04560, 04561, 04628 и наверное 04577 либо 04578.

Потому что только у этой пары (577, 578) есть такая желтая полоса сбоку.

Неудачное освещение, автобус далеко и общее низкое в Москве теперь не учитываются? Профиль непустой. Зачем было ЭТО грузить и принимать?..

Это скорее для разных фотографий, чем для профиля

Цитата (Yozhik_NN, 06.02.2014):
> Это скорее для разных фотографий, чем для профиля

У него все новьё такое... никакое.
http://fotobus.msk.ru/photo/1057933/
http://fotobus.msk.ru/photo/1057934/
И зачем принимали? Чтобы возвращенца не обидеть, что ли?..

Цитата (Streletz, 06.02.2014):
> Зачем было ЭТО грузить и принимать?..

Зато фон добавляет красоту

Цитата (Никита Лапин, 07.02.2014):
> Зато фон добавляет красоту
====
Ничего красивого не вижу...

Цитата (Streletz, 06.02.2014):
> Цитата (Yozhik_NN, 06.02.2014):
> > Это скорее для разных фотографий, чем для профиля
>
> У него все новьё такое... никакое.
> http://fotobus.msk.ru/photo/1057933/
> http://fotobus.msk.ru/photo/1057934/
> И зачем принимали? Чтобы возвращенца не обидеть, что ли?..

А с чего вдруг такая критика? Так хоть какое-то разнообразие фоток будет.

http://fotobus.msk.ru/photo/1057933/
Чем это фото не угодило?

Цитата (Ваганов Алексей, 07.02.2014):
> Чем это фото не угодило?

http://fotobus.msk.ru/rules.php
>2.3.7. Не принимаются:
>...
>• Фотографии, где ТС занимает малую часть кадра или находится далеко от центра кадра.
+ общая замыленность (=низкая детализация = "общее низкое качество изображения", особенно критичное именно на небольших по площади объектах на снимке) из-за необходимости вписаться в ограничение 350 Кб со снимком размером 1200x755 с большим количеством мелких деталей.
+ неудачная композиция — как минимум 1/5 снизу нужно подрезать — куча ненужного асфальта.

>Лухмановская улица
Кстати, не правильнее будет подписать: "К/ост "9-й Микрорайон Кожухова"?

Цитата (Yuriy, 06.02.2014):
> Потому что только у этой пары (577, 578) есть такая желтая полоса сбоку.

еще 584 тоже такой.

Сдаётся мне, три вечно недовольных фотографа из Москвы хотят всех остальных подогнать под СВОЁ видение того, как надо снимать. Мне кажется, пора этим ребятам организовать собственный сайт и перестать тратить свои нервные клетки.

Цитата (Molchun, 07.02.2014):
> Сдаётся мне, три вечно недовольных фотографа из Москвы хотят всех остальных подогнать под СВОЁ видение того, как надо снимать. Мне кажется, пора этим ребятам организовать собственный сайт и перестать тратить свои нервные клетки.

За трёх говорить не буду. А я, являясь, к слову, фотомодератором данного ресурса, в своей деятельности и критике опираюсь прежде всего на правила ресурса. А вот как раз для тех, кому тесны рамки этих правил, и был создан зелёный сайт недовльных.

Само по себе фото хорошее. Естественное, не испоганенное фотошопом (что в наши дни для нерядовых снимков, к сожалению, очень большая редкость). Можно перенести в конечные станции, если уж его наличие кого-то так не устраивает здесь. Ибо не вижу в снимке ничего такого, что процветает на СТТС и что превратило сайт о транспорте в выставку достижений фотошопно-зеркалочного искусства (и, к сожалению, не от слова «искусно», от слова «искусственный»).

Цитата (Molchun, 07.02.2014):
> Сдаётся мне, три вечно недовольных фотографа из Москвы хотят всех остальных подогнать под СВОЁ видение того, как надо снимать. Мне кажется, пора этим ребятам организовать собственный сайт

Сдаётся мне, что одному вечно недовольному питерскому водителю пора бы узнать о существовании альтернативного автобусного сайта, специально организованного для автобусно-околоавтобусных снимков, не вписывающихся в формат Фотобуса. Там приветствуют мелкие изображения грязных тёмных автобусов, а здесь - качественный крупный план.

Цитата (Алекс Э., 07.02.2014):
> не вижу в снимке ничего такого, что процветает на СТТС

Фотография ТС на фоне высотного здания - это как раз визитная карточка СТТС. Причём мой вариант компоновки такого кадра http://transphoto.ru/photo/257442/ там почему-то не понравился:)

P.S. Было бы обсуждаемое фото питерским - снёс бы его без сожаления.

Цитата (Streletz, 07.02.2014):
> За трёх говорить не буду. А я, являясь, к слову, фотомодератором данного ресурса, в своей деятельности и критике опираюсь прежде всего на правила ресурса. А вот как раз для тех, кому тесны рамки этих правил, и был создан зелёный сайт недовльных.

Т.е. вы хотите сказать, что кто-то из ваших коллег фотомодераторов(тот, кто это фото пропустил на сайт) хуже вас знает или понимает правила сайта?

Цитата (Сергей Мурашов, 07.02.2014):
> Сдаётся мне, что одному вечно недовольному питерскому водителю пора бы узнать о существовании альтернативного автобусного сайта, специально организованного для автобусно-околоавтобусных снимков, не вписывающихся в формат Фотобуса. Там приветствуют мелкие изображения грязных тёмных автобусов, а здесь - качественный крупный план.

Я-то как раз всем доволен. И в первую очередь доволен тем, что не все фотомодераторы понимают словосочетание "качественное фото" одинаково.
И каждый раз мне напоминать про другой сайт не надо - мне хочется, чтобы ТУТ не процветала однотипность мышления.
Никто не требует грязных автобусов на фото. Но правила сайта, как мне кажется, должны учитывать разный подход к фотографированию(с обязательным соблюдением требований по опознанию ТС). Фотографы - люди творческие, а правила сайта загоняют их в очень узкие рамки. Вам бы выйти на руководство сайта с предложением к изменению в правилах - но нет, вы лучше будете резать любое инакомыслие... Вам-то что, вас же в правилах всё устраивает... База базой, да только я на 100% уверен, что больше половины пользователей не хотят наблюдать здесь фотографическую уравниловку. И количество плюсов под каждым из таких фото только подтверждает мои слова. Сайт дорожит своими пользователями или правилами?

Цитата (Molchun, 07.02.2014):
> Т.е. вы хотите сказать, что кто-то из ваших коллег фотомодераторов(тот, кто это фото пропустил на сайт) хуже вас знает или понимает правила сайта?

Как будто это фото на сайте говорит об обратном :)

Цитата (Сергей Мурашов, 07.02.2014):
> Фотография ТС на фоне высотного здания - это как раз визитная карточка СТТС.
Здесь, всё-таки, нет акцента на здании. Для этого в кадре должно быть меньше асфальта, а правый дом дожен быть либо полностью, либо отсутствовать. И, желательно, домик как можно больше, а автобус как можно меньше. А, ну и само фото в таком случае желательно снять вертикально и каким-нибудь широкоугольником, чтобы было как можно более криво. Но тут ничего из перечисленного нет.

> Причём мой вариант компоновки такого кадра http://transphoto.ru/photo/257442/ там почему-то не понравился:)
Если подавать Ваш кадр как «такой», то ничего удивительного.

> P.S. Было бы обсуждаемое фото питерским - снёс бы его без сожаления.
Повторюсь, если оно не нравится как фото для базы, лучше перенести его в конечные, поскольку там размер ТС и освещённость некритичны, а профиль у автобуса не пустой.

Цитата (Molchun, 07.02.2014):
> Вам бы выйти на руководство сайта с предложением к изменению в правилах

Ну в таком придётся изменить не просто Правила, а всю стратегию и предназначение сайта, которое предельно просто описано в самом начале Правил:
> 1.2. Основная цель сайта — сбор фотографий подвижного состава автобуса по странам СНГ и всему миру для отражения их современного состояния и отслеживания изменений их внешнего вида, а также ведение базы данных подвижного состава.

То есть, КОНКРЕТНО указывается на то, что сайту нужно и чему отдаётся приоритет.
А приоритет отдаётся именно максимально возможно детализированным графическим изображениям ТС, определяемых, как автобус, по которым ведётся БД.
То есть, ГЛАВНЫМ объектом для фото, загружаемых в БД, должен быть именно АВТОБУС.
А не фон вокруг него.
Логично, что для иллюстрированной БД по автобусам, сам автобус, отраженный в записи БД по нему, должен быть максимально информативен и нормально идентифицироваться.
Почему и "ломаются копья" вокруг подобных фото, которые малопригодны для отражения современного состояния отдельно взятого автобуса - сколько таких фото было и сколько ещё будет.
Размести автор фото в каком-либо из разделов, определяемых, как "Разные фотографии" - никто бы и слова не сказал, ибо само фото очень неплохое.

Поддержу. Такие фото хороши в "разных" и в очень небольшом количестве.

Нет, я всё равно не понимаю.
Сайт создан для сбора базы. ОК.
Если на фото хорошо видны все признаки для опознания ТС, то как это может быть плохо для базы? Никак.
А если такое фото не вредит базе, то зачем нужны правила типа "автобус должен быть крупно, по центру" и т.д.? Дайте авторам фото хоть немного поля для творчества. Они же стараются, выбирают необычное МС, незаезженый ракурс, освещение. Делают снимки в любую погоду. И всё для чего? Для того, чтобы фотомодератор отклонил фото только потому, что оно не похоже некие на уравнительные стандарты?

Объясню, почему меня так зацепила эта тема. Я за свою жизнь освоил три совершенно разноплановых профессии. Одна из них творческая. И хочу сказать, что для творческого человека нет ничего слаще, чем видеть успех своей работы. Но успех будет только тогда, когда в работу вложена душа. Да, наши фотографы могут делать снимки чётко по правилам. Но это будут снимки без души, это будет атака клонов. И сайт, следовательно, будет без души.

Цитата (Molchun, 08.02.2014):
> хочу сказать, что для творческого человека нет ничего слаще, чем видеть успех своей работы. Но успех будет только тогда, когда в работу вложена душа. Да, наши фотографы могут делать снимки чётко по правилам. Но это будут снимки без души, это будет атака клонов. И сайт, следовательно, будет без души.

Пример фото, которые и правилам соответствуют, и являются при этом красивыми:
http://fotobus.msk.ru/photo/448663/
http://fotobus.msk.ru/photo/788807/

Пример фото, которые и правилам соответствуют, и при этом высокие домики на фоне абсолютно не давят на объект съёмки:
http://fotobus.msk.ru/photo/832893/
http://fotobus.msk.ru/photo/748789/

Итак, мы видим, что снимать красиво и при этом в соответствии с принятыми здесь правилами абсолютно никто и ничто не мешает. Творческие снимки для базы вовсе не обязаны быть в стиле СТТС, когда объект съёмки практически незаметен. Соответственно, и снимок для базы вовсе не обязан быть унылым, шаблонным и скучным.

Цитата (Алекс Э., 08.02.2014):
> Пример фото, которые и правилам соответствуют, и являются при этом красивыми:
> http://fotobus.msk.ru/photo/448663/
> http://fotobus.msk.ru/photo/788807/

> Пример фото, которые и правилам соответствуют, и при этом высокие домики на фоне абсолютно не давят на объект съёмки:
> http://fotobus.msk.ru/photo/832893/
> http://fotobus.msk.ru/photo/748789/

Пример хорошего самопиара.

Цитата (Molchun, 08.02.2014):
> Если на фото хорошо видны все признаки для опознания ТС

Признаки для опознания (и идентификации) ТС - далеко не только видимость бортового и гос. номеров.

Цитата (Molchun, 08.02.2014):
> Они же стараются, выбирают необычное МС, незаезженый ракурс, освещение. Делают снимки в любую погоду.

Так если получается хороший результат - кто ж против-то???

Цитата (Molchun, 08.02.2014):
> Да, наши фотографы могут делать снимки чётко по правилам. Но это будут снимки без души, это будет атака клонов. И сайт, следовательно, будет без души.

Ну, во-первых, тут сколько людей - столько и мнений.
А во-вторых, первоочерёдное назначение сайта - иллюстрированная БД по автобусам.

Цитата (STS, 08.02.2014):

> сколько людей - столько и мнений.


Золотые слова