Вот он - 5256.54 собственной персоной. :)

Модель добавлена.

Тоесть, теперь дверца для замены воздушного фильтра не является признаком идентфикации моделей с ЯМЗ 536.

такой автобус один всего куплен предприятием, или больше?

Купили три, будем ловить.

Камминз Евро-4?

Цитата (Санёк 007, 23.03.2014):
> Камминз Евро-4?

Да.

Ещё я заметил, что последние 5256/5293 идут без этого лючка в подиуме. А для чего он вообще? http://savepic.net/4967238.jpg

Ещё обратил внимание на высокое заднее окошко. ИМХО, его могли бы спокойно сделать вровень с остальными окнами.
http://savepic.net/4961094.jpg

В целом 5256 по своему хорош. Особенно приятна мягкая, не утрамбованная ещё задним местом, обивка сидушек. Ещё бы перегородку ему широкую - цены бы не было.

Довольно интересен факт выдачи жёлтого номера в 2014 году.

Цитата (Dhanny, 23.03.2014):
> Ещё я заметил, что последние 5256/5293 идут без этого лючка в подиуме. А для чего он вообще? http://savepic.net/4967238.jpg

Для доступа к фильтру наверно, лючек теперь снаружи.

Цитата (МИГИКЛ, 23.03.2014):
> Довольно интересен факт выдачи жёлтого номера в 2014 году.

Чем же? В 63 рус их ещё много, как я понял

Тем и интересен. Где-то их заставляют менять, как несоответствующие ГОСТу, а где-то продолжают выдавать. И это в одной стране :)

Ну заставляют менять лишь тогда, когда проводятся какие то операции с автобусом: окончание срока действия лицензии, выкуп из лизинга, продажа кому-либо и тп. А выдают потому, что остатки тоже надо выдать. Кстати, как я заметил, там где жОлтые номера ещё выдаются, особо сдавать номера не спешат.

На сколько я знаю, номера "печатаются" по 500 штук. Поэтому вроде как самарская серия ЕК должна была вот вот закончиться с месяц назад, но если это так, то почему их выдают дальше и уже как минимум есть ЕК 508

Что касается жёлтых госов, то в последнее время у нас в городе наблюдается просто невероятный бум их выдачи, вешаются они на всё подряд и больших количествах - недавно жёлтым номером обзавелась даже вахтовка на базе ЗиЛа-130.

Ждем фотки :)

Цитата (МИГИКЛ, 23.03.2014):
> Где-то их заставляют менять, как несоответствующие ГОСТу, а где-то продолжают выдавать.

Интереснее то, что действующему ГОСТу они соответствуют, так как при возврате "желтых" для такси в Москве, вернули и прошлую редакцию ГОСТа. Ситуация абсурдная.

Цитата (Павел 63, 23.03.2014):
> На сколько я знаю, номера "печатаются" по 500 штук. Поэтому вроде как самарская серия ЕК должна была вот вот закончиться с месяц назад, но если это так, то почему их выдают дальше и уже как минимум есть ЕК 508

Ку как "серия ЕК должна была вот вот закончиться"... Это правило справедливо не для всех серий. Например, серия АР, которую мы считаем чисто тольяттинской, частично выдавалась и в Самаре (частникам). То же относится и к серии ЕК: допустим, 600 штук получила Самара, 200 Сызрань (там я видел такой пасс. транспорт), 50 Отрадный и 50 Похвистнево. А бывает, что вся серия целиком уходит в один город.

Цитата (Владимир Носов, 23.03.2014):
> Что касается жёлтых госов, то в последнее время у нас в городе наблюдается просто невероятный бум их выдачи, вешаются они на всё подряд и больших количествах

Внезапно маршрутным Дукато (Нижегородец), которые у нас появились в целом недавно, начали выдавать номера серии ВХ 9**, хотя серия, как мне казалось, себя исчерпала задолго до появления микроавтобусов этой модели в Тольятти.

Меня больше удивляет, что остатки желтых номеров 63рус с января этого года начали выдавать не только на автобусы, работающие на регулярных маршрутах, но и на служебные автобусы различных предприятий вроде "Газпрома": http://fotobus.msk.ru/list.php?did=2580

Даже на всякую мелочь, типо уазиков и всяких тойот

Третий .54 - ЕЕ 312.