Это что за явление? Кто-нибудь помнит, следами от какой рекламы (к 1990 году их было еще не так много, тем более на 280-х до 1986 г. выпуска) является такой боевой раскрас? Назначение "линейный" к машине 10хх вряд ли применимо...
В 1990 году реклам с перекраской не было вообще, насколько я помню. Первые появились в 1991 где-то.
К тому же машина на фото новая. По данным Э.Лотоцкого, поставка в АП-1 в 1990 году жёлтых машин: 1166 1183 1277 1289 1349 1396 1465 1480 1546 1598 1953
Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2014): > К тому же машина на фото новая.
"???"! На фото машина, ИМХО, 1983 г.в. (нет черных молдингов на бортах, передняяя крышка с поперечиной и нет грибка над кабиной). Пишу 1983, т.к. машин 1982 г. и ранее в рекламе в АП-1 не были вообще. Среди 1983 г. было несколько таких машин на "тройке", т.е. в 9-й колонне (199Х), они как раз пропали раньше расформирования колонны в августе 90-го.
А рекламы с перекраской мне кажется в 1990 и начались. Вопрос: кто-нибудь помнит, как выглядели рекламы Ленобувьторга и студии звукозаписи "Гармония". Они у меня записаны как раз на 1992 - 1994 на конец 1989 - начало 1990 г.
Цитата (Александр Разумов, 31.03.2014): > На фото машина, ИМХО, 1983 г.в. (нет черных молдингов на бортах, передняяя крышка с поперечиной и нет грибка над кабиной). Пишу 1983, т.к. машин 1982 г. и ранее в рекламе в АП-1 не были вообще. Среди 1983 г. было несколько таких машин на "тройке", т.е. в 9-й колонне (199Х), они как раз пропали раньше расформирования колонны в августе 90-го.
Цитата (Михаил Жуков, 31.03.2014): > Я тогда неверно воспринял "поступил: 1990". Год передачи из линейной колонны в хозколонну. Внес я на основании того, что до 1990 г. полной перекраски под рекламу не производилось.
Только что в своих записях за 1990-нач.1991 г. обнаружил на номере 1035 дополнительно внесенный И.-280 с признаками машины 1982 г.в. (белые поручни и наддверные консоли) в учебном исполнении кабины). На этом "зависаю"...
> 1982 год: > 1173 - к июлю еще был линейным (под № 1172) > 1175 этот пропал весной, был 1182 к тому времени, рекламы на нем не было > 1176 Т.е. живой 1992 на то время (чуть ранее 1998). > 1177 Он же 1999. Списан в 1989 г. будучи уже крайне "лохматым". > 1276 1997. Пропал в марте, но тоже был желтый ведроид. > 1277 Этот пропал в декабре 1989. Рекламы кажется не было. > 1278 Пропал в феврале (будучи 1996). Но была ли реклама? > 1297 Пропал в 1988 г. и был более старым (по типу перегородки кабины) по сравнению с остальными. > 1375 Был еще жив на момент съёмки как линейная машина 1287. > 1376 Пропал в январе. Был грязно-желтым. > 1391 (или 1983 г.?) Первый из виденных мной был из 1-й партии машин с черной перегородкой кабины, т.е. 1984 г. > 1483 Пропал в июле 1989 г. > 1494 Аналогично 1391 - с черной кабиной, 1984 г.в. > 1498 Списан весной 1989 г. > 1499 Пропал в июне 1989. > 1585 Пропал в мае 1989.
Т.о. под вопросом остается только машина 1278-1996. Упорно не могу вспомнить ее внешность в последние дни. Думаю что и она не была рекламной.
Цитата (Один изучающий, 31.03.2014): > Не от этой ли гармони кузов стоял в тупике Барклаевской улицы в 1991 году? белый с зелеными полосами
В таком случае каким образом у меня по 1035 есть "обезличенная" запись. Получается что подобную раскраску он получил без связи с рекламой (ее нанесение на машину из хозколонны считаю невероятным) уже позже. А если бы она попалась мне такой же, то по свежей памяти наверняка удалось бы ее привязать к предыдущему (линейному) борту.
Цитата (Vasya, 31.03.2014): > Интересно, зачем в хозколонне гармонь? > Не обрезок, а именно полноценная. Кроме нее, было еше как минимум 2: одна (280.01 с узкими форточками) стала линейной 1980 в 1987 г. Вторая - учебная 1996 (тоже 1982 г.в., возможно одна из 1391 или 1494 из вышеприведенного списка стала ею в период с 1982 по 1984 г.), у нее перегородка кабины была перенесена за 2-ю дверь. Пропала в январе 1990, так что 1035 возможно появилась взамен неё.
> На учебную не похожа. Тем не менее у меня напротив записи была проставлена буква "У". Тут не видно длины части кабины за спиной водителя...
Цитата (anatolij.65, 31.03.2014): > А есть ли где-то обсуждение в АП-1 Лаз-697Н на межгороде 1640-1643 и 1840-1843 ?Спасибо. Если есть какие-то данные - вносите. Или в чем вопрос?
> Т.о. под вопросом остается только машина 1278-1996. Упорно не могу вспомнить ее внешность в последние дни. Думаю что и она не была рекламной. Мне кажется, что у покраски машины на фото никакой связи с рекламой нет вообще.
> Тем не менее у меня напротив записи была проставлена буква "У". Тут не видно длины части кабины за спиной водителя... Но и ни одного значка "У" и ни одной надписи "Учебный" на машине нет, что уже странно.
Цитата (Vasya, 01.04.2014): > Мне кажется, что у покраски машины на фото никакой связи с рекламой нет вообще. Скорее всего, так. Я склонен все же доверять своей памяти в плане того, что на машинах 1982 г. реклам не было. Но тогда смысл? Опробование технологий полной "фигурной" перекраски перед разворачивающейся в это время рекламной компанией по такому формату?
> Но и ни одного значка "У" и ни одной надписи "Учебный" на машине нет, что уже странно. Может быть что у меня в записи тут глюк какой-то, чего ни бывает:-) Я эту машину визуально не помню вообще, в отличие от 1096, к примеру.
А вообще, огромное спасибо Саше за такое "провокационное" фото!
Цитата (Александр Разумов, 01.04.2014): > А вообще, огромное спасибо Саше за такое "провокационное" фото! Мне приятно, что фото вызвало активное обсуждение:)
Интересно, что он мог делать в Колпино? Помню, что сильно удивился, увидев такое.
Оказывается, на 280-х (каких парков?) ещё была реклама (наверно спортивного клуба?) "Айкидо". Видео "Путешествие в счастливую Аравию/ Дорога в ад (Россия, 1993), х/ф [16+]": https://youtu.be/aLBvI2GBPLo?t=697
Ссылка