ЛиАЗ нормального человека - http://fotobus.msk.ru/photo/1103767/

ЛиАЗ курильщика - это фото

А что не так-то? На вид все достаточно аккуратно, без подтеков краски и тому подобного, да еще и в несколько необычной окраске. Про ходовые, само собой, не говорю, не знаю, но внешне весьма прилично.

Сколько покойника не накрашивай, из могилы он не восстанет

Отлично покрашен. Что не так то?

Эти автобусы гнилые насквозь с мёртвыми моторами - деньги будут жрать ого-го! Как ни крась....

Цитата (Petroskoi, 21.04.2014):
> Эти автобусы гнилые насквозь с мёртвыми моторами - деньги будут жрать ого-го! Как ни крась....

Автобусам был проведен полный кр с заменой бортов, части фермы и переборкой ходовой с двс.

Цитата (Petroskoi, 21.04.2014):
> Эти автобусы гнилые насквозь с мёртвыми моторами - деньги будут жрать ого-го! Как ни крась....

Ага, у нас они сыпались...
http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/85840581.ae/0_a1b82_20bfa7d7_XXXL.jpg

И в таком виде салоны были:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5629/85840581.ae/0_a1b83_7e1fd3e2_XXXL.jpg
Что лучше было не садиться вообще.

Зато одна местная группа нечестных предпринимашек денежек срубила с муниципального предприятия электротранспорта за счёт них немало...

Эти машины в теории должны были ездить по ровным проспектам Санкт-Петербурга.
Идея изначально хорошая - и людям удобно и группе лиц деньги.

Но,как это часто бывает, стремление заиметь больше выгоды отразилось на ПС.
Тотальная экономия и всеобщий пофигизм приводили к тому,что обслуживание пассажиров было на отметке ниже 0.
Вместо покупки запчастей снимали их с других таких же автобусов,
набрали на работу непонятных личностей из республик бывшего СССР.
Эти машины на всех парах проезжали через всем известные трамвайные рельсы.
По сути выполнялось только одно условие - возраст автобуса по конкурсу.

Ладно,с грехом пополам они в принципе большей частью откатали своё.
Но,ПА был бы не православным эксплуататором,если бы и с этих,казалось бы откатавших своё автобусов,не захотел выжать последние копейки.
И должен сказать,что здесь они со своей стороны поступили правильно
- сумели таки втюхать на последнем издыхании,пусть и в аренду.


Вологда,год 2014.

Одна инициативная группа одной не очень молодой,но очень динамично развивающейся компании ПОСТАНОВИЛА - надобно во что бы то не стало
убрать частников из города с их мерзкими ПАЗами.
Опять же,идея изначально хорошая.
Как это можно сделать ? - а выиграть все маршруты в городском конкурсе.
Специальная Олимпиада,так сказать.
На вопрос: а чем же будете прикрывать тылы если победа будет за вами,
ответили - "мы сначала должны забрать все маршруты, а там посмотрим".
То есть ввязались в серьёзную игру,победитель которой сможет снимать все сливки в областной столице,надеясь, всего лишь на авось
- может быть потом где-нибудь когда-нибудь найдем сотню+ автобусов


Некоторым жителям Вологды такой расклад пришелся по нраву - УРА!ПАТП-!1
Они захлопали в ладоши,одели розовые очки и с чувством удовлетворения
сели пить вкусный чай с конфетами.


Да только нет поводов для радости,господа.
Проезд 20 РУБЛЕЙ. Для такого региона,который в долгах как в шелках,
это просто непозволительная роскошь и её ничем не оправдать.
Была бы 10 - тогда другое дело.

Конечно,купили 6213 и всё такое, а что толку ?
Такой контрастище: МАН,ZF,низкий пол и нет денег на элементарные вещи для
Мерседесов.

Вот как-то так. Спасибо за внимание.

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Вот как-то так.

Хреново, однако.

> На вопрос: а чем же будете прикрывать тылы если победа будет за вами,
> ответили - "мы сначала должны забрать все маршруты, а там посмотрим".

Интересная версия, но не правдивая.

То есть ввязались в серьёзную игру,победитель которой сможет снимать все сливки в областной столице,надеясь, всего лишь на авось
> - может быть потом где-нибудь когда-нибудь найдем сотню+ автобусов

Сотня автобусов городу и не нужна. При исключении дублирующих маршрутов 200 единиц автобусов и 80 троллейбусов Вологде хватит за глаза.

> Некоторым жителям Вологды такой расклад пришелся по нраву - УРА!ПАТП-!1

Разумеется. Горожанам не придётся покупать проездные разных перевозчиков. Городу проще контролировать рынок перевозок. Перевозчику проще сбалансировать интервалы и минимизировать потери.

> Проезд 20 РУБЛЕЙ.

Согласен, дорого, но стоимость одной поездки - не показатель. Желающие сэкономить могут ездить за 16,67 или по проездным. А еще , открою тайну, стоимость проезда подняли благодаря постоянному нытью частников.

> нет денег на элементарные вещи для
> Мерседесов.

Вот с этим я согласен. На мерседесы зря забили. Запас ресурса по многим узлам ещё большой.

P.S. Вот не понимаю я одного. Почему действия, направленные на улучшение транспортного обслуживания в том или ином городе, абсолютно всегда вызывают критиканские настроения. Таганрог купил в Москве Б/У КТМ-8 - "зря, лучше бы взяли один низкопольный ЛМ"; Москва подарила Севастополю Меги - "лучше бы вообще ничего не дарила"; Белгород по дешевке отдал в Воронеж троллейбусы - "зачем этот хлам"; Вологда взяла в аренду 5256 - "сколько покойника не накрашивай, из могилы он не восстанет"...

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.04.2014):
> P.S. Вот не понимаю я одного. Почему действия, направленные на улучшение транспортного обслуживания в том или ином городе, абсолютно всегда вызывают критиканские настроения.

Стас, просто есть категория людей, которые всегда будут ныть. Даже если картинки из розовых очков будут реальностью.

Сейчас видел 6 штук таких же 5256 в таком же стиле окрашенные (тоже колеса прокрашены черным и серебистая полоска) но полностью белые, ехали по Софийской со стороны Колпино в город.

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.04.2014):
> Почему действия, направленные на улучшение транспортного обслуживания в том или ином городе, абсолютно всегда вызывают критиканские настроения.
Просто москвичи, как всегда, смотрят на регионы с насмешкой, а те, кто понимает не больше блондинки за рулем, которым плевать на ОТ, потому что они считают себя вольными писать много разных комментариев и изображать себя очень умными и способными повлиять на ситуацию, на деле оказываются любителями, способными "любить" только из своего виртуального мира, не более того. Поработали бы в парках хотя бы кондукторами, по другому бы запели.

Просто есть такая категория людей - жители города Вологды.

Они разного уклада жизни,ездят на разных машинах,ходят в гипермаркеты и т.д. и т.п.
Эта тема так или иначе всплывает и находит свое отражение в любой соц.группе.
Так вот,они живут по своему и естественно не все заходят на этот сайт
и разбираются в автобусах.

Обычные жители in real life высказывают мнение без предвзятости к конкретной марке или модели.

Да,был какой-то эмоциональный подъём когда пригнали "новые гармошки",
но теперь эйфория прошла.
Город всё сильнее погряз в пробках,все на взводе,улучшения ситуации нет.

На разных неавтобусных ресурсах люди высказывают свою позицию
- и к,сожалению, они всё чаще носят негативный характер.

И вот их,этих людей, уже никак не обвинишь в их поведении.Им смысла нет врать.

И уже не получится выдать закиданный шпаклей и покрашенный наспех
городской автобус за новый.

Большинству глубоко наплевать - СВ автобус или БВ,а именно на это здесь делается упор.И в марках они не разбираются,им что ЛиАЗ,что Мерседес - лишь бы быстрее подъезжал к остановке и зимой тепло было ехать.

Их нельзя обвинить в нытье,необъективности,слабости умственного развития.

Не нужно считать всех за дураков,могут обидеть больно.

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Не нужно считать всех за дураков,могут обидеть больно
Это разумеется, ведь не могут все люди по определению быть идиотами:))

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Просто есть такая категория людей - жители города Вологды.
>
> Они разного уклада жизни,ездят на разных машинах,ходят в гипермаркеты и т.д. и т.п.
> Эта тема так или иначе всплывает и находит свое отражение в любой соц.группе.
> Так вот,они живут по своему и естественно не все заходят на этот сайт
> и разбираются в автобусах.
>
> Обычные жители in real life высказывают мнение без предвзятости к конкретной марке или модели.

Главное, чтобы и ты, Володя, его высказывать не прекращал. Вот честно, до твоего появления жизнь в разделе "Вологодская область" была скучна.

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> И уже не получится выдать закиданный шпаклей и покрашенный наспех
> городской автобус за новый.

А что, есть и такие? Уже втюхивают людям за новое или только ещё планируют? Фамилии,пароли, места явок подлецов в студию. Повинны смерти!

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Город всё сильнее погряз в пробках,все на взводе,улучшения ситуации нет

Как раз машины на фото помогут в решении данной проблемы, если будут в нормальном состоянии и ходить по четкому расписанию.

Денис,ты и меня готов причислишь к представителям
НП «Перевозчики пассажиров г. Вологда» -)))

Дескать,я развожу информационную войну против ПАТП-1.

Пару лет назад ты радовался частникам. Ведь у них были автобусы БВ.
А что теперь? После их продажи/изьятия от ворот поворот. Вот тебе и пароли -(((

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Эта тема так или иначе всплывает и находит свое отражение в любой соц.группе.
> На разных неавтобусных ресурсах люди высказывают свою позицию
> - и к,сожалению, они всё чаще носят негативный характер.

На таких ресурсах обычно мало стоящего. В большинстве - критический максимализм. Здравая идея платных парковок в центре, в таких группах переварится лет через десять.

> И уже не получится выдать закиданный шпаклей и покрашенный наспех
> городской автобус за новый.

А кто выдаёт эти автобусы за новые? В СМИ слышал про б.у. автобусы из Питера взятые в аренду.

>
> Большинству глубоко наплевать - СВ автобус или БВ,а именно на это здесь делается упор.И в марках они не разбираются,им что ЛиАЗ,что Мерседес - лишь бы быстрее подъезжал к остановке и зимой тепло было ехать.

Так было ещё года два назад. Сейчас в ПАЗло лезут когда нет альтернативы. Выручка у частников заметно упала, персонал толпами валит из НП Перевозчики пассажиров, многие отрабатывают 2 недели, многие вынуждены продолжать работать отрабатывая категорию, людей уже не держат обещания тройной оплаты.
Единственное, во всей этой реформе жаль перевозчика Такси-Сервис. Пожалуй, самое адекватное частное предприятие.

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Эти машины в теории должны были ездить по ровным проспектам Санкт-Петербурга.
Они уже своё отъездили у нас, так как для частников 7 лет-это предельный возраст автобусов, работающих на маршрутах.

Цитата (Stanislav Dudnev, 21.04.2014):
> В СМИ слышал про б.у. автобусы из Питера взятые в аренду.
Так и есть - ПА их по этому поводу подремонтировало, так что в Вологду они приходят обновлённые.

Цитата (Владимир Самарин, 21.04.2014):
> Пару лет назад ты радовался частникам. Ведь у них были автобусы БВ.
Отчего вологодские частники оказались такими слабыми, что проиграли муниципальному перевозчику все маршруты на конкурсах (или кое-где ещё поездят?)?