Интересная получилась машина, жаль продолжения так и нет.

И не будет. Такие машины у нас пока не нужны, а на западе своих хватает. Каждый из наших производителей слепил по 1 - 2 таких машины, что б показать, что ежели что, то они умеют такие делать и на этом всё утихло.

Будущее за газовыми машинами, тёплыми и более экономичными.

Экономит 5-8% от расхода топлива. Камазовцам не понравилась. Во всём объявили виновными суперконденсаторы далеко не лучшего японского производителя.

Цитата (Cерёга, 16.02.2014):
> Такие машины у нас пока не нужны,

Собянин хочет такие не только автобусы, но и грузовики! Только последовательные или просто электрические.

Цитата (Володя, 16.02.2014):
> Собянин хочет такие не только автобусы, но и грузовики! Только последовательные или просто электрические.

Он чего только не хочет, да в суровой реальности Москву еще долго будут бензиновые ЗИЛы коптить (:

Цитата (Володя, 16.02.2014):
> Собянин хочет такие не только автобусы, но и грузовики!

Ну да, а до этого он хотел весь ОТ перевести на газ. В итоге даже те машины которые были и те отстранены от эксплуатации и проблема уже год не решается, а новые не берут. Про гибриды и говорить нечего.

Посмотрим, может что-нибудь и получится.

очень надеюсь, что ничего не получится. Работать на таких будет сплошное мучение, даже если не будет поломок, в чём я тоже очень сомневаюсь.

Я тоже так думаю, и искренне считаю, что их надо делать только в исполнении троллейбус. Хотя, вот завтра поеду смотреть на очень интересную батареечную фирму. Раньше думал, что в России их не делают, а оказывается, делают и лучше, чем многие в мире. С их батарейкой может и нормально будет работать.

Цитата (Володя, 16.02.2014):
> Я тоже так думаю, и искренне считаю, что их надо делать только в исполнении троллейбус.

В современной Москве тараканы без вай-фая нежизнеспособны.

Цитата (Cерёга, 16.02.2014):
> Работать на таких будет сплошное мучение
Почему?

Потому, что заряда батареи на смену хрен хватит, а это значит гемор с зарядкой плюс уродование графика под использование этих недоразумений. Если сейчас на трехсменку не хватает соляры, то можно взять с собой канистру и на линии залить, а электричество в канистру не нацедишь. Короче одни минусы от их использования и гемор для водил, и составителей расписания.

Так это же гибрид, а не электробус.

Да пофигу что это, что гибрид нафиг не нужен, что электробус. Экономии с гулькин нос, а проблем дофига.

Цитата (Aртур, 16.02.2014):
> тёплыми и более экономичными
и несколько опасными, с нашим то персоналом обслуживающим (помнится фотография с разукомплектованными спринтерами 515)

Цитата (Cерёга, 16.02.2014):
> а электричество в канистру не нацедишь.
Дизель(газодизель) или ГТУ включишь(или автозапуск по ходу разрядки), батареи подзарядятся

А причем здесь DIWAHybrid? У него есть АКПП Voith Diwa (читал что DIWA расшифровывается как дифференциал планетарный после него гидротрансформатор)?
Значит у него не "троллейбусный" электродвигатель (у троллейбусов КПП нет, если только не дуобус). Крышку ящика на крыше могли и по плотнее к крыше по краям подогнать, щель такая.
Но, всёравно, впечатление положительное, хорошее

Цитата (Daewoo, 17.02.2014):
> А причем здесь DIWAHybrid? У него есть АКПП Voith Diwa (читал что DIWA расшифровывается как дифференциал планетарный после него гидротрансформатор)?
У него по сути АКПП Voith Diwa со встроенным электромотором, вместо ретардера. При торможении система рекуперирует энергию и запасает её в суперконденсаторах, при разгоне - помогает двигателю.

Цитата (DimonS, 17.02.2014):
> У него по сути АКПП Voith Diwa со встроенным электромотором, вместо ретардера. При торможении система рекуперирует энергию и запасает её в суперконденсаторах, при разгоне - помогает двигателю.

Вчера и позавчера наблюдал подобный джип (спорткар), построенный при участии "Газпрома". Штука интересная, но пока по сравнению с другими классическими машинами неконкурентноспособная.
По звуку издалека слышно. :-)

Сегодня с этим же самым госномером, в Набережных Челнах попался другой какой-то новый Нефаз. Обкатка какая-то была. Непонятно чьи они (Х 449 ЕС 116 ещё был):
http://savepic.ru/9457863.jpg

Он в Москву ездил, но вернулся на доработку.

Цитата (ВАЗ-2112, 21.04.2016):
> Сегодня с этим же самым госномером, в Набережных Челнах попался другой какой-то новый Нефаз.

Госномера заводские, очевидно, вешаются на всё подряд

На РариТэк небось гонял

Цитата (ВАЗ-2112, 21.04.2016):
> Сегодня с этим же самым госномером, в Набережных Челнах попался другой какой-то новый Нефаз.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/882502/#n1057371