А если разграничить в области моделей машины с новым дизайном
и автобусы старого образца?

То есть модификация одна,а вот транспорт уже иной. Типа 2-ое поколение.

Предлагаете как на СТТСе кучу псевдомоделей наплодить?

А как их отличать по базе, когда фоток не видно?

Цитата (Владимир Самарин, 20.04.2014):
> А если разграничить в области моделей машины с новым дизайном
> и автобусы старого образца?

Зачем?

Что в них такого сильно разного?
Почему те же 5256 2003 или 2006 года отмечены как одна и та же модель,хотя маски у них совсееем разные? А тут что такого принципиально другого?

Цитата (JR1994, 20.04.2014):
> Почему те же 5256 2003 или 2006 года отмечены как одна и та же модель,хотя маски у них совсееем разные? А тут что такого принципиально другого?

Тоже самое хотел написать :)

Цитата (JR1994, 20.04.2014):
> Почему те же 5256 2003 или 2006
... особенно если пластик сняли

Интересно будет ли новая маска на 5256?

Вряд ли.

Мне почему-то очень хочется мысленно на автобус в такой раскраске нанести логотип перевозчика De Lijn.

Исключительно для удобства поиска. Впрочем,мнение большинства вполне ясно.

Цитата (JR1994, 20.04.2014):
> Почему те же 5256 2003 или 2006 года отмечены как одна и та же модель,хотя маски у них совсееем разные?

Вот это и плохо. Ведь это самая распространённая модель,и иной раз выискивать что-то нужное в тысячах однотипных фото совсем не хочется.


Цитата (JR1994, 20.04.2014):
> JR1994

А Вы знаете,чем отличается Ikarus c80 от 280 поздних модификаций ?

Ну,начнем с того что это можно посмотреть по году выпуска.В случае с 5256 там типы масок накладывались пару лет,и в нашем с 5292 случае тоже самое.Не знаю как там дальше будет конечно.Но опять же принципиально нового ничего не было,сидя в салоне разницы и не видно.
А причем здесь 280-е? Не улавливаю связи,280-е как раз таки выглядят все вполне себе одинаково без значительных изменений.А начинка-это уже совсем другое.

Во всех 5292 с новой мордой увеличено количество сидений в салоне. Появился дополнительный ряд в задней секции, стали ставить спереди на арки. Так что для пассажиров эти автобусы другие не только внешне, но и внутренне.

Цитата (DimonS, 20.04.2014):
> Предлагаете как на СТТСе кучу псевдомоделей наплодить?

На СТТС всё равно путаницы хватает. Бывают разные машины под одним индексом и одинаковые под разными.

Цитата (Чока, 29.04.2014):
> Во всех 5292 с новой мордой увеличено количество сидений в салоне. Появился дополнительный ряд в задней секции, стали ставить спереди на арки. Так что для пассажиров эти автобусы другие не только внешне, но и внутренне.
В МТА в этом году и 5292.60 со старой мордой, но с такой-же планировкой салона придут.