У нас не такая система. На отстой все разрывные графики заезжают в гараж, а после отстоя повторно проходят медика

Цитата (ЖЕКА42rus, 20.01.2014):
> У нас не такая система. На отстой все разрывные графики заезжают в гараж, а после отстоя повторно проходят медика

В Вильнюсе некоторые разрывы тоже уходят на отстой в парк, но таких маршрутов очень немного.
В основном, все отстои между рейсами происходят на конечных или недалеко от них (как на фото).
Нередко водители-разрывники работают по "геграфическому" принципу, т.е., в зависимости от близости конечной/маршрута к дому водителя, у последних в этом случае есть больше времени на обед/отдых.

Цитата (STS, 20.01.2014):
> В Вильнюсе некоторые разрывы тоже уходят на отстой в парк, но таких маршрутов очень немного.

Если быть точным - всего 3 и все они с одной и той же конечной - Жальгирё. По одной машине с 35, 36 и 66.

Цитата (Mettal, 20.01.2014):
> Если быть точным - всего 3 и все они с одной и той же конечной - Жальгирё. По одной машине с 35, 36 и 66.

Ещё в бытность прежней 5-ки её разрывы также уходили в парк.