А может это .01?

Нет, адаптации под рогатую хреновину нет

Сегодня второй раз заметил на комсомольской площади на маршруте "копейск-юургу".А ПОЧЕМУ этот филиал обслуживает Копейск?,лучше бы по району работали.

И никаких "бронеморд"

Цитата (Филипп Олегович, 13.01.2010):
> А ПОЧЕМУ этот филиал обслуживает Копейск?

А Вы предлагаете чтобы Копейск "помогало" обслуживать Головное или первый парк? )))

Нет!
У Копейска свои автобусы - Нефазы - им что мало?
По Ленинскому автобусов дефицит,а в Копейск каждые 5 минут!

Цитата (Антифактор, 13.01.2010):
> А Вы предлагаете чтобы Копейск "помогало" обслуживать Головное или первый парк? )))

Считаю, что в час "пик" вполне можно было бы дать 1-2 машины АП-1 на маршрут ЧМК - Коксохим - Кругленькое - Петроград - Вахрушево - Горняк - Копейск: думаю, был бы неплохой пассажиропоток, правда, в межпиковое этот автобус не нужен - так что мог бы работать в том же режиме, как сейчас 176

Цитата (Филипп Олегович, 13.01.2010):
> Нет!У Копейска свои автобусы - Нефазы - им что мало?

Ну, скажем так, слегка не хватает, хотя в последнее время именно КПА усилило маршруты в Челябинск (в том числе, дополнительный 9-й рейс по 176 в будни), да и все двухсменки по 123 и 124 - это КПА. Хотя, если бы не было ЧАТа - они бы могли чуть оптимизировать свою сеть по городу (так например, от автовокзала по Кирова до пос. Бажова ходят автобусы 2, 16, 30, 31, 115 и 123Б, при этом 2 ходит каждые 10 минут) и усилить 123, 124 и 176, но, поскольку ЧАТу не выгодны все городские маршруты филлиала-4 кроме 81, то Копейчане дают возможность подзаработать своим коллегам на своей территории

Цитата (Филипп Олегович, 13.01.2010):
> По Ленинскому автобусов дефицит

Вы это Францу (директор филлиала-4) скажите! Если серьёзно, то 6 - воздух (в последний год работы, несмотря на продление до ЮУрГУ), 13 - воздух, 17 - воздух, 33 - бабки, 46 - воздух, 62 - воздух, 75 - воздух, 81 по Ленинской части маршрута - бабки (по Центрально-Советской пассажиропоток всё же есть). Единственное, что могло бы приносить реальную прибыль - это учащённый в несколько раз 6 и ВЫТЯНУТЫЙ 13, но тут из-за маршруток есть риск, а Копейск - ГАРАНТИРОВАННАЯ прибыль, поэтому предприятие не станет снимать автобусы с прибыльных маршрутов ради экспериментов по вытеснению МТ!