А рядом кто?

Их там 4 стояло: 128, 104, 132, 182.

128 в этом ракурсе нет )

Ну закину тогда и его. :)

Теща часто ездит в Знаменский район, на днях впервые проехалась на таком, говорит жутко не удобно, Нефазы и Лиголазы гораздо лучше.

А почему неудобно? Кресла тесные?

Тесные и неудобные, надо как-нибудь самому проехать чтобы оценить

Китайцы по своим меркам сделали, наверное. :)

Видимо просто заказали в версии с максимумом мест, а чудес не бывает. Из МТАшных Юниверсов из-за жалоб пассажиров лишние сиденья демонтировали уже в процессе эксплуатации.

Цитата (Vas2002, 10.02.2014):
> Тесные и неудобные, надо как-нибудь самому проехать чтобы оценить

Именно, я проехал (мой машинко поломался :( ) и оценил - кресла слишком узкие и спинки низкие. Одному терпимо, если рядом пассажир лучше пересесть на свободные места. При этом расстояние между креслами приемлемое (в отличии от Yutong ZK6899HA). К тому же шум двигателя неслабый и ход жестковатый. В общем ЛАЗ-4207 и ЛиАЗ-5256 мне казались более комфортными.

Сидения и ходовая, очень жёсткие.

Ну туда ещё Облавтотранс умудрился пригородные МАНы запустить, там уже от них шарахаются все. На ночной как приходят билеты, так те, кто в теме, отказываются от знаменских автобусов сразу, подавайте на тевризский или усть-ишимский, но только не на знаменский... В тех ещё и трясёт сильнее, а дорога там ого... Серьёзно, вот ничего лучшего, чем НефАЗы и ГолАЗы туда ещё не запускали. Просто в очередной раз погнались за дешевизной.

Нормальный Хигер, это 12 метровая полуторка, мягкая, плавная и если не в бедной комплектации, вполне может заткнуть за пояс своего же собрата по ускоглазости - Сканию А80.
Цитата (iluxa, 10.02.2014):
> К тому же шум двигателя неслабый и ход жестковатый.

Насчёт шума согласен, кто-то и где-то начал экономить на всём.А насчёт плавности есть информация по Китайцам, что при падении температуры ниже -30 они как деревянные. Где-то с месяц назад на трассе в кафе общался с гонщиками Хайгеров, на улице было 35-37 градусов, говорят амортизаторы мёрзнут.. Трансмиссионка в коробках мёрзнет, топливопроводы мёрзнут, багажники набирают влаги и преют.
Эй, Higer! Проснись, а то замёрзнешь! Ютонг начинает отскакивать по продажам и качеству..

То, что на этом фото пару лет назад 4 миллиона ровно стоило и за эти деньги очень интересным вариантом было.

Ну в этих 47 мест, как и в НефАЗах, и брали их за 4,85 млн рублей.

А у 6119 теперь еще и удлиненный вариант на 55 мест есть
http://higer-bus.ru/higer-6119-long/