Канистры в ЗИП входят?

Пустые канистры для воды, машину гнали по плюсовым температурам, расход воды на омыватель сродни расходу топлива.

все те же дешевенькие ручки на поручнях, половина из которых обязательно разломится "по шву", все те же самые простецкие светильники, из года в год не притерпевающие никаких изменений, абсолютно прямые, нескругленные поручни, наиуродская морда.. только зад ничОшный. в общем, беспрерывная пичалька, слово "эстетика" консервным нефазовским дезигнерам незнакомо))

Цитата (Dиман, 20.03.2014):
> все те же дешевенькие ручки на поручнях, половина из которых обязательно разломится "по шву"

Да вот что-то за почти два года не разломились.

Цитата (Molchun, 20.03.2014):
>
> Да вот что-то за почти два года не разломились.
>

это не может не радовать, да)) каждый день езжу в нефазах, во многих сломана половина "поручневых" ручек и половина ручек на форточках)) это же позорище)) что может быть проще, чем сделать долговечную ручку на форточке или поручне? и этого не могут))

Цитата (Dиман, 20.03.2014):
> каждый день езжу в нефазах, во многих сломана половина "поручневых" ручек и половина ручек на форточках)) это же позорище))

Это скорее говорит о позорищности АТП которое обслуживает эти автобусы. Так уж устроена абсолютно любая техника в мире - со временем в ней что-то обязательно ломается.
Да и фактор быдлости некоторых пассажиров забывать не стоит.

то же атп обслуживает еще мерсы о405 и маны. в них подобные ручки на форточках и все целые

Цитата (Dиман, 20.03.2014):
> все те же дешевенькие ручки на поручнях, половина из которых обязательно разломится "по шву", все те же самые простецкие светильники, из года в год не притерпевающие никаких изменений, абсолютно прямые, нескругленные поручни

Очередной НефАЗофоб.

Наши водители в сторону 5299 ничего отрицательного не говорили и не говорят. Ни про б/у камазодвигательные 529900 и 5299BG (ну разве что МКПП не очень удобно), ни, тем более, про новые 5299CSV. Даже человек, пересевший с 206.068 на 5299KSV писал: "Огонь тачка!".

По мне, так НефАЗ для пассажиров намного лучше ЛиАЗов, хотя бы та же планировка значительно удобнее, чем в ЛиАЗе, а если ещё вспомнить 5293, где чтобы вылезти в полном автобусе с заднего места со стороны водителя разработчики даже не додумались поручень придумать, в итоге нужно быстрее оттуда вылазить, держась за потолок, а то тормознёт — можно лихо грохнуться на сидящих впереди пассажиров. К тому же из года в год никак не могут ничего придумать с задним сиденьем со стороны дверей, где каждый раз по ноге бьёт дверью.

Цитата (Dhanny, 20.03.2014):
> Очередной НефАЗофоб.

Я могу похвалить со стороны пассажира только наши нефазы 2004 года. А вот последние поставки полунизкополов и низкополов ужас. шумные скотовозы. скорей бы их убили.после 40 минут езды сзади, у движка, просто крыша едет от шума. как в них кондукторы свои смены отрабатывают.. в полунизких от печек воняет всегда то-ли солярой то-ли непойму чем, аж нос пробивает. предметы салона топорные, отовсюду винты торчат. если брать технику такого класса, лучше взять резвый проверенный 5293.53/60 с Акпп ZF, чем "это"

Цитата (dimas1713, 20.03.2014):
> со временем в ней что-то обязательно ломается.

Поэтому мы и радуемся только фотографиям новой техники (новый с пассажирами не работал).

С перегородкой кабины водителя/салона намудрили (маленькое окошко/стекло). Перегородка оставляет в салон одну половинку передней двери?

Цитата (Daewoo, 20.03.2014):
> Перегородка оставляет в салон одну половинку передней двери?

Да.

Цитата (Dиман, 20.03.2014):
> каждый день езжу в нефазах, во многих сломана половина "поручневых" ручек и половина ручек на форточках))

Кто ж виноват что у вас люди с ними нормально обращаться не умеют всё ломают, вон у нас ездят НефАЗы 2006 года причём купленные б/у и всё нормально, в некоторых ну 1 - 2 ручки сломали, так наши просто сняли их и всё...

Цитата (ZhekaGT, 21.03.2014):
> Кто ж виноват что у вас люди с ними нормально обращаться не умеют всё ломают, вон у нас ездят НефАЗы 2006 года причём купленные б/у и всё нормально, в некоторых ну 1 - 2 ручки сломали, так наши просто сняли их и всё...
>

вы всерьез думаете, что "у нас" люди спецом заходят именно в нефазы и начинают усиленно виснуть на ручках поручней и отковыривать ручки форточек? не нужно бредить. есть одни и те же люди, одно и то же атп и разных марок автобусы. разница очевидна

Цитата (Dhanny, 20.03.2014):
> Очередной НефАЗофоб.
>
> Наши водители в сторону 5299 ничего отрицательного не говорили и не говорят. Ни про б/у камазодвигательные 529900 и 5299BG (ну разве что МКПП не очень удобно), ни, тем более, про новые 5299CSV. Даже человек, пересевший с 206.068 на 5299KSV писал: "Огонь тачка!".

сам-то понял, что написал? я выразил свое мнение с точки зрения пассажира на эстетический вид. можно узнать, почему мое субъективное мнение ты назвал фобией? насчет "тачка огонь": довелось разок побеседовать с бывшим директором сосновоборского смуп "ат" Нагорным, который признал покупку нефазов 529900 ошибкой

Цитата (Dиман, 21.03.2014):
> вы всерьез думаете, что "у нас" люди спецом заходят именно в нефазы и начинают усиленно виснуть на ручках поручней и отковыривать ручки форточек? не нужно бредить. есть одни и те же люди, одно и то же атп и разных марок автобусы. разница очевидна

Тем не менее в одних АТП ездят напрочь убитые НефАЗы все поломанные, а в других целые и нормальные, и все ручки на поручнях и форточках на месте.

Цитата (Dиман, 21.03.2014):
> сам-то понял, что написал?
> почему мое субъективное мнение ты назвал
Мы на "ты"? Вот и не тыкайте в мой адрес.

Цитата (ZhekaGT, 22.03.2014):
> насчет "тачка огонь": довелось разок побеседовать с бывшим директором сосновоборского смуп "ат" Нагорным, который признал покупку нефазов 529900 ошибкой

Не умеете пользоваться - не берите.

Нет смысла дальше спорить и что-то доказывать, ибо выходит как в старой доброй песенке "Caterpiller - говно, КамАЗ - класс!!1!11".