В салоне были большие круглые зеркала, уже сняли? Не понятно, зачем Челябинск покупал Скании, да ещё пригородные двухдверные. Как эти автобусы в эксплуатации?

Нынешний директор Маховский сказал что при предыдущем руководстве предприятия изрядно убили эти скании...

А зеркала возможно стоят в лиазах и нефазах в качестве салонных зеркал. Например родные кругляшки в лиазе слишком маленькие, и водители их часто заменяют кто на что сможет

Распродавали остатки со склада, ну и под выборы для пиара взяли.

Цитата (Левъ, 27.02.2014):
> Как эти автобусы в эксплуатации?

Сами автобусы хорошие, но насиловать ими пассажиров на городских маршрутах - извращение.

Цитата (владислав74, 28.02.2014):
> Сами автобусы хорошие, но насиловать ими пассажиров на городских маршрутах - извращение.

"Насилуют" графиками движения и разномастностью видов ПС.

Цитата (BOSS, 27.02.2014):
> Распродавали остатки со склада, ну и под выборы для пиара взяли.

Дело было так.
В начале 2011г. в Челябинске было 84 штуки Икарусов-280, в апреле 2011 началось очередное списание - списывают 17 машин. Остаётся 67 машин и тут власти задумывают идею обновления парка - т.е. в 2 этапа списать Икарусы-280 (57 машин) и заменить их 50 Лиазами и 10 Сканиями.
Так и получилось, в конце июля оптом списывают 37 рабочих машин и оставляют 30 машин(10 шт. на ЧМЗ) на сады. Затем после окончания садов списывают 20 машин в Ф№2 и 10 гармошек на ЧМЗ оставляют на балансе для галочки до 05.2012г.
Итого 57 списанных Икарусов заменили 50 Лиазов и 10 Сканий.
Вот такая печальная история((

Печально то, что на тот момент Челябинские гаражи не способны были эксплуатировать то, что хоть чуточку посерьезней икарусов.

Привыкли икарусы хорошим ударом кувалды по движку заводить, а тут скания не заводится... Ну водитель по традиции за кувалдой и хрясь по движку от души, только он вместо пуска отвалился от удара. Стоит водила репу чешет с мыслями "А чо это щас было...?"

Двухдверные они только в теории, а на практике переднюю дверь никогда не открывают. В часы пик это действительно извращение.