Фотобус
Челябинская область, НефАЗ-5299-20-22 № 0338
  Челябинская область,  НефАЗ-5299-20-22 № 0338 
 Челябинская область, Челябинск, МУП "Челябавтотранс", филиал № 2

Автор: Власов Максим · Челябинская область           Дата: 10 марта 2014 г., понедельник
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 12.03.2014 23:56 MSK
Просмотров — 523

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:10.03.2014 12:08
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:29 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

21.08.2014 22:37 MSK
Ссылка
Павел Королевский · отсутствующий регион
Фото: 58
М-да, хлам
21.08.2014 23:01 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Единственная незаменимая часть машины тут цела. Всё остальное можно починить при наличии желания.

На фото не проблема машины, а проблема желания и необходимости эксплуатировать.
22.08.2014 17:03 MSK
Ссылка
dimas1713 · Челябинская область
Фото: 1429
Мне вообще интересно на каком основании списаны машины 2007 года, находящиеся в муниципальной собственности.
Насколько я знаю списать такую технику можно в двух случаях:
1. Автобус откатал свою остаточную стоимость.
2. Истек срок эксплуатации автобуса.
Свою стоимость автобусы однозначно не откатали. Срок эксплуатации тоже еще не истек, хотя я и не знаю какой там срок дает завод, ну думаю никак не меньше 8 лет...
22.08.2014 17:31 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 7960
Если разобран, не значит, что списан. Бывают и похуже в гаражах стоят, но на балансе числятся.
22.08.2014 20:06 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (dimas1713, 22.08.2014):
> отя я и не знаю какой там срок дает завод, ну думаю никак не меньше 8 лет...

7 лет. и устанавливает не завод, а МинФин.
13.11.2015 18:12 MSK
Ссылка
Филипп Олегович · Челябинская область
Фото: 2360
Цитата (Володя, 21.08.2014):
> На фото не проблема машины, а проблема желания и необходимости эксплуатировать.

Просто там электроника не может работать в наших условиях. Это всё не адаптировано.
Применяют некачественные масла, вплоть до отработки, некачественное топливо и т.д., так как всё дорого и накладно иметь такие автобусы.
Мы ещё к ним не приспособлены, поэтому идут большие затраты на содержание этих машин.
13.11.2015 18:26 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12102
Цитата (Филипп Олегович, 13.11.2015):
> Мы ещё к ним не приспособлены, поэтому идут большие затраты на содержание этих машин.

Большие затраты на содержание тех, кто ворует на эксплуатации этих машин
13.11.2015 18:26 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10749
Цитата (Филипп Олегович, 13.11.2015):
> Мы ещё к ним не приспособлены, поэтому идут большие затраты на содержание этих машин.

У меня тут, точно такие же проехали миллион, и дело не в машине.


Цитата (Филипп Олегович, 13.11.2015):
> Просто там электроника не может работать в наших условиях. Это всё не адаптировано.

Вы всю жизнь хотите на 677 и 280 ездить?
13.11.2015 19:58 MSK
Ссылка
dimas1713 · Челябинская область
Фото: 1429
Цитата (Филипп Олегович, 13.11.2015):
> Просто там электроника не может работать в наших условиях. Это всё не адаптировано.

Скорее наши ремонтники не адаптированы...
Про 5299-20-22 конечно нечего сказать не могу, но детально рассматривал 5256.35 - вообще нечего сложного, тем более если на предприятии не один такой автобус... 5299-20-22 думаю принципиально не отличается...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.