Hispano Habit вроде как

владислав74, на автобусе написано что Вольво. Правда точную модель так и неопределили.

Ну, кузов Hispano Habit(это модель), а шасси - Volvo.

Спасибо!

он в парке сейчас стоит

Цитата (Caramba, 24.05.2014):
> он в парке сейчас стоит
Уже работает

Слава, откуда знаете?

А как эта игрушка охлаждается? В салон?

Что в салон?

Горячий воздух вход есть, а вместо выхода сплошная железка.

На крыше какая-то штука над шахтой видна. Скорее всего через неё горячий воздух и выходит.

Выход воздуха от ДВС расположен в верху.

Короче, тут как в 5292 только хуже:) В салоне душегубка просто наверняка. Видимо, авторы этого автобуса ходили только на уроки правоведения, а вот на физику в 7 класс у них же есть право не ходить.

Хотя, если работать в месте, где +15 - максимальная температура за год и длится такая температора от силы неделю за год - такая техника жизнеспособна.

У Мерса Конекто дырок в хвосте крайне мало
http://fotobus.msk.ru/photo/1108063/
но только сбоку от шахты небольшой нагрев чувствуется.

Ну у мерса может быть ещё один вентилятор. Воздух после радиатора расширяется в 2 раза, а выходить ему некуда. Это глупо. Да и решётка может быть красивой. А на фотке этого Вольво вообще складывается ощущение, что это зимняя заглушка вместо решётки.

Цитата (Володя, 14.06.2014):
> Видимо, авторы этого автобуса ходили только на уроки правоведения, а вот на физику в 7 класс у них же есть право не ходить.

Конечно, куда им до вас вы по фото же моментом опредиляете все конструктивные недостатки! Может хватит глупые догадки строить, ведь все там предусмотренно конструкцией это ведь не наш автопром. Кстати и на 5256.40 нет некаких решоток и как то же охлаждается.

Цитата (wpwpr, 14.06.2014):
> Кстати и на 5256.40 нет некаких решоток и как то же охлаждается.

Потоком набегающего воздуха. За автобусом область разряжения, куда через щели и низ всё вытягивается. А тут специально всё закупорено в том направлении, куда должно вытягиваться само.

Цитата (Володя, 14.06.2014):
> А на фотке этого Вольво вообще складывается ощущение, что это зимняя заглушка вместо решётки.
Володь, а в чем вообще проблема? Сбоку воздух засосали
http://www.flickr.com/photos/buspmi/12862135454/
и он сверху через дырку над шахтой вышел

Проблема в том, что его стало в 2 раза больше, чем засасывали, а дырка вверху стала в 2 раза меньше;)

А ещё проблема в том, что на мерседесе хотябы цель была так сделать, а тут цели не было. Хотя, если это - зимний вариант и есть ещё и летний - тогда, тут цель тоже был;)

У VDL Citea переизбытка дырок в хвосте тоже не было, но шахта не грелась.
http://fotobus.msk.ru/photo/996298/

Цитата (Володя, 14.06.2014):
> А тут специально всё закупорено в том направлении, куда должно вытягиваться само.

Вы же не видили моторного отсека и фото с другой стороны. Как можно опредилить что и как задувает.

При чём тут фото моторного отсека? Зона разряжения у кирпича в одном месте. Выхода в неё нет. На что ещё смотреть надо?

При этом у большинства европейских автобусов задние стенки глухие.
вот тебе еще Солярис до кучи
http://fotobus.msk.ru/photo/897791/

Какого года может быть этот автобус?

Тахограф
http://4put.ru/pictures/max/1000/3072210.jpg

http://4put.ru/pictures/max/1000/3072213.jpg

Цитата (wpwpr, 14.06.2014):
> Цитата (Володя, 14.06.2014):
> > А тут специально всё закупорено в том направлении, куда должно вытягиваться само.
>
> Вы же не видили моторного отсека и фото с другой стороны. Как можно опредилить что и как задувает.

http://4put.ru/pictures/max/1000/3072296.jpg


http://4put.ru/pictures/max/1000/3072234.jpg

По номеру шасси (YV3R7G7173A001432 – с фото таблички шасси) получается 2003 год.
Только тогда странновато с номером кузова (142093 – с фото таблички кузова) – он не "вписывается" в ряд с другими указанными номерами кузовов инных годов: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=2146 . Правда, там и номер 2006-ого года поменьше нежели 2002-ого :)