Сколько машин каждой модели взяли?

когда уже эти обрубки перестанут гнать...

Цитата (Антон Чулков, 23.04.2014):
> Сколько машин каждой модели взяли?
20 МАЗ-231.062, 17 МАЗ-226.068, 4 МАЗ-206.068

Зажрались вы ребята.

Цитата (SEGA, 23.04.2014):
> эти обрубки перестанут гнать

желаю насладиться тем, чем наслаждается вся страна и бывшее СССР... кроме 42 рус...
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=149

Цитата (DarkKnight NNov, 23.04.2014):
> желаю насладиться тем, чем наслаждается вся страна и бывшее СССР... кроме 42 рус...
> http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=149
ПАЗла у нас тоже навалом, как у частников, так и у муниципалов.

Цитата (Андрей Глинка, 23.04.2014):
> Зажрались вы ребята.

Да лучше бы МАЗы-203 пригоняли, чем этих "семимесячных" недомерков. Их на половину маршрутов в час пик вообще нельзя выпускать. Автобусы берут, а графики при этом не добавляют

Цитата (ЖЕКА42rus, 23.04.2014):
> Да лучше бы МАЗы-203 пригоняли, чем этих "семимесячных" недомерков. Их на половину маршрутов в час пик вообще нельзя выпускать. Автобусы берут, а графики при этом не добавляют

И покупали бы в два раза меньше машин.

Цитата (Бирюков Илья, 23.04.2014):
> ПАЗла у нас тоже навалом

Это то понятно. Я к тому, что у нас их прибавляется "эвридэй" по 10-20 штук.

Цитата (DarkKnight NNov, 23.04.2014):
> Я к тому, что у нас их прибавляется "эвридэй" по 10-20 штук.
Хорошо, если новые с завода прибавляются, т.к. завод у вас рядом. А у нас частники перепродают друг другу или сдают в аренду 8-10-летнее хламьё вместе с маршрутом и графиком, а также водитель к новому хозяину переходит, едешь и думаешь как бы не развалился на маршруте. А частники, которые новые Пазики берут, очень мало, т.к. маршруточный бизнес из-за обилия личных автомобилей невыгоден и также владельцы маршруток несколько раз в год требуют повышения цены на проезд вместо 16 руб. до 22-25 руб., грозя забастовками и уходами с рынка.

Цитата (Бирюков Илья, 23.04.2014):
> А частники, которые новые Пазики берут, очень мало, т.к. маршруточный бизнес из-за обилия личных автомобилей невыгоден и также владельцы маршруток несколько раз в год требуют повышения цены на проезд вместо 16 руб. до 22-25 руб., грозя забастовками и уходами с рынка.

Отчасти и из-за автомобилистов, и отчасти от избытка частных автобусов.
А про уход с рынка это только пустые слова, никто от такого бизнеса не откажется.

А когда-то заказывали массово Нефазы..
Что я не помню - а презентации ЛиАЗов такие же были? И поступают ли ПАЗики-3204 в область, или теперь - только МАЗы?

Цитата (Антон Чулков, 23.04.2014):
> А про уход с рынка это только пустые слова, никто от такого бизнеса не откажется.

У нас некоторые отказались...

Цитата (Бирюков Илья, 23.04.2014):
> Хорошо, если новые с завода прибавляются

Они и новые ненамного лучше, чем старые, выходят с кучей недоделок..

Цитата (sav2403, 23.04.2014):
> А когда-то заказывали массово Нефазы..
> Что я не помню - а презентации ЛиАЗов такие же были?

Конечно же были :)
2001 год. Вручение новых ЛиАЗ-ов 5256.00 для Кемеровского ПАТП-2 (9 городских и одна пригородная машина)
08.2002. Вручение новых ЛиАЗ-ов 5256.30 для Кемеровского АТП-3 (10 машин)
10.2003 год. Вручение новых ЛиАЗ-ов 5256.40 для Кемеровского АТП-3 (10 машин)
03.2005. Вручение новых ЛиАЗ-ов 5256.30 и .40 для Кемеровских АТП-1 и АТП-3.

никто на них работать не хочет, да и на междугородние старые водители с нефазов на мазы перелазить не хотят..

Цитата (SEGA, 24.04.2014):
> никто на них работать не хочет, да и на междугородние старые водители с нефазов на мазы перелазить не хотят..

Вспомни как 10 лет назад водители не хотели уходить с Икарусов на НефАЗы? Сколько они НефАЗы до ума доводили? С год то это точно! Так что и к этим МАЗам они привыкнут)

Цитата (pavel007, 24.04.2014):
> 10.2003 год. Вручение новых ЛиАЗ-ов 5256.40 для Кемеровского АТП-3 (10 машин)

20 машин было, некоторые с джойстиками были

Цитата (Антон Чулков, 23.04.2014):
> И покупали бы в два раза меньше машин.

Не в 2, а в полтора примерно. Но машина больше, и будет идти мягче. А на этих перед всеми ямами тормозишь. будет вполне разумный количественный баланс, чем всё, скажем, гармошками забивать

> Вспомни как 10 лет назад водители не хотели уходить с Икарусов на НефАЗы? Сколько они НефАЗы до ума доводили? С год то это точно! Так что и к этим МАЗам они привыкнут)

привыкнут конечно куда денутся, на самом первом мазе коробку за месяц ушатали, так как накатом оказывается его пускать нельзя, больше так не делают=D

Цитата (SEGA, 24.04.2014):
> привыкнут конечно куда денутся, на самом первом мазе коробку за месяц ушатали, так как накатом оказывается его пускать нельзя, больше так не делают=D

В смысле АКПП переключали в нейтраль на ходу?

Цитата (Coper, 24.04.2014):
> В смысле АКПП переключали в нейтраль на ходу?
>

на 231 мазах механика.

Цитата (sav2403, 23.04.2014):
> И поступают ли ПАЗики-3204 в область, или теперь - только МАЗы?
ПАЗики-3204 уже год не поступают. Хотя для районных ПАТП (типа Тяжинского, Тайгинского или Яшкинского) эти 3204 по грунтовым сельским дорогам - самый раз.
Главное, чтобы Яшкинское и Тайгинское ПАТП не поставило новые 226-е на маршрут Тайга-Яшкино, там грунтовка, идущая рядом с Транссибирском магистралью, и много колдобин, 226-й сразу где-нибудь сядет. На этом маршруте ПАЗики убивают и эта дорога вообще не предназначена для автобусного движения. Маршрут Тайга-Яшкино запустили лет 6-7 назад, связи с сокращением движения электричек.

Цитата (sav2403, 23.04.2014):
> А когда-то заказывали массово Нефазы..
В этом году грядет смена руководства области и губернаторская программа "Транспорт" закончится в 2015г., а также есть план по приватизации гос.ПАТП области, может новые собственники ПАТП будут закупать что попроще и подешевле, могут и вернуться к нам Нефазы.

Мыскам и Междуреченску что нибудь досталось с этого?

Цитата (Coper, 24.04.2014)
> В смысле АКПП переключали в нейтраль на ходу?

Один водила так всегда ездил, переключает коробку в нейтраль и катится метров триста накатом, потом снова включает. Говорит - экономия.

Цитата (Бирюков Илья, 24.04.2014)
> В этом году грядет смена руководства области и губернаторская программа "Транспорт" закончится в 2015г.

То есть автобусы будут брать сами ПАТПы? На какие шишы, позвольте узнать. Когда ПАТПам ставят заранее заниженную цену и дают самые невыгодные маршруты и графики.

Цитата (Федор Киселев, 25.04.2014):
> Один водила так всегда ездил, переключает коробку в нейтраль и катится метров триста накатом, потом снова включает. Говорит - экономия.

Бред это, а не экономия.

Цитата (Антон Чулков, 25.04.2014):
>
> Бред это, а не экономия.

Это конечно экономия, но за такую экономию надо "экономистов" мехом внутрь вывоачивать.

Цитата (Макс 42, 25.04.2014):
> Мыскам и Междуреченску что нибудь досталось с этого?
В Междуреченск ушел 226-й р585вс 142

-В Междуреченск ушел 226-й р585вс 142
А в про Мыски не в курсе?

Туда ушел 231-й, получил г/номер: Х 648 ЕА 142