Получилось проехаться на двух "Конекто" из трёх.
Несмотря на год выпуска, изнутри машины выглядят, действительно, абсолютно новыми, даже запах "нового" присутсвует.
Вопреки мнению, что "Конекто" - это "Цитаро" для бедных, можно сказать, что тщательность и аккуратность отделки салона, качество пластика и общее впечатление - ничуть не хуже "Солярисов" и МАН-ов польской сборки.
Салон также очень удобен, два накопителя и четыре полноценные двери (обе двери задней секции на остановках открываются самими пассажирами - кнопками на поручнях около дверей).
http://fotobus.msk.ru/photo/1083205
Отдельно хочу заметить, что кабина водителя - полностью закрытого типа, что на евро-технике встречается крайне редко, а в наших условиях - такое немаловажно.
Также понравились СДВИЖНЫЕ форточки, которых действительно много - учитывая отсутствие кондиционера, это необходимый плюс.
Единственное, что портит впечатление по салону - голый пластик сидений, без какой-либо обивки вообще.
Одним словом, БусТурас приятно и неожиданно удивил, на фоне скандинавского "кладбища" эти машины - просто иное измерение.
Лучшие сочленённики во всей Литве на сегодняшний день.

Профиля склейте

Цитата (Антон Чулков, 22.03.2014):
> Профиля склейте

?
Что с чем?

Цитата (STS, 22.03.2014):
> ?
> Что с чем?

Эстонские профили с этим.

Цитата (Антон Чулков, 22.03.2014):
> Эстонские профили с этим.

Этот http://fotobus.msk.ru/vehicle/482051/#n777001 - да, он самый.
А вот это http://fotobus.msk.ru/vehicle/59097/#n65356 - совершенно другая машина, к трём нашим отношения не имеет.

Еслиб каждый редактор мог клеить профили разных регионов, то все было готово еще утром. А пока что уж подождите, пока общие редакторы найдут время на просмотр заявок в редакторском форуме =)