Да уж, я все больше убеждаюсь, что наши машины одни из самых ухоженых в МТА

Ну так ногинская автоколонна - место веселое и жизнерадостное

После зимы сейчас много таких...
Видимо, уже известно, что до лета многие не доживут, и нет смысла вкладываться.

Машина то дохлая, часто на галстуке. За 10 лет эксплуатациии пробег всего 783к был.

Ну и на линию такой позор ставить стыдно.

Цитата (Еж3, 02.03.2014):
> За 10 лет эксплуатациии пробег всего 783к был.

Всего-ничего, ага. В МГТ списывают с 600к и это уже дрова как правило, это областным ничего не остается, кроме как дальше их мучить.

Для МТА 600 тыс. это реально мало, особенно если машина на пригороде ходила.

Цитата (BOSS, 02.03.2014):
> Всего-ничего, ага. В МГТ списывают с 600к и это уже дрова как правило, это областным ничего не остается, кроме как дальше их мучить.

Городской режим работы, с его постоянными разгонами и торможениями в пробках заметно отличается от работы на пригороде.
Поэтому 600к в Москве - это намного страшнее, чем 800к в Подмосковье.

600.000 для Лиаза даже на межгороде это уже плохо, как для этих не знаю, но на 800-850 тысячном пробеге, ЛиГолазы с САТ это труп.

Ну по 1783 и наверняка, по МТА в целом, полно миллионеров с катом.

В Чехове, например, ездят ведроиды пострашнее этого.

А пробег - да, у "круглофарных" ЛиАЗов в среднем подходит к миллиону. Цифра для САТовского двигателя критическая - они посыпались один за одним. Про ЛиАЗ-КамАЗ вообще молчу - это полутруп от рождения, и в МТА их тянут только потому, что не могут снять с баланса и на линию надо что-то выпускать. Рады бы их спихнуть, да некуда...

А для сравнения, ЛиАЗ-МАЗ (5256.3Х) - хорошая, годная вещь.

Бггг, все ровно наоборот при нормальной эксплуатации:)

Цитата (Vodila_davilov, 20.03.2014):
> Про ЛиАЗ-КамАЗ вообще молчу - это полутруп от рождения

http://fotobus.msk.ru/list.php?did=1641
http://vdovinea.livejournal.com/53495.html
Вот этим ребятам это скажите.

http://fotobus.msk.ru/photo/852525/ пробег 700 тысяч

Может про .00 имелось в виду?

Цитата (Vodila_davilov, 20.03.2014):
> это полутруп от рождения,

Тут с вами согласен, не первый год работаю на 5256.40 и постоянно чиниш то двс то вокруг навесное.

Цитата (Vodila_davilov, 20.03.2014):
> А для сравнения, ЛиАЗ-МАЗ (5256.3Х) - хорошая, годная вещь.

Чем??? Я лично на ЛИАЗ ГОЛАЗЕ работал с ямз. Настолько отвратительная вещь что слов нет!!! К примеру что бы включть скорость надо ее еще найти, потом поймать и затем воткнуть!!! А если троса подмерзли то вообще жуть, про отваливашиеся зады и вибраци молчу.