ходят по Путейской человек двадцать, и у каждого по пять фирм в кармане.

Цитата (vetal-76, 12.01.2014):
> Вот список поболее...

Ну ещё ТК Магистраль туда-сюда.

Сегодня поговорил с друзьями, которые работают в Вытер-авто. Выяснил следующее: после того как троллейбус подешевел маршруты №22-21 стали пустыми кататься, особенно 22. Работать там стало совсем бессмысленно, так как за день получалось заработать либо 0, либо ещё и свои деньги отдать. План снижать тараканы не захотели, после чего водители провели собрание на котором решили, что если план не снижается, то автобусы никуда не едут. На выходные план все-таки снизили, а на будние ни в какую... Вообщем, свои деньги отдавать и за бесплатно работать никто не собирается, так что в ближайшее время автобусы маршрутов №21,22 могут встать. Все водители готовы в одночасье уволиться, человек 30 уже на выход собираются.

А ещё тараканы объявили войну троллейбусам. Хотят выкупить долги ГТ и контролировать предприятие, понятно зачем.

Ну вот, похоже местное представительство "высер-авто" доигралось.
В результате сегодняшней утренней забастовки (невыход МТС на все автобусные маршруты за исключением трёх местных - 3, 20, 25) - в мэрии зачесались о расторжении договоров с АТП, АТП2, АТП3, АТП4 Тошноавто, Автосити, Транспортная компания...
Хоть бы получилось, довели дело до конца...

Спектакль продолжается, Высер-Авто понижает стоимость проезда до 15 рублей.

При всем уважении к ценности беседы, она является полным оффтопом по отношению к снимку. Давайте Петрозаводск обсуждать в Петрозаводске. Это не форум все же.

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.01.2014):
> При всем уважении к ценности беседы, она является полным оффтопом по отношению к снимку. Давайте Петрозаводск обсуждать в Петрозаводске. Это не форум все же.

Лёша, не соглашусь. Обсуждают потенциальное будущее данной машины. Думаю, большинству питерцев оно интересно.

Ну хм... Это да, но обсуждение парков ПТЗ, стоимости проезда там и вообще особенностей "работы" тамошнего ОТ тут - это перебор, ИМХО.

Опять же, попросил раскрыть эту тему один из питерских редакторов:
http://fotobus.msk.ru/photo/1041979/#782754