Интересно, как их в Литве зарегистрировали-то...

И вопрос - данные в примечании по всем экс-британцам верны?
Если сомнений нет, то создам профиля в UK.

Их можно регистрировать как музейные. А так ведь недавно разрешили регистрировать праворульные машины, но тогда у них страховка дороже стоит.

Цитата (Artemka A., 01.04.2014):
> ведь недавно разрешили регистрировать праворульные машины, но тогда у них страховка дороже стоит.

Да пока лишь разговоры об этом идут.
Ограничения на регистрацию "англичан" по-прежнему в силе.
Иначе на улицах было бы уже полно таких тачек, они ж там в полтора-два раза дешевле.

Цитата (STS, 01.04.2014):
> И вопрос - данные в примечании по всем экс-британцам верны?

Это, наверное, ещё из британского профиля перекочевало. Тогда я это просто скопировал отсюда http://bcv.robsly.com/mdl952.html

Цитата (Сидик из ПТУ, 01.04.2014):
> Это, наверное, ещё из британского профиля перекочевало. Тогда я это просто скопировал отсюда http://bcv.robsly.com/mdl952.html

Да я об MDL 952, это его первая регистрация и данные есть.
Вопрос в том, та же самая ли это машина.
В Англии такие раритеты нередко "кочуют" из рук в руки, не хочется ошибиться.

Однозначно, что история по ссылке принадлежит http://fotobus.msk.ru/vehicle/495453/#n433985, а EJH 091 - это он и есть.

А MDL 952 - тоже относится к сабжу?

Ну, в профиле же есть табличка с родными данными MDL 952, ссылка тоже называется «MDL 952» - в чём же Вы ищите подвох?

Цитата (Сидик из ПТУ, 02.04.2014):
> Ну, в профиле же есть табличка с родными данными MDL 952

Блин, и точно, надо купить очки :)))

А подвохов не ищу, просто после обнаружения в нескольких случаях несоответствия публичных данных по отношению к тому, что "в натуре", стараюсь слепо не доверять первым.
По сабжу - вопросов нет :)
Плохо лишь, что неизвестны даты смены бортовых...

Хорошо бы видеть фотки "империала"