Фотобус
Кемеровская область - Кузбасс, МАЗ-226.068 № 102
  Кемеровская область - Кузбасс МАЗ-226.068 № 102 
Кемеровская область - Кузбасс, Кемерово, площадь Советов

Автор: pavel007 · Кемеровская область - Кузбасс           Дата: 23 апреля 2014 г., среда
Загрузка...

Статистика

Опубликовано 23.04.2014 13:07 MSK
Просмотров — 520

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DSLR-A290
Время съёмки:23.04.2014 10:10
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:11
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:45 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

24.04.2014 16:36 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 26
В Новокузнецк какие ушли номера знаете?
24.04.2014 19:14 MSK
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 1046 · Локальный редактор
Цитата (Федор Киселев, 24.04.2014):
> В Новокузнецк какие ушли номера знаете?

Женек вроде данные по всем машинам переписал, так что знаем) В пятницу данные скорее всего будут уже внесены)
25.04.2014 17:59 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 26
Обнаружился интересный "косяк" 206х автобусов - трясущиеся стекла при остановке. Причем весьма сильно, ходят на полсантиметра, если не больше.
25.04.2014 18:00 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Цитата (Федор Киселев, 25.04.2014):
> Обнаружился интересный "косяк" 206х автобусов - трясущиеся стекла при остановке. Причем весьма сильно, ходят на полсантиметра, если не больше.

Тряска на холостых - способ экономии топлива.
25.04.2014 18:21 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Антон Чулков, 25.04.2014):
>
> Тряска на холостых - способ экономии топлива.

Причем тут экономия? Это не древний движок с механической регулировкой холостых оборотов. На современных двигателях всё регулирует электроника и водитель не может влезть и что то изменить. Высокая вибрация это признак плохо сбалансированного двигателя, а не экономия топлива.
25.04.2014 18:24 MSK
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
Цитата (Cерёга, 25.04.2014):
> Цитата (Антон Чулков, 25.04.2014):
> >
> > Тряска на холостых - способ экономии топлива.
>
> Причем тут экономия? Это не древний движок с механической регулировкой холостых оборотов. На современных двигателях всё регулирует электроника и водитель не может влезть и что то изменить. Высокая вибрация это признак плохо сбалансированного двигателя, а не экономия топлива.

Я видел версию, которая написана мною выше, в комментариях на данном ресурсе.
25.04.2014 18:33 MSK
Ссылка
pavel007 · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 1046 · Локальный редактор
Цитата (Cерёга, 25.04.2014):
> Цитата (Антон Чулков, 25.04.2014):
> >
> > Тряска на холостых - способ экономии топлива.
>
> Причем тут экономия? Это не древний движок с механической регулировкой холостых оборотов. На современных двигателях всё регулирует электроника и водитель не может влезть и что то изменить. Высокая вибрация это признак плохо сбалансированного двигателя, а не экономия топлива.

Скорее это конструктивная особенность работы данного автобуса с АКПП. На 226-х с механикой я сильной вибрации не замечал.
25.04.2014 21:48 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Cерёга, 25.04.2014):
> На современных двигателях всё регулирует электроника и водитель не может влезть и что то изменить.

На любую электронику есть диллерский сканер. Заниженные холостые с завода - попытка вписаться в какие-нибудь евро-нормы по расходу и выхлопу. Если делать правильно, то надо ехать и править прошивку чтобы потом не выкидывать ни двигатель, ни кузов.
25.04.2014 22:30 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Володя, 25.04.2014):
> На любую электронику есть диллерский сканер.

Хрена с два. Дилерским сканером можно проверить работу двигателя и стереть ошибки. Влезть в программу движка и поменять там какой нибудь параметр не возможно.
25.04.2014 22:35 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Цитата (Cерёга, 25.04.2014):
> Влезть в программу движка и поменять там какой нибудь параметр не возможно.

Сканером от БМВ можно. С другими не встречался. Самое смешное, ответ официалов...мы можем конечно, но нам нельзя - обратитесь не к нам:)))
25.04.2014 22:45 MSK
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Цитата (Володя, 25.04.2014):
> Цитата (Cерёга, 25.04.2014):
> > Влезть в программу движка и поменять там какой нибудь параметр не возможно.
>
> Сканером от БМВ можно.

Это на какой модели можно? Максимум что видел у дилеров это кратковременное изменение параметров без возможности сохранения изменений.
25.04.2014 22:53 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
На всех начиная с конца 80х. Там есть разные программы для просмотра ошибок и для правки прошивок...по умолчанию у них запущена для просмотра, но если они захотят они могут запустить более мощную программу.
25.04.2014 23:01 MSK
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2332
Чем отличаются мазы 206, 226 и 231 по сути? Просьба уяснить.
25.04.2014 23:40 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Это даже на фотках видно: город, пригород и переднемоторный дешёвый аппарат на грузовом шасси. Только не 231, а 241 ибо 231 - это пригородник по типу МАН Regio
26.04.2014 13:15 MSK
Ссылка
Федор Киселев · Кемеровская область - Кузбасс
Фото: 26
Цитата (Антон Чулков, 25.04.2014)
> Тряска на холостых - способ экономии топлива.

Отсюда поподробней. Первый раз слышу о таком.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.