Хорошо Коломна живёт, даже слишком хорошо.

Они могли бы жить и лучше, если бы им это дозволялось

Пока дотации высоки - живут хорошо, а если как в остальной России будет - все изменится... Другие регионы не заслужили таких дотаций на транспортное обслуживание ?

Цитата (Prowler, 12.01.2014):
> Пока дотации высоки - живут хорошо, а если как в остальной России будет - все изменится... Другие регионы не заслужили таких дотаций на транспортное обслуживание ?

Пусть сначала машины научатся не на убой эксплуатировать и ухаживать за ними.

Цитата (Prowler, 12.01.2014):
> Пока дотации высоки - живут хорошо,

У них кроме перевозок ещё есть другие источники дохода, да и перевозки у них - прибыльные есть. Коломна(видимо, благодаря своему расположению на 101 км) состоит из людей, которые хотят работать...

Цитата (Prowler, 12.01.2014):
> Другие регионы не заслужили таких дотаций на транспортное обслуживание ?

Нууу, положа руку на сердце, во Владивостоке таких автобусов полно, а в Коломне на маршрутах слишком много маршруток. Они ухоженные, но качество ОТ при этом всё равно средненькое получается. Так что не всё так здорово в Коломне.

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> Цитата (Prowler, 12.01.2014):
> > Другие регионы не заслужили таких дотаций на транспортное обслуживание ?
>
> Нууу, положа руку на сердце, во Владивостоке таких автобусов полно, а в Коломне на маршрутах слишком много маршруток. Они ухоженные, но качество ОТ при этом всё равно средненькое получается. Так что не всё так здорово в Коломне.

Зачем так далеко, сравните соседнюю Рязанскую область, например...

Цитата (владислав74, 12.01.2014):
>
> Хорошо Коломна живёт, даже слишком хорошо.

В эксплуатации эти машины, уверен, существенно дешевле Лиазов.
В 5256 2005 года уже по полтора миллиона вложили, а они все гниют и гниют... Смысл покупать за свои деньги российскую технику?

Цитата (A G, 12.01.2014):
> В эксплуатации эти машины, уверен, существенно дешевле Лиазов.

Без расчётов грош цена такой уверенности. Я вот уверен, что 5292 в итоге окажется дешевле в эксплуатации, чем такой МАН, но это также без расчётов. Что касается 5256, то по моим наблюдениям наиболее гнилушные машины делали в 2008-ом году, а с 2005-го попадаются очень целые экземпляры.

Цитата (Prowler, 12.01.2014):
> Зачем так далеко, сравните соседнюю Рязанскую область, например...

Рязанская область большая, там в разных городах по-разному может быть, в самой же Рязани не сказал бы, что ОТ работает хуже коломенского или он менее комфортабельный. Тем более, что проезд в Рязани заметно дешевле.

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> а с 2005-го попадаются очень целые экземпляры.
=====
ну-ну

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> с 2005-го попадаются очень целые экземпляры.

Смеешься что ли?
В той же Коломне они уже все поменяли обшивку кузова (некоторые не по одному разу), им сделали новый салон, и уж не знаю, что делали с фермой и внутренностями.

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> Я вот уверен, что 5292 в итоге окажется дешевле в эксплуатации, чем такой МАН,

Это же LE, а не LF. Этого надо с 5293 надо сравнивать.

В сравнении с 5293 этот всяко поинтереснее, хотя корнями тоже в древность уходит (это ведь по сути полунизкий Lion's Classic).

Цитата (Володя, 13.01.2014):
> Этого надо с 5293 надо сравнивать.

Ничего не надо.
Сравнивать есть смысл только по машинам, эксплуатирующимся в одном филиале. В а/к 1417 есть только 5292, более-менее подходящие по сравнению.

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> с 2005-го попадаются очень целые экземпляры.

Это где? Все автобусы 2005 года гнилые напрочь, и ферма, и железо (и капиталенные уже гнилые), и днище. Зато у нас без КР один экземпляр 2003 года остался!

Цитата (Whistler, 13.01.2014):
> Все автобусы 2005 года гнилые напрочь, и ферма, и железо (и капиталенные уже гнилые), и днище.

Пардон, какое это днище у вас умудрилось сгнить?

Цитата (Whistler, 13.01.2014):
> Зато у нас без КР один экземпляр 2003 года остался!

У нас 2 и оба в очень убитом состоянии!

Цитата (Чока, 12.01.2014):
> в самой же Рязани не сказал бы, что ОТ работает хуже коломенского или он менее комфортабельный.

Разве что Икарусы - исключение! А их там, вроде, еще прилично бегает! :)

Цитата (A G, 12.01.2014):
> Смеешься что ли?
> В той же Коломне они уже все поменяли обшивку кузова (некоторые не по одному разу), им сделали новый салон, и уж не знаю, что делали с фермой и внутренностями.

Молодцы.

Цитата (Володя, 13.01.2014):
> Это же LE, а не LF. Этого надо с 5293 надо сравнивать.

5293 гораздо дешевле, а вот у 5292 ценник похож на МАНовский, поэтому их и сравнивают.

Цитата (Whistler, 13.01.2014):
> Это где? Все автобусы 2005 года гнилые напрочь,

Это вот здесь:
http://fotobus.msk.ru/photo/1288194/
Здесь всё железо до сих пор родное, автобус в заводской окраске.

Цитата (Vaneks, 14.01.2014):
> У нас 2 и оба в очень убитом состоянии!

Их очевидно старательно убивали.

Цитата (Талдомчанин, 15.01.2014):
> Разве что Икарусы - исключение! А их там, вроде, еще прилично бегает! :)
Мне напротив в Рязани больше приглянулись ЛиАЗы 6212, приятное впечатление оставляют. Ну и троллейбус там довольно хорошо работает, хоть и ПС староват. Но по соотношение цена/качество ОТ Рязань ну совсем не уступает Коломне, скорее даже при коломенских ценах там могло бы быть поменьше маршруток.